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關於啟動
一定要記得開車前把停車腳收上去。
佩戴乙個頭盔，千萬不要把離合當作剎車來使用，要是那樣的話是很危險的尤其是下坡路
遵守交通：
現在很多朋友們騎車都是不管交通規則，過紅綠燈時看到沒有車就衝。電單車闖紅綠燈大家都以為抓的不嚴，其實就是因為大家有了這個理念在騎車的時候才忽略了最重要的安全。我以前就是這樣，結果很多時候就差那麼一點點把自己送走了。
所以大家特別是新手朋友們一定要遵守交通規則
轉彎減速：
這個事情上我就吃了很大的幾次虧，自以為自己技術不錯了，遇到乙個大概80度的彎道，我開著七八十碼的速度，結果直接把我送到田裡面去了。還幸好前面是一塊田，還有一次是裝在人家牆上。所以在轉彎的時候一定要減速，不然後悔的一定是你自己
兩輪打滑：
什麼情況落車輪打滑？
不要只顧著開得快哈，牛b哈。看到前面有一團散沙，我要衝過去，沒事。你抱著這個心態那就完了，即便你這次沒事以後呢。沙子是最容易打滑的東西，千萬不要抱著僥倖的心態。
還有小石子，不要看它小小粒，地上一旦有個十來粒就很容易把你的車滑到，相信我，我也是摔過來的
天氣1冬季揚沙天氣和大風天氣
在北方地區，冬季揚沙天氣和大風天氣多發，會導致視線的模糊以及電單車的偏移，騎電單車出行一定要特別關注這類天氣。
2下雨後路面出現凍雨
凍雨天騎電單車一定要格外小心。
3、路面積雪結冰的惡劣狀況
在出現路面積雪結冰的惡劣狀況後，建議最好不要騎電單車外出，實在有必要的話，要特別注意挑選路面，不要陷於爛泥地里。
冬季啟動電單車時，應在熄火狀態將啟動桿空踏數下，使潤滑油能對氣缸起至潤滑作用。這樣，便於啟動。
2.冬季路面光滑,不要把制動裝置調得太緊,制動時也不要踩得過緊,要點制動。如果制動裝置調整得太緊或制動時用力過猛，會使車輛調頭或摔倒，發生想象不到的事情。
3.冬季電單車轉彎時，一定要降低車速。
4.冬季電單車在滑路上坡時，起步要慢，不能猛轟油門。要在放鬆離合器的同時緩緩加油，保持均勻的加油量。遇到陡坡時，離合器最好不要全部放開。
5.冬季駕駛電單車辦事時,如在某地片刻留,最好不要熄火,免得發動機涼了不好再起動。下雪時，如車在某地停留較長時間，就應將車停在避雪處，防止電單車點火線圈等部件進水而影響起動和行駛。
6.冬季駕駛電單車一定要暖和一些，特別要保持好腿膝部關節，以防患關節炎。
7.冬季更應認真遵守交通則和各項安會行車規定，安全順利地開好電單車，做乙個合格的安全駕駛員。
控制車速
在騎電單車的過程中，車速務必是要認真控制的，尤其是在寒冷的冬季，車速更不要太高，建議控制在40-50邁就差不多了。
保養工作
冬季氣溫偏低，空氣乾燥，電單車要更加注重保養。我個人覺得，主要是在新增防·凍·機油、檢視輪胎氣壓是否合適和磨損程度、檢查剎車是否有效等方面進行著重的保養維護。
保暖產品和防護頭盔
在冬天的戶外騎電單車，注意保暖是必須的，衣服建議採用穿密封性較好的衝鋒衣，要佩戴有麵·罩的保暖頭盔。
安全檢查
電單車出車前應進行必要的安全檢查,確保各個機件靈活、有效。以兩輪電單車為例出發前應進行以下方面的安全檢查：
制動杆的自由行程和功能如何（自由行程以15－20mm左右為宜）；
車輪是否有鬆動和歪斜；
輪胎的氣壓是否合適；
車把是否靈活，有無金屬軟線掛住，有無鬆動；
前後減震作用是否正常，左右減震紅果是否相同；
各種指示燈是否都正常；
反光鏡是否已調整好；
消聲器消聲作用是否良好，安裝牢固，無鬆動損壞；
尾氣排放是否正常，有無黑煙、藍煙等嚴重不符合國家規定的排放標準的現象。
行駛速度
我國交通法規規定：兩輪電單車、倒三輪電單車在城市道路上的最高行駛速度為50km/h，在公路上的最高行駛速度為60km/h；輕便電單車最高行駛速度為30km／h；
在高速公路上行駛時，電單車最高時速不得高於90km/h,最低時速不得低於50km/h，遇有高於或低於上述規定的限速交通標誌和路面文字標記時，准許按所示時速行駛。
但遇有下列情形之一時，最高行駛速度不准超過20km／h：
通過胡同（里巷）、鐵路道口、急彎路、窄橋、隧道時；
掉頭、轉彎、下陡坡時；
遇風、雨、雪、霧天氣，能見度在30m以內時；
在冰雪、泥濘的道路上行駛時；
喇叭、刮水器發生故障時；
牽引發生故障的機動車時（兩輪電單車、輕便電單車不准牽引車輛或被其他車輛牽引）；
進、出非機動車道時。
緊急情況的處理
輪胎**。電單車輪胎**時很少發出巨響，駕駛員應能夠從電單車的執行中覺察出輪胎漏氣，如果前輪「**」漏氣．手把會感到很「笨重」，如果後輪「**」，電單車後部會左右急速擺動。
如果在行駛中輪胎**，駕駛員要保持鎮定，緊握車把減速，集中全力控制車把，不得使用制動，關緊油門，讓電單車滑行，直至速度很慢時，再移至路邊停車如前輪「**」，應將身體重量盡量後移；如後輪「**」，仍要坐在原位上。
油門阻塞。有時電單車行駛中，駕駛員準備關上油門時，卻發現它無法轉動，遇此情況應該立即握緊離合器杆，踏制動減速，關上開關，*邊停車修理。
左右擺動。電單車高速行駛時，前輪有時會突然擺動，此時，唯一的方法是「減速滑行」，緊握車把，但不要企圖終止擺動，不能使用制動，否則會使擺動加劇，慢慢放鬆油門，使車速減低。
乘坐與裝載安全常識
為了附載乘客，電單車一定要有適當的座位，座位必須夠駕駛員和乘客同坐，不能太擁擠，乘客必須有踏腳處。
乘員乘坐時，雙腳始終放在腳墊上，行進中不得離開，不得腳著地，要扶牢把手或腰帶，即使電單車停駛時也要保持騎坐，保持貼在駕駛員身後，轉彎時要和駕駛員一致，保持乙個重心，避免談話和不必要的動作。
輕便電單車不准載人，兩輪電單車只准附載一人。兩輪電單車駕駛座前不准座人，後座不准附載不滿12歲的兒童。
兩輪電單車在高速公路上行駛時不准載人。
兩輪電單車、輕便電單車載物，高度從地面起不准超過1.5m，寬度左右各不准超出車把15厘公尺，長度不准超出車身20厘公尺。
行人駕駛員對各種行人要有正確預見。如遇到思想不集中的行人，應在較遠處鳴喇叭或其它訊號，使行人及時讓開，防止行人一時驚慌而撞車。遇到老年人，因為他們的動作慢，聽覺較差，不易聽到喇叭聲的應提前減速。
遇到騎車技術差或違章帶人的自行車，應注意他摔倒。通過工廠、小學、醫院門口或巷口時，應注意從裡面突然跑出行人或駛出車輛。總之，在市區駕駛電單車，一定要保持高度警惕。
地形電單車在土路上行駛，必須降低車速。因為土路總是高低不平，所以高速行駛會使車輛顛簸嚴重，縮短車輛使用壽命。長時間在土路上行駛，各緊固螺栓易鬆動。
若遇到顛簸很厲害的地段，可暫時切斷動力，靠車輛慣性行駛。這時，駕駛員要兩腿撐起全身重量使重量全部移到腳蹬上，身體向前微傾，兩手握緊車把。
電單車地平直的短坡上行駛，可以高速衝坡，不必減速或換低檔。若上坡後急轉彎或道路不清，可先高速衝坡，當接近坡頂時減速，看清道路後再繼續行駛。遇到長陡坡，允許高速衝坡。
若是有級變速電單車，可以根據發動機動力情況，換掛低檔。換檔要及時，動作要敏捷。換掛低檔後，應迅速加大油門向前衝坡。
下坡時，若發現前方是起伏的坡路，在保證安全的情況下，可以充分利用慣性衝坡。下坡時，在視線良好的情況下，可以掛空檔，利用慣性下滑，節約燃油。下陡坡時，嚴禁掛空檔，以免制動裝置失靈造成事故。
電單車駕駛安全注意事項
電單車安全行車知識 電單車是一種經濟 便捷的交通工具，符合我國目前國情，深受廣大人民群眾的喜愛，但由於電單車具有不穩定性和駕駛操作部位非封閉性的特點，因此，駕駛電單車相比駕駛其它機動車難度較大，電單車駕駛員更應該注重安全駕駛。一 電單車駕駛員的著裝 1 由於電單車具有駕駛操作部位非封閉性的特點，因此...
駕駛電單車注意事項
1 駕車前 仔細檢視車況，不騎帶病車 身體不適時不要駕駛電單車 吃藥後不要駕駛電單車 嚴禁酒後駕駛和無證駕駛 駕駛摩托前一定要戴好安全頭盔，穿顯眼的緊身衣服，便於操縱和增加汽車駕駛員的注意.2 駕車中 保持良好心情和心理素質，集中精力駕車 不開嘔氣車和 好漢 車 盡可能保持勻速 靠右行駛 減少急加速...
電單車駕駛技術
電單車初學綜合指南 超級全超級精 各大論壇後整理 2006 09 26 基本姿勢要想成為優秀的電單車手，必須掌握好正確的駕駛姿勢。無論騎什麼樣的車，每個騎手應該做到以下幾點 第一，保持身體平衡，姿勢要端正，不能左歪右斜。第二，身體要放鬆，姿勢不要僵硬，雙手輕輕握住車把，不要死死按著，如果死死的按著方...