模型製作實驗報告

武漢工程大學

實驗報告

實驗課程：模型製作

專業：工業設計

方向：產品造型

班級：-----

學生：xx

學號：******xx

實驗教師：xx

實驗開出單位：藝術設計學院

報告日期：2012.6

實驗報告

一、產品模型製作介紹

簡要介紹我們要做的是汽車模型，為了方便我們理解形態構造和成型方法，用的材料是油泥和abs板。老師講解完之後，我們開始動手了。

首先確定好自己要做的騎車外觀，考慮到初學者的時間緊迫，況且對於初學者的實屬不易。所以就參照已有的汽車。再聯絡了動手能力的同時也達到了模型製作課程的標準。

其次做好汽車模型等比例的縮圖。用abs板做成三檢視很重要。側檢視。俯檢視。和主檢視，然後在已經做好的木質模型上做出大型。把握好模型尺寸，1-2厘公尺的固定好。

然後開始覆蓋油泥，油泥是只有在加熱之後才會變軟的混合物，將油泥放進烤箱等到

油泥變軟，在開始往上覆蓋。大型做好之後。

最後開始刮平，然後做細節。精刮油泥—用小把的美工刀修刮油泥表面，使其更加的平整，精細

二、油泥與工具介紹

簡要介紹

油泥它是一種特殊的化學合成的粘土，用於產品立體造型設計，模型製作。幾乎不會因為溫度的變化而引起膨脹收縮，在工作環境20~25度的情況下能保持適當的溫度和穩定性。常溫下質地堅硬細緻，可精雕細琢。

適合精品原型。需要在專業郵箱中烘烤加熱後才可以使用，根據油泥的種類大概加熱到45~50度的時候，有你自身會變軟，進行大型的覆蓋，冷卻之後可用專業工具進行切削。再放入烤箱可以重複使。

每根重量1kg，長41cm，直徑5.0cm ，20公斤一箱，冬季常溫下硬度73度，夏季常溫下硬度67度，軟化溫度為45度。不含硫。

產品設計時製作模型用的材料，使用時將油泥加熱至中心變軟即可。常溫下油泥有一定的硬度，切削性好，能用專用的油泥工具任意切削製成各種曲面模型。做好的模型能永久不變形地被儲存。

使用過的油泥用刮刀從模型上刮下後通過油泥**機可再次使用。特別適用於製作等比例和縮小比例的汽車、電單車模型。好的油泥有著優秀的操作性，其色彩一致，質地細膩，隨溫度變化伸縮性小，容易填敷，能提供相當好的最終展示。

特別是刮削效能好，工作就進展得順利。要很好的平衡硬度，粘性，刮削效能之間的關係。

不同的油泥不可混合使用。工業油泥是一種科學地把石蠟作為主體生產製造出來應用工業設計開發過程中的油性粘土，主要為汽車設計所使用。與一般的粘土不同的是，具有常溫下堅固，加熱後變軟，容易造型的特點。

無硫磺油泥的特性：

1、環保

無需作填埋處理，焚燒時不會產生有毒氣體。

2、重量輕

因使用了與硫磺不同的新增劑，同樣體積的無硫油泥與含硫產品相比重量輕了30%左右。

3、提高保密性

可在普通焚燒爐中處理，因而使公司內處理變為可能。

4、無刺激氣味

原有硫磺油泥有特殊氣味，現無。

5、迴圈性

通過一定的裝置和方法可重複使用3~4次，油泥模型儲存時間長。

6、普及性

適用於各種比例的汽車、電單車及其它工業產品的油泥模型製作。

油泥模型的歷史

2023年乙個叫哈里的設計師最先用水性油泥嘗試製作模型，之後他成為了美國通用汽車公司第一代負責外形設計的副總裁。因為以前使用的都是切削後無法復原的木材，所以他嘗試使用容易敷塗、切削的油泥，這是具有劃時代意義的。

油泥模型據說是2023年美國美國通用汽車公司的湯姆生在製作凱迪拉克模型時首次使用的，也是從那個時候開始了真正在汽車的設計開發上使用油泥模型。

2023年日本開始使用工業油泥。在此之前，使用的是雕塑用的油泥和石膏，來製作比例模型或實物模型。

2023年由日本當時的通產省產業工藝試驗所邀請美國藝術中心學校的教授來日開設計講習會，對於汽車的設計方法和材料進行了實質性的講習和表演。在日本那時工業油泥才剛剛作為一種設計材料被首次介紹。

工具介紹

弧面刮刀弧面刮刀：挖洞或進行深挖作業時使用.可根據實際要求選擇合適的規格使用.

精細油泥刮刀：精細單刃油泥刮刀是用於對初刮刀過的油泥模型表面進行精細精刮時所使用的工具，它是模型刮削的最的一道工序，目的是使其表面更為精細、光滑．使用時需十分仔細、耐心地進行刮削，盡量薄薄地刮削油泥表面．可根據實際要求選擇合適的規格使用．

三角刮刀：三角油泥刮刀系列是用於在直角油泥刮刀難以刮削時,也就是對狹窄、複雜的表平面上而進行刮削時所使用的工具.可根據實際要求選擇合適的規格使用.

雙刃弧度型油泥刮刀：與直角油泥刮刀類同，它主要是用於粗刮削油泥時所使用的工期具．在使用時，也應按對角線方向進行刮削．通過它的刮削能使原來較粗糙的表面接近平滑．可根據實際要求選擇合適的規格使用．

直角油泥刮刀：直角油泥刮刀中有一刀刃刃口成鋸齒形，主要用於油泥初敷後進行粗刮削加工時所使用的工具．使用時應在油泥模型表面以對角線方向進行刮削處理．可根據實際要求選擇合適的規格使用．

直線弧型油泥刮刀：與直角油泥刮刀類同,它主要是用於粗刮削油泥時的使用的工具.在使用時,也應按對角線方向進行刮削.

通過它的刮削能使原本較粗糙的表面接近平滑.可根據實際要求選擇合適的規格使用.

刮片：主要用於後期處理。

三：製作過程

各環節具體步驟，**結合

首先：製作卡板，畫三檢視，製作過程就按照三檢視的比例來做。先用泡沫板切好核心形狀，如果面很薄的，也可以用木板。

核心形狀要比三檢視的尺寸小一厘公尺左右，這個尺寸是用來後期的修正。用木板、木方定乙個可以沾附苯板的骨架，要牢固，按縛油泥的時候要用力，以免骨架解體。三檢視要求，等比列縮小，然後在卡板上畫出同等大小的輪廓在小心的將它挖出來。

三檢視做好之後。將三檢視固定好在開是下一步

其次：烘烤油泥，貼油泥—把油泥切成小塊或者片狀，放入乙個鐵盆子，在將盆子放入烤箱中烘烤，等油泥被烤的柔軟是，再將其貼到木頭核心上。這是第一次接觸油泥，考熱的時候，軟軟的，可以很容易貼上去，但是要想貼平整，就沒那麼簡單了。

因為上的是第一層，油泥很容易就會掉下來。油泥不能太熱，會燙手，也不能不夠熱，不然貼的時候會吃力。貼一會兒還好，可是時間久了就感覺手指紅紅的，有些微微的疼。

後來想用別的工具來做，手感沒有用手指「親自」來得自在。油泥要覆蓋整個產品，油泥模型表面一般覆蓋4~6厘公尺厚油泥，新增油泥時首先上薄薄一層的底泥，然後在一層一層的新增，新增過程中要使用拇指或手掌邊緣順著乙個方向攆壓新增。並且要注意不能有氣泡產生，否則對後期精修平整處理有影響。

刮平：

，粗刮油泥—這一天的任務稍微簡單一點，就是把產品表面弄平整。刮油泥的道具一套有十幾種，從大到小，從齒輪表面到平面刀頭，剛開始刮的時候應該選擇有齒的一頭，這樣刮的效果會好看很多，當然就需要前期貼油泥的時候貼厚一點才可以。在刮的時候，要用十字交叉的刮法，不然全部都是乙個方向的話，很容易刮出斜面。

特別是圓面和曲面就更麻煩了。確定座標準確的點，再以點連成線，最後線組成各個面。線做大的面，再做小的面，最後處理面與面之間的楞。

先完成一側的工作，再參照它完成另外一側的工作，做到準確，對稱。用不同的工具。各自分工慢慢最刮平。

途中可能會刮的過多，不過沒事，我們在用油泥填上去。保證每一步的成功率。其實大型出的倒是蠻簡單。

用有鋸齒的那一面刮把那些多餘的掛掉，這樣更容易打磨平。然在用刮片慢慢地調整大面積的地方。知道做到滿意為止，這一步會比前的要畫的時間更久。

所以得慢慢來，從車身的各個位置都要慢慢做到最好。因為最後的整體效果和這有著直接的聯絡。空中可以借助膠帶作為參考。

可以刮出應有的輪廓。慢慢地車的大大體效果就出

精細刮刻，及細節處理

實用精細單刃油泥刮刀是用於對初刮刀過的油泥模型表面進行精細精刮時所使用的工具，它是模型刮削的最的一道工序，目的是使其表面更為精細、光滑．使用時需十分仔細、耐心地進行刮削，盡量薄薄地刮削油泥表面．可根據實際要求選擇合適的規格使用．這個步驟要比粗刮的時候難多了，因為稍微不注意就會留下刮痕，又要修修補補乙個小時。所以一點要非常的細心和認真才行。油泥是最容易被指甲或者刮刀刮出刮痕的。

特別是弧形的表面，處理起來就更加的麻煩，真的是「步步為營」才好。不過，一天一天下來，我們組的模型差不多已經很平整了，這道工序完畢。做細節處理了。

精細修整。

實驗總結

實驗雖然才兩個星期，但是學到不少東西。開始的時候，覺得可以用自己的雙手製作出乙個精緻的產品是一件非常驕傲的事。然而也體會到了，模型製作在產品設計中的重要性。

實習過程中。但是還是覺得很開心，同學們大家坐在一起，各自處理各自的產品，還可以聊天玩笑，是一件非常愉快的事。

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