北京現代汽車****是由北京汽車投資****和南韓現代自動車株式會社於2023年10月投資創辦，註冊資金27.1億人民幣，合資雙方各佔50%的股份。北京現代是我國加入世界**組織後批准的第乙個汽車生產領域的合資專案。
2023年，北京現代完成產值96.8億元人民幣。
北京現代首推的索納塔（sonata）轎車，是由南韓現代汽車自主開發的最成功車型。索納塔是融合了現代簡約美學和古典風格的中高階轎車。 作為中高階轎車，無論在南韓市場，還是在以美國為主的海外市場，索納塔都取得了驕人的業績，2023年在中國市場銷售超過5.
2萬輛。
2023年12月，北京現代又推出一款在國際上極負盛名、累計銷量突破310萬輛的成熟車型伊蘭特（elantra）。北京版的伊蘭特是在其第六代產品的基礎上改良而來，更適合中國路況和行車環境，上市伊始便供不應求。
北京現代汽車技術中心總投資5.1億元人民幣，占地面積15萬平方公尺，該中心坐落於北京市順義區林河經濟技術開發區，緊靠六環高速，毗鄰首都機場， 環境優美，交通便利。 一期工程將於2023年底交付使用， 全部工程預計2023年底竣工。
技術中心的組織機構和研發團隊建設也將隨研發設施的建設而分步進行。在建立初期，技術中心暫設造型部， 車身與電裝工程部，動力總成與底盤工程部，試驗認證部， 規劃與管理部等五大部門。到2023年底，包括南韓現代汽車派駐專家在內，將達到100人的規模。
隨著研發任務的增加和技術中心的全部竣工交付使用，人員規模將逐步擴大到600人左右。
屆時，北京現代汽車技術中心將是包括市場研究，創意造型，工程開發， 分析**，試驗試製，專案管理，形式認證等功能齊全，設施一流，人才配套的現代化轎車研發機構， 為北京現代汽車年產60萬輛的產能不斷推出針對中國市場的各類新車型。 北京現代是中國加入世界**組織後國家批准的第一家汽車合資企業。2023年，北京現代躋身中國轎車企業五強；在剛剛過去的2023年，北京現代以23.
4萬的銷售業績，在中國轎車企業銷量排名第四。北京現代目前已經達到三十萬輛年產能的生產能力，實現4個車型的生產，同時第二個三十萬產能的工廠正在籌備中。在2023年前達到8個車型、60萬輛年產能的生產能力。
北京現代有員工4100人，加上配套企業、4s店的就業，已經超過4萬人。這4萬多人工作穩定，收入***，他們在與北京現代一起創造效益的同時，也成為社會安定團結的一支重要力量。北京現代也已經成為納稅大戶。
我們的稅收總額現在佔到順義區的三成，同時工業總產值也已經佔到了三成。
北京現代順利地度過了「質量關」，在產品質量、服務質量的保障上獲得了消費者與社會各界的認可。我們在汽車生產技術上流水線上機械人的數量全國第一，全員勞動生產率達到了世界汽車企業中上等水平；我們建立起一套完成的零部件**體系，在有效降低了成本的同時，也加快了國產化程序；我們還帶動了一大批零部件企業的發展，並迅速拉動勞動就業和地方經濟的全面發展。
今天有幸參觀了北京現代汽車****，在接待人員的帶領下同學們來到了現代汽車公司四大車間中最大的乙個車間——**車間。一進入車間大門，展現在同學們眼前的是一幅熱火朝天的情景：長長的汽車流水線上，一輛輛半成品的汽車緩慢的移動，每個崗位的工人都在忙碌地給汽車或是加上方向盤、輪胎、或是上幾個螺絲、或是敲敲打打。
據介紹，這條生產線是北京目前最長的一條生產線。同學們把整條生產線從頭到尾走了一遍，大家一邊聽著公關部人員熟練的講解，一邊好奇地四下觀望。在生產線的盡頭，一輛輛嶄新的現代汽車駛出生產線。
講解員自豪地告訴我們，每52秒就有一輛現代汽車下線生產效率世界一流。
通過**汽車沖壓件、鍛件、鑄件、焊接件的製造工藝、熱處理工藝、汽車零件的機加工工藝、模具的製造工藝，以及卡車和轎車的裝配生產線，使我對汽車零件的製造工藝及過程和裝配過程有了初步的感性認識；通過到鍛造廠現場參觀，我不僅了解了傳統的模鍛工藝和裝置，還了解了一些目前較先進的鍛造技術和裝置，如電液錘、熱鐓機，擺輾機，楔橫軋，輾環機等。通過參觀工具廠鍛造車間，我目睹了軸類件和圓環件的自由鍛工藝，增加了自由鍛工藝的知識，同時系統地了解了鍛造工藝過程。
參觀完**車間後，同學們陸陸續續來到了北京現代的展廳，接待員給我們介紹了索納塔、途勝等汽車，講解了北京現代汽車開發將延續索納塔的元素。在展廳裡，我們初步了解了北京現代汽車的發展情況，並在其相關資料了輔助下，我了解到了現代汽車所擁有的一系列車型。看著那一輛輛披著絢麗衣裳的現代汽車，就好像一位位衣裝時尚的少女，令人眼花繚亂。
看著那一輛輛汽車從生產線下來，覺得一輛汽車出現在眼前真的好快啊！聽解說員每52秒一輛汽車，我在想那每一秒全世界有多少輛汽車下線呢？這就是現代化的流水線生產啊！
通過這次參觀，結合本學期學到的管理經濟學、運營管理和涉外企業管理的學科知識，我進一步加深了對現代化的生產型企業的認識，對現代汽車先進的工藝和管理有了進一步的認識，對提公升企業管理優化物流管理有著積極的作用。我也明白了，乙個大型企業的運作，靠我學到的這一點點學科知識還是遠遠不夠的，事物是運動、變化、發展的，只有貼身接近它，才能讓自己學到的東西融會貫通，不斷的豐富自己的知識，我也真正相信，只有通過實踐的知識，才是我們自己的知識。雖然參觀時間是短暫的，但它留給我的印象是深刻的。
然而，短暫的時間所能了解的東西還是不夠的，走馬觀花似的瀏覽看的只是一些表面的東西，想了解的很多有關汽車方面的知識以及北京現代的管理模式，管理理念等等都沒了解到。對作為管理類專業的學生，這無疑是乙份遺憾。
燕達國際健康城"，占地面積50萬平方公尺(不含附屬用地)，總建築面積110萬平方公尺，總投資約100億元人民幣。分兩期建設。在醫院與養護中心之間修建了一條平均寬約60公尺、長約700公尺，總面積4萬平方公尺的水系帶狀公園，形成了小橋流水、亭台軒榭、花鳥樹木相互映襯、遊船雕塑動靜相宜的特色美景。
中國燕達實業集團設立的"燕達國際健康城投資管理****"正在打造一座超大規模、國際化、現代化的綠色生態醫療健康和老年養護基地--中國燕達國際健康城。
"燕達國際健康城"，總投資約100億元人民幣。分兩期建設，一期工程已於2023年9月動工，2023年12月1日全面開業運營。燕達國際健康城共分5大版塊：
燕達國際醫院、燕達金色年華健康養護中心、燕達國際醫學研究院、燕達醫護培訓學院、燕達國賓大酒店。
二、燕達金色年華健康養護中心
當今世界人口老齡化問題，日益成為世界性的難題。目前，有60多個國家的老年人口，達到或超過人口總數的10%。
如何應對全球性的老年問題？
順應這樣的時代背景，燕達國際健康養護中心應運而生。
養護中心的定位和服務理念：養護中心設定床位約12000張，由三個組團圍合而成。根據入住者身體狀態，分別按自理、半自理和非自理設定區域，並按需要分別設定了護理站。
居所按家居式和賓館式建造，根據不同國籍入住者的居住習慣，營造了國際特需區和貴賓養護區，形成具有個性化的中式、日式、歐式、美式等不同風格。
自理護理站位於家居式花園洋房旁邊，半自理和非自理護理站均設定在賓館式樓房一層。護理站內設有中西餐廳、醫務室、輸液室、藥房、會客廳、娛樂室、**室、公共活動區等。
三、燕達國際醫學研究院
燕達醫學研究院：下設"老年病醫學研究所"、"腫瘤醫學研究所"、"微創醫學研究所"、"中心實驗室"。以"抗衰老生命科學研究"、"心腦血管病**與**"、"腫瘤綜合**"和"基因診斷與**"為主題開展相關臨床醫學研究。
醫學研究院擁有一批國內外優秀專家，利用尖端研究裝置，圍繞"抗衰老"和"延長壽命"這一核心，探索人類健康和延年益壽的方法及規律。
四、燕達醫護培訓學院
燕達醫護培訓學院：可容納1500名醫生、**和護工進行培訓，使醫護人員受到由初級到高階的系統培訓。利用這個平台，一方面為燕達國際健康城培養高素質的醫護人才，另一方面向國際輸出醫療、護理人才。
醫護學院與南丁格爾組織合作，建立南丁格爾國際護理培訓中心。
五、燕達國賓大酒店
燕達會議中心為一座超百公尺標誌性高層建築，按五星級標準的賓館設定，除其它各功能外，還設有200餘套客房；可容納500人的同聲傳譯國際學術報告廳；並設有商務中心、會務中心、餐飲部和康體部。該中心還用於舉辦各類大型國際性學術會議。
燕達國際健康城是一座現代化的巨集偉建築群體，在醫院與養護中心之間修建了一條平均寬約60公尺、長約700公尺，總面積4萬平方公尺的水系帶狀公園，形成了小橋流水、亭台軒榭、花鳥樹木相互映襯、遊船雕塑動靜相宜的特色美景。
燕達國際健康城利用現代科技，設定了遠端可視系統。世界各地的人們想要了解燕達國際健康城的全景和各功能及每座豪華的建築，通過電腦清晰可見。遠端會診通過寬大的螢幕，醫生與患者雖遠隔萬里，如近在咫尺。
燕達金色年華養護中心入住者的家人想探望親人，不需漂洋過海來養護中心，可通過養護中心探親室的螢幕，在家裡利用電腦或電視螢幕，就可與親人面對面親切的交談，使親情的傳遞沒有距離的阻隔。
通過這次參觀，我體會到的是現代社會經濟的發展，人民生活水平的提高，人們對養生的關注越來越大，對健康的要求也越來越高。這也是人們失去了自然環境的保護後，各種各樣的因環境問題而產生疾病，也讓人們更加關注自身的健康問題。而家中有老人的家庭也多起來了，而孩子們因為工作上的原因，無法照顧好老人，孩子們為了老人的健康，帶老人去健康院去是經常的事了。
參觀燕達國際健康城，看到他們理念化的健康管理模式，能滿足健康人士的需求，讓他們放心的把老人放在他們那，安心的工作。
但是，如果老人都到健康院去，家裡是不是就卻少了乙份溫暖呢？要是能把養生和人倫結合在一起，那健康是不是能更走進千家萬戶呢？
汽車廠實習
一 實習目的 1.理論聯絡實際，鞏固與加深所學的理論知識，增強本學科的感性知識和寬口徑範圍內專業知識。獲得與本專業有關的實際知識，鞏固所學理論，為進一步的專業課程 學習打下實踐基礎 2.生產實習，是理論學習和實踐鍛鍊。相結合的重要方式，是提高專業人才培養水平 與學生能力的重要環節 3.通過實習，可以...
汽車廠實習總結
經過這段時間的實習，我主要有以下幾點感想 第一，要有堅持不懈的精神 第二，要勤勞，任勞任怨 第三，要虛心學習 第四，要確立明確的目標，並端正自己的態度。通過本次的實習，我還發現自己以前學習中所出現的一些薄弱環節，並為今後的學習指明了方向，同時也會為將來的工作打下乙個良好的基礎。但這次的實習為我們提供...
汽車廠實習匯報
實習匯報 從七月十六號入職已經過去四個多月了，在這段時間的一系列實習培訓過程中，受益匪淺！實習心得所獲匯報如下 1 前期的起跑階段，通過各部門同事的現場講解，我對四大車間的任務分配和各車間的加工工藝有了初步的了解。在搶答式的講解過程中，從自己懂的到自己絲毫不了解的方方面面反覆進行一次次頭腦風暴式的思...