電工電子綜合實驗報告 分相電路教材

2023-02-06 08:45:05 字數 2725 閱讀 9970

一.摘要:

本文主要介紹了從單相電源中獲取二相、三相電源的分相法,給出電路元件引數及計算公式,對外加負載為線性電阻,容性負載及感性負載與電壓的關係進行研究,給出容性及感性電阻對於電壓影響的解決方法。

二. 關鍵詞:

分相電路單相電源二相電源三相電源相位差

三. 引言:

三相電路具有很多優越性,廣泛應用與國民生產及人們的日常生活的各個領域中。但實際上,一般民用供電線路,照明電路及許多小功率用電負載都採用單相制,使許多裝置及產品的應用受到了很大的限制。因此將單相電源裂相成兩相特別是三相電源是具有重大的意義。

由電路理論可知,電容元件及電感元件可以改變交流電的相位,再加上其只儲能不耗能的特點,從而成為理想的裂相元件。本文通過對將單相電源裂相成兩相及三相電源的研究,由單相電源得到了所需要的兩相及三相對稱電源。

四. 正文:

1.分相電路的設計要求:

1)將單位交流電源(220v、50hz)**成相位差為90°的兩相電源。

①兩相輸出空載時電壓有效值相等,為150*(1±4%)v;相位差為90°*(1±2%)。

②測量並作電壓—負載(兩負載相等,且為電阻性)特性曲線,到輸出電壓150(1-10%)v;相位差為90°*(1-5%)為止。

③測量證明設計的電路在空載時功耗最小。

2)將單位交流電源(220v/50hz)**成相位差為120°對稱的三相電源。

①兩相輸出空載是電壓有效值相等,為110*(1±4%)v;相位差為120°*(1±2%)。

②測量並作電壓—負載(三負載相等,且為電阻性)特性曲線,到輸出電壓110*(1-10%);相位差為120°(1-5%)為止。

③測量並證明設計的電路在空載是功耗最小。

3)若負載分別為感性或容性時,討論電壓—負載特性。

4)論述分相電路的用途,並舉一例詳細說明。

2.將單相電源**為二相電源

將電源us**成u1和u2兩個輸出電壓,圖1所示為rc橋式分相電路原理的一種,可將輸入電壓路us**成u1和u2兩個輸出電壓,且使u1和u2相位差成90°。

注:電路圖中c1=10μf,c2=10μf,r1=0.32kω,r2=0.32kω

其中r1 c1= r2 c2=rc

r c需要調整數值,二相電壓有效值才能近似相等,但需滿足上公式。

rc值調整表

圖4為二相在示波器上的波形圖

①負載為線性電阻時負載-電壓關係表:

電壓與線性負載的關係曲線(電腦擬合):

如上表,當負載為線性電阻,且rl1=rl2時;

1. 兩電阻的電壓變化基本相等,曲線近似重合;

2. 負載很大時,兩負載電壓接近理論計算值。

電路消耗功率與負載的關係表:

功率與負載的關係圖(電腦擬合):

如上表,可以看出當負載→∞,即電路空載時,電路功耗最小,趨近於152w.

②負載為感性時負載-電壓關係表:

電壓與感性負載的曲線關係圖(電腦擬合):

如上圖,當負載為感性電阻時:

1.兩負載的電壓基本相等,電壓曲線近似重合;

2.感性負載兩端電壓增長趨勢為先增後減,最後趨於一常數,值與線性電阻的趨值相同。

③負載為容性時負載-電壓關係表:

電壓與容性負載的曲線關係圖(電腦擬合):

如上圖,當負載為容性電阻時,

1. 兩負載的電壓基本相等,電壓曲線近似重合;

2.隨著電容值的增大,電壓逐漸減小,裂相所得電壓達不到所需值,因此裂相所得電壓只適合值較小的容性電阻。

3.將單相電源**為三相電源

電路原理圖如下:

從以上向量圖中可見,b和c兩點的軌跡是在圓周上變化,只要使電流i2與i1相位差成60°;使電流i3與i1相位差成30°,則可使電壓ua、ub、uc成對稱三相電壓。

可利用公式

xc2/r2=tan60° xc3/r3=tan30°

圖6 單相電源分三相電路圖

圖中元件引數:c1=c2=32μf, r1=r2=1kω, r3=57.46ω, r4=172.38ω

三相電壓波形圖:

如圖,三相電壓相位差為120°.

①負載為線性電阻時負載-電壓關係表:

電壓與線性負載的關係曲線(電腦擬合):

通過對資料測量及生成曲線分析可知:

1.三相所得三條曲線基本重合;

2.當外加負載阻值較大時所得的電壓值更加接近分相空載所得電壓110伏。

電路消耗功率與負載關係:

功率與負載的關係圖(電腦擬合):

通過對資料測量及生成曲線分析可知:

外加負載電阻阻值越小,電路所消耗的功率越大,隨著電阻阻值的增加電路消耗功率減小,最後趨於不變。

②負載為感性時負載-電壓關係表:

電壓與感性負載的曲線關係圖(電腦擬合):

通過對資料測量及生成曲線分析可知隨著l的增大,電壓呈現先增後減的趨勢;最後趨於常數;觀察生成的曲線發現在l1,l2,l3取一定值時可獲得最大電壓值。引起的原因是rc橋式電路利用電容進行裂相,而當外加負載為電感時,負載電感與電路中的電容相互作用影響,當發生諧振時獲得最大電壓值。

③負載為容性時負載-電壓關係表:

電壓與容性負載的曲線關係圖(電腦擬合):

通過對資料測量及生成曲線分析可知外加容性負載對電壓影響很大,隨著電容值的增大,電容兩端的電壓值遞減,無法得到理想的分壓電壓,可見此rc橋式電路只適用與外加容性負載比較小的情況。

五. 結論

通過本實驗可得到以下結論:

1.利用rc,rl橋式電路裂相時裂相電路裡所用的電阻相當與電源的內阻,因此在選擇引數是應該使此內阻越小越好。可以通過增大電容c來減小內阻。

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