主幹課程：結構強度基礎、彈性力學、流體力學基礎、空氣動力學、飛行器結構力學、結構振動理論、結構試驗技術、自動控制原理、飛行器總體設計、飛行器結構設計、複合材料力學基礎、飛機結構維修、民航維修無損檢測與故障診斷。
結構強度基礎：使學生掌握材料的力學效能以及實驗方法；簡單構件在不同載荷形式下的應力、變形計算；構件的複雜應力狀態分析、強度計算以及穩定性分析；結構分析中常用的能量方法和簡單的動載荷計算。
彈性力學：重點介紹彈性力學的研究物件、基本方程（平衡方程、物理方程和幾何方程）和求解方法（按應力求解和按位移求解），在平面問題中重點介紹直角座標解答（矩形梁、楔形體）和極座標解答（圓環圓筒受均布壓力、孔口應力集中）。內容上注重深入淺出，公式推導詳盡，例題步驟具體，並注意培養學生分析問題與解決問題的綜合能力。
流體力學基礎：本課程是航空航天類院校本科飛行器設計與工程專業教學計畫中的一門技術基礎課。為飛行器設計與工程專業學生的必修課。
本課程的目的和任務是使學生掌握流體力學基本知識和空氣動力學的基本概念、基本理論，以及解決空氣動力學問題的基本方法和分析手段。本課程的內容可分為三大部分：流體力學和空氣動力學基本任務、流體力學基本概念及流動控制方程；低速流動和可壓縮無粘流動的基本原理；繞翼型和機翼的不可壓縮流動的薄翼理論和有限翼理論及應用。
空氣動力學：本課程是航空學院本科專業飛行設計與工程及相關專業的教學計畫中的一門技術基礎課。為飛行器設計與工業專業學生的專業必修課。
本課程的目的和任務是使學生通過本課程的學習獲得可壓縮空氣動力學的基本理論，掌握可壓縮空氣動力學的分析方法, 了解亞音速流、跨音速流、超音速流的氣動特性，能夠應用所學知識分析空氣動力學問題，估算可壓縮流動中翼型的氣動效能，掌握氣動設計的一些基本概念，為飛行器總體設計等課程提供必備基礎。
飛行器結構力學：本課程以杆系和薄壁結構為物件，研究杆系和薄壁結構的組成原理及其受力和變形分析的力法和位移法，薄壁工程梁理論。通過本課程的學習，使學生了解和掌握結構的受力和傳力特點以及薄壁工程梁的基本理論和基本計算方法，培養學生對結構設計和強度計算的概念和綜合處理能力，培養從事飛行器結構設計和強度計算的高技術人才。
結構振動理論：結構振動理論是面向航空學院飛行器設計專業本科生開設的專業基礎課程。本課程系統闡述時不變線性系統振動的基本概念、理論、分析方法及其應用。
學習內容主要包括單自由度結構系統的自由振動與強迫振動，多自由度集中引數系統和連續引數系統的自由振動與強迫振動分析。並通過兩次實驗課，加深對振動問題的認識和理解，掌握振動測試和實驗模態分析的基本方法。
結構試驗技術：本課程是「飛行器設計與工程」專業本科生的一門專業課。主要講授結構試驗的基本原理、分析方法、試驗儀器與裝置。
通過本課程的學習，要求學生掌握試驗資料處理方法，模型試驗的原理，應變的電測方法，光測彈性力學等知識，以具備從事結構試驗的基本能力。
自動控制原理：本課程是專業基礎課，課程主要講述內容為經典控制理論。對控制系統常用元件作簡單介紹；對時域分析法、根軌跡法、頻率法等系統分析方法的理論基礎、基本思想、主要計算方法作詳細講解；從系統分析到系統設計都作全面介紹使學生對控制理論有乙個較全面的了解。
飛行器總體設計：「飛行器總體設計」是一門綜合性很強的技術學科，是飛行器設計專業的主幹專業課程之一。系統工程的方法是其處理問題的理論基礎，而大量的技術科學如空氣動力學、飛行力學、結構分析與設計、材料工程、工程熱力學、航空電子學等又構成其解決具體問題的技術基礎。
飛行器總體設計的特點就是要將各個分系統（它涉及各個技術學科）為實現系統的最佳功能而進行恰當的綜合。因此，本課程應能體現工程設計的特點：為一定目的進行設計，為最好的實現設計目的，需對各個分系統所涉及的技術問題進行全面的(技術的、經濟的)分析、探索，並在此基礎上進行最佳的綜合折中。
飛行器結構設計：本課程是飛機設計工程專業必修的專業主幹課。講授現代飛機結構的設計原理、綜合設計思想和設計技術；培養學生綜合運用理論基礎知識對工程實際問題的分析能力、分析評價方法和設計能力，以及接受和適應深層次設計技術發展的能力；鍛鍊、培養學生辯證邏輯思維、創造性思維和系統工程思維能力。
在設計原理、概念、方法等基礎方面強調系統全面、深刻精煉、科學邏輯的有機結合，利用眾多結構實物剖析結構的設計原理、設計方法；強調理論知識綜合運用能力的培養，加強主動式教學，啟發學生主觀能動性，利用現代技術的高資訊含量使學生更多了解國內外飛機結構設計技術和前沿學科的發展；最終使學生基本掌握現代飛機結構設計的先進設計思想、設計理論和設計技術，著力於工程設計能力的培養。
複合材料力學基礎：本課程屬航空機械類專業所開設的技術基礎課之一，通過對複合材料力學概念的學習，使學生掌握複合材料力學的基本分析方法，了解先進航空運載器複合材料結構的機械特性、設計原理以及複合材料結構維修的基本方法與過程。本課程主要講授：
複合材料的基本分類，基本力學效能以及常規工藝方法；均勻各向異性材料的物理方程、彈性力學分析基本關係以及各向異性力學的力學分析變換；單層板正交各向異性性質、疊層板的力學特性及其分析方法、無矩板理論、一般層殼分析理論、正交各向異性強度理論等；疊層板簡單結構的一般鋪層設計原理、常用初步效能設計方法。
飛機結構維修：本課程是為飛行器設計工程專業航空維修方向的本科生開設的一門專業主修課。主要介紹飛機典型結構和部件的受力分析方法和受力、傳力特點；飛機結構設計思想的發展演變歷史，以及民機最新設計和維修思想與準則。
課程主要講述內容包括：飛機結構受力分析；飛機結構設計準則與維修準則；飛機主要結構（飛機蒙皮、機翼、機身等）維修方法；複合材料結構與維修四部分內容。
民航維修無損檢測與故障診斷：本書是根據民航維修工程專業教學大綱要求組織編寫的，著重介紹了民用航空器損傷的各種無損檢測方法、原理、裝置及應用例項。本書內容包括：
民用航空器損傷的型別； 目視檢測及超聲檢測、射線檢測、磁粉及渦流檢測、滲透檢測、聲發射檢測等常用檢測方法的物理基礎、檢測裝置、缺陸的識別及評定； 全息、紅外檢測及油液分析等先進檢測方法的基本原理；故障分析及故障珍斷技術基礎。
飛行器設計與工程專業個人簡歷原創
姓名 杜宗飛專業 飛行器設計與工程專業 院校 浙江大學學歷 本科 手機 e mail 位址 浙江大學 自薦信尊敬的領導 您好！今天我懷著對人生事業的追求，懷著激動的心情向您毛遂自薦，希望您在百忙之中給予我片刻的關注。我是飛行器設計與工程專業的2014屆畢業生。大學四年的薰陶，讓我形成了嚴謹求學的態度...
飛行器製造與工程專業實習總結
從大學校門跨入到飛行器製造與工程崗位工作崗位，一開始我難以適應角色的轉變，不能發現問題，從而解決問題，認為沒有多少事情可以做，我就有一點失望，開始的熱情有點消退，完全找不到方向。但我還是盡量保持當初的那份熱情，想幹有用的事的態度，不斷的做好一些雜事，同時也勇於協助同事做好各項工作，慢慢的就找到了自己...
飛行器環境與生命保障工程專業個人簡歷原創
姓名 杜宗飛專業 飛行器環境與生命保障工程專業 院校 浙江大學學歷 本科 手機 e mail 位址 浙江大學 自薦信尊敬的領導 您好！今天我懷著對人生事業的追求，懷著激動的心情向您毛遂自薦，希望您在百忙之中給予我片刻的關注。我是飛行器環境與生命保障工程專業的2014屆畢業生。大學四年的薰陶，讓我形成...