2023年專案部工作總結

2021-03-04 03:08:52 字數 2670 閱讀 2565

專案部工作總結

由我專案部承擔施工的大寧鐵路專線第九標段工程,其中主要施工內容有:大橋、涵洞、路基填方、站場鋪軌、和站後房建配套等,合同工期為一年。專案部按要求於2023年6月進場以來,由於徵地、拆遷、設計圖紙不到位及全線各施工單位協調混亂的情況存在等問題;尤為嚴重的是設計預算偏差較大和變更專案費用得不到落實的問題,工期一再拖延。

就工程本身而言是全新的,上述存在的問題又給專案的生產經營帶來了巨大的風險。但專案部在公司領導和各部門的幫助指導下,仍有序的進行了工程施工和生產經營管理的工作。

一、 安全工作:

本標段全線長1.5公里,新建構築物較為分散,生產設施轉移次數多。初期配套的安全物資在周轉過程中損耗較大,造成了浪費。

專案部除按安全生產要求完善設施外,並按勞務隊使用劃分,設專人從重點檢查其有無,轉為重點檢查其使用、存放、維護、維修上來,並對不合理造成的損壞採取了補齊、罰款的措施。從而基本杜絕了安全工作成本的重複投入。

二、 物資**:

專案部在施工過程中實施了對水泥、鋼材等按計畫分批採購**;地材和不利計量的材料等採取了費用包乾由勞務隊採購使用,專案部只對其所採購材料進行質量控制。對材料**商進行了多方位考察,主要是**、質量、**批量大小能否隨需要變化的範圍和接到通知後供貨的及時性等方面。這樣可緩解了專案物資管理和現場材料存放損耗壓力,也能最大程度的滿足生產的需要。

但這要求現場施工管理人員了解隊伍的施工能力,生產計畫和天氣變化等因素,及時作出分析結果提出用料要求。

三、 勞務管理:

在本專案中為挖掘勞務隊自身控制和管理資源,彌補專案部現場管理資源的不足,首先專案部按計算規則計算了每個工程的專案成本,與勞務隊分次簽訂總費用合同,並按上所述劃分了專案部**材料的數量和**,實施按完成量進行計量。這樣一來從根本上解決了現場管理的壓力,減少了損耗。出現了在專案部所採購**的材料上,原來按規定計算的損耗大部分沒有發生,在結算時產生了一定程度的爭議。

這提示專案部在今後定價簽合同工作中,首先要更大程度上細化成本,做到完成每個工程、每個工序中所使用的工、料、機成本的測算,避免費用的不合理分劈。總費用合同中不應包括專案部所供材料的費用,合理訂立專案部所供材料的**協議,減小損耗計算,建立細化的用量記錄統計,實施完善的分析獎懲制度。

四、 團隊建設:

本專案工期由於各種原因一再拖延,給專案部全體成員在心理和耐力上都帶來了一定程度的影響,人員工作任務不飽滿而專案本身有無法調解。這樣易造**員精神渙散,影響到工作積極性和工作態度。專案部除加強業餘文化生活的建設和正確引導,專案班子成員和大家一道研究了專案部生產經營管理中存在的經驗和問題,認識自身不足,開展學習,出謀獻策,從而加強成員的責任感和憂患意識,提高管理工作的思考角度。

一定程度上抵禦了不利環境的影響。

五、 生產經營工作:

1、生產任務完成情況:截止本年年底,路基及附屬工程、蘆葦大橋下部工程及橋面系部分工程已完成,軌道工程完成3/4,房建及附屬工程基本完成。

2、產值完成情況:截止本年年底,累計完成產值2950萬元(成本支出2460萬元)。

3、生產經營方面:本工程合同內價值2889萬元,合同外價值1500萬元,由於本工程合同外專案甲方至今未進行計量、審批,給生產資金帶來巨大的壓力,專案部根據甲方撥款情況及時調節生產,合理安排施工生產任務,減小經營風險。由於資金不到位及全線各標段的原因,使得本工程在今年11月份工程停工,同時與甲方協調解決合同外工程的索賠事宜(至今仍未解決)。

4、成本控制方面:

①以責任成本為成本管理的主線,專案經理全面負責,做到收支出心中有數,以分項責任目標的實現保證專案盈利目標的實現。

②定期進行專案部責任成本與現場實際支出的對照分析,查詢原因,制定相應控制措施。

③成本控制指標與專案部人員掛鉤,充分發揮專案部每個人的主動性,降低施工成本。

④合理控制人工費、材料費、機械費及現場管理費的支出,對當月的核算盈虧情況做出詳細的原因,及時分析總結,提出整改及措施。

5、索賠:由於設計預算偏差較大和變更專案費用的落實一直未能按正常的秩序進行,使生產的風險性很大,專案部把對甲方索賠工作作為重點,根據施工圖紙、施工組織設計和現場情況,核定增加工程數量和差價、組織專案預算人員按規定的程式、時間辦理工程索賠資料。並不斷獲取全線各施工單位索賠工作的資訊,以調節生產和協調的工作,力求能達到索賠目標的實現。

(現重點完成了相關方資料來往的簽認記錄及原始資料的蒐集存檔工作。費用落實實際工作正在協調進行當中。)

6、鑑於在索賠費用一直未得到落實和解決的情況下,專案部結合甲方急於完工的心態,協同全線各標段施工單位與甲方協商,對橋梁、軌道工程中的線上料等費用較大的材料(橋梁、鋼軌、枕木、道岔)由甲方統一支付材料款,使得目前擁有可變現的材料和與供貨單位的債權等,一定程度上降低了目前的經營風險。

7、合同管理:嚴格按公司下發的管理檔案執行,做好合同管理台賬。同時組織專案部全體人員學習合同條款,增強法律意識。

綜上所述本工程中專案部做好經營生產工作,除必須加強專案成本的日常控制外,索賠工作的紮實與否將很大程度上影響專案經營的最終結果。這首先要加強專案部成員的索賠意識,並對設計圖紙和設計預算的充分理解,找出偏差;其次要對施工現場、外部環境調查到位分清利弊,結合施工全過程蒐集索賠資訊做到不放過對任何一條可能性的研究。並及時完善資料,上報,增強索賠目標實現的依據性、可能性。

同時應盡量兼顧生產和經營工作的配合,使專案部立於有利主動的地位。

專案部還需組織全體成員認真總結專案部和各人工作的得失,吸取經驗教訓,進一步改善工作方法、思路和態度,加強專案部團隊的精神,提高全員的工作能力和主動性。從而提高完成專案管理任務的能力。

太原鐵建建安分公司第一專案部

2006.12

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