四、車輛轉彎時車速不宜超過20km/h
冰雪路面駕駛，轉彎也是讓新手們很頭疼的問題，稍不留神便可能引起車輛失控、側滑。很多人習慣在轉彎過程中輕帶剎車減速，並在彎中減擋，這是雪中駕駛的大忌。轉彎時車的中心在彎角外側，剎車容易造成車輛側滑。
此外，彎中減擋只能單手扶方向盤，對處理意外情況非常不利。
無論是雪天還是平時，司機都應盡量做到彎前減擋。正常路況條件下，在彎前減擋，不但有利於在彎中處理意外情況，而且在轉彎後可以利用低擋位的大扭矩輸出盡快提速，提高路口的通過效率。如果在轉彎時，車輛不聽使喚地往前開，這時你要放鬆油門，減少前輪轉彎的角度，直到前輪控制得住後，再將方向盤轉至你要的方向。
一位業內人士曾提示，在冰面上轉彎車速最好控制在10-15km/h，在雪地轉彎，也不宜超過20km/h。
五、車輛打滑時方向盤要向滑行方向輕打
一般來說，路面上車頭向哪個方向傾斜，要矯正車身應該向相反的方向打誰，不過在已經開始打滑的冰面上如此操作，將會加速車輛打橫的速度。正確的做法應該是向打滑方向輕轉方向盤，待車輛方向、速度都完全控制住以後，再緩慢糾正行駛方向。
另外，如果在冰面上起步或爬坡時輪胎打滑，可在輪子前面撒些沙子、碎石或粗鹽以減少滑動。也可以鋪上毛氈、草墊之類的粗糙物品。萬一陷在雪中打滑可試著退出雪坑，再不行則需找些硬物塞到輪胎前面，再緩慢起步。
六、發生側滑時不能使用手剎制動
在雨雪路面行駛，極易發生的一種危險情況是側滑。要防止發生側滑首先要確保車輛制動系統效能正常，以保證前後輪在制動時能同時產生均勻的制動力，避免後輪先於前輪抱死或因四輪受力不均而導致車身偏移正常行駛方向。
在雨、雪路面行車時，一定要保持車輛的速度均勻，踩踏和鬆開油門踏板動作要平穩，不要突然猛踩油門加速或突然抬起油門減速。加速時產生側滑要馬上減小油門，反之亦然。
沒有配備abs的車輛在遇到緊急情況時要採用間斷制動法，即先猛烈地踩下制動器踏板，達到踏板行程二分之一至四分之三，再鬆回四分之一行程，利用這種迅速踏下和松起制動踏板多次的方法，使車輛減速停車。其實質是模仿abs的做功形式，既不讓車輪抱死，又能達到迅速降低車速的目的，同時也能保證驅動輪不被鎖死而導致方向失控。
如果車輛發生了側滑，要保持冷靜，若是因制動引起的應立即停止制動，車輛向左側滑就向左打方向盤，反之亦然，但動作不能太大，否則又會向相反方向側滑。不能使用手剎制動，因為大部分車輛的手剎都是制動後輪的，更容易發生側滑或側翻事故。
行車時，遇到小角度的轉彎或路面結冰的情況，急剎車可能會使車發生側滑。北方的司機，經常在冬季遇到輪胎打滑。他們的經驗是：
立即向後輪側滑的方向打動方向盤。這樣做可以有效減弱由於後輪側滑，重新控制車的前進方向;不能踩剎車，甚至還要加一點油，使汽車的中心後移，使後輪獲得更大的抓地力，迅速將打滑的情況糾正過來。打方向盤的速度和幅度也要適度，避免回輪不及時造成新的險情。
七、泊車時盡量避免在雪地上泊車
盡量避免在雪地上泊車，因為你很難使它重新啟動。如果必須在有雪的下坡泊車，要保證有足夠的空間駛離泊車位，因為前後移動車位變得非常困難。
以上7點是由深圳二手車網編輯整理分享，希望對廣大車主有所幫助。
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