「熄火n次後才發現不是一擋起步」、「晚上開車不知怎麼
開車燈」、「車胎漏氣了根本沒感覺，照樣開」等，這些都是新
手們曾經遇到過的尷尬事。
掛著三擋就起步，熄火n次。車主孔先生曾經有次在十字路口鬧了乙個笑話：綠燈起步時，他排在第一位，正要右拐彎，一放離合器，車子就熄火，足足試了六七次，車子還是習慣性熄火。
後面車子隊伍排得很長，喇叭聲不斷。等到交警走過來一看，發現孔先生是在三擋起步，怎麼能不熄火？上坡時應當使用低擋位。
網友「愛司巴索」有次開車上聯華華商超市，上三樓停車場需要經過乙個上坡，結果他一路三擋開上去，速度越來越慢，直到最終熄火。他一開始還納悶，怎麼動力跟不上？老司機提醒了他：
速度越慢，擋位越低，你沒學過？「愛司巴索」嘀咕：駕校裡教過在平路上的，教練沒說上
坡時也要這樣，我還以為能衝上去。
停車時別忘拉起手剎。停車後，不要忘記拉起手制動。這樣做是為了防止溜車，特別是在坡形路面。老司機常講：開車首先要從停車開始。所以對於新手來說，「停車拉起手制動」是
養成合理用車習慣的第一步。
開空調時，應該打外迴圈還是內迴圈？車主劉小姐曾經抱
怨：真羨慕別人的車空調製冷那麼好，但自己的車即使把空調開到最大，也只能是「不太熱」，而且每次在太陽下啟動空調，要很長時間才能冷下來。老司機點撥：
這是忽略了內外迴圈按鈕的作用，如果車輛啟動了空調內外空氣迴圈，製冷效果就會明顯下降，但優點是空氣比較新鮮。相反，如果單純使用空調內迴圈，製冷能力將大幅提高，但缺點在於缺乏內外空氣交換，
車廂空氣不夠清新。
多看說明書找朋友陪駕能減少烏龍事
分析這些新手烏龍事件的原因，其實不難看出問題集中在這幾方面：一是對車輛效能不熟悉，二是使用車輛技術不熟練，
三是本身學藝不精。
對車輛效能不熟悉，這很大程度上要「怪」車主本人了，其實很多操作和配件在說明書上寫得明明白白。不同的車在功能上會有所不同，因此新車買來，最好先詳細閱讀使用手冊。而很多車主正是因為忽略了這個「必修課」，著急上路，才導致各
種烏龍事件的發生。
開車技術不熟練，這無可厚非，誰都有是新手的時候。需要提醒的是心態，有些新手一坐上駕駛座就心慌慌，這種壓力來自於兩方面，一是自我的不肯定，其實只要在起步前把所有動作在心裡「演練」一遍，就能給自己增加不少底氣。另外一種壓力來自於外界，其他車輛拼命摁喇叭會增加新手的緊張度。
那麼，還是老老實實地在車上掛上「實習」標誌吧，相信大多數
車主會給予寬容的。
至於學藝不精，如果駕校考試時是靠「誤打誤撞」「蒙混過關」才拿到本本的，那有必要找個技術過硬的朋友或是專業教
練陪駕，再好好「溫故知新」一下。新手上路3個月後易出事故
新手剛上路時，開車都很小心，也比較慢，即使發生事故也多是刮刮碰碰的小事故。但隨著駕車時間和路面經驗的增加，新手自認技術過硬，敢開快車，也敢對其他車輛超車、加塞、閃燈晃眼等不文明行為做出「報復性」反應，很容易導致事故發生。而這段危險時期，一般會出現在新手駕車3個月以後。
對此，交警部門建議，初上路的新手應盡量避免開車去繁華路段，到路口、人行橫道、彎道等路段時要控制車速，減速慢行，尤其是轉彎時，一定要讓非機動車、直行車輛和行人先行；行駛途中應根據路面狀況、天氣的能見度、自己的視力和車速等實際情況，保持應有的跟車距離；變更車道時，別忘了打轉向燈示意，同時要觀察車輛前後左右的狀況，確保萬無一失；行駛過程中還應留心路邊或路口的限速、減速、停車讓行、禁止通行、禁止停車等交通標誌。即便幾個月下來，自我感覺
開始良好了，也得記清楚一句話「小心開得萬年車」。
新手駕車技巧及注意事項
新手上路注意事項 1.開車前調好座椅位置 後視鏡位置 繫好安全帶 2.開啟點火鑰匙，不要啟動，等電腦自檢完畢 大約三四秒鐘 然後啟動，看一下各儀表是否正常，怠速熱車約半分鐘，即可行車 3.行車前確保放下手剎 4.腳跟著地踩踏板，起步時慢放離合輕踩油門 5.轉向或變道行駛時必須打轉向燈 減速，轉向前一...
駕車注意事項
作為新手，在正式上路前，需要從新溫習下所有學會的技能以及制定一些行程的預先路線，以免上路麻煩不斷。第一項 了解儀錶盤功能，包括 車速表 轉速表 里程表 行程表 燃油表 水溫表 油壓警示燈 制動系統警示燈等。第二項 知道調整後視鏡 倒車鏡的基本原則。第三項 熟悉並正確使用轉向燈 大燈 雨刮器 喇叭等系...
新手駕車應該注意的事項
新手上路應該注意什麼?一些有多年經驗的老司機為剛上路的新手們提供一些小招數，克服新手開車的六大 軟肋 軟肋一 上路成路盲 不認路是新手司機最大的難題，尤其是女性司機，一坐上駕駛位方向感更加模糊。有的新手司機上路都堅持一大原則 走熟悉的路線。可等真正上了路，也會出現因為記錯出口或者沒有及時拐彎錯過事先...