讓人差點笑噴飯的名詞
德州家政一號店編輯整理
央視10月14日《新聞聯播》節目播出「中國式過馬路：十字路口1小時600人闖紅燈」
每晚《新聞聯播》是我家吃飯必看的欄目，因為可以聽不用只專注的去看就可以，但當聽到，中國式過馬路「不看紅燈湊一撮人就走」我們都笑了差點嗆著，我們有工作的，有上學的，這樣的情況發生了很多。平時誰也不在意，但當《新聞聯播》播出後我們確實做得不好。今後要從我們每個人做起。
真正讓紅燈管用，讓馬路中間的那位老大娘安全。
《新聞直播間》播出採訪實錄
以下為文字實錄：
主持人：最近在微博上流行這樣乙個詞，叫做「中國式過馬路」，到底什麼叫做「中國式過馬路」呢？我們共同來看一下編輯所事先準備好的**，來通過大屏來看一下。
所謂的「中國式過馬路」就是湊夠一撮人就可以走了，跟紅綠燈是沒有關係的，只看人不看燈。這一條微博也是引起了很多人的共鳴，就是後面的，可以看到，紅綠燈是紅的，但是大家都非常自然的，自然而然的就過馬路，就過去了，這樣的行為確實是很危險的，而且似乎已經是司空見慣的。
所以我們的記者也是在「文明天下行」的**行動推出之後，專門進行了乙個多路記者一小時文明觀察。在石家莊的乙個十字路頭，記者觀察採訪一小時的時間，發現路口的紅綠燈基本上是形同虛設的。
解說：河北石家莊地處商業圈的中山路與建設大街十字路頭，每天穿行這裡的行人數以萬計，記者在這裡架設攝像機進行了乙個小時的拍攝，發現闖紅燈，在行駛的車流中冒險穿行的路人不在少數。
頻繁閃爍的綠燈提示著行人馬上就要紅燈了，但此時不少行人卻加快腳步，想要趕走車輛通行前短暫的一兩秒鐘時間快速通過。
記者：你好，剛才紅燈咱沒看見嗎？
行人：鬧不清。
記者：大哥，這邊紅燈你還闖過來了。
行人：不懂這個。
解說：即便是已經變成了紅燈，仍然有人照闖不誤，其中居然還有推著嬰兒車，和拉著孩子的行人。
記者：我看剛才紅燈呢，你就過來了，不怕危險嗎？
行人：我光說話去了沒看見，沒注意。
記者：你好，剛才咱紅燈沒看見啊，領著孩子多危險啊。
行人：我看那車是（左轉）這樣走，所以我就沒注意。
解說：只要路面上的車流暫時中斷，哪怕是面對紅燈，一下行人也是勇往直前。為了快速通過路口，人不讓車，車不讓人，所以車輛刮蹭行人的事故就經常發生。
十字路口商販：就是汽車撞著電瓶車，碰著人就是這類的（事故）。主要還是人闖紅燈的多，車吧，人家看著燈走呢。
記者：你在這兒看見過多少起。
十字路口商販：基本上天天都有。
主持人：在滾滾的車流當中，紅綠燈形同虛設，而本台記者在貴陽市人車交匯的十字路口進行了「一小時文明觀察」當中還發現，專門給行人設計的地下通道也有很多人不願意走，寧可冒險橫穿馬路。
記者：您好，您不知道這個地方不能橫穿馬路的嗎。
行人：不知道，下次不會了，哪個地方啊？
記者：這個地方啊，這個地方不能穿行，要走地下通道。
行人：啊，那不知道。
解說：記者看到有部分市民明明知道該走地下通道，但是由於趕時間選擇橫穿馬路，有的還一邊打著**，一邊在觀察旁邊穿梭的車輛。
記者：你好，你不知道不能橫穿馬路嗎？
行人：我知道不能橫穿馬路。
記者：你從對面過來不是橫穿馬路嗎？這樣很不安全的。
行人：我知道，我知道，我去接個人，我有點事，我太急了。
解說：有些上了點年紀的市民，覺得走地下通道麻煩，看著別人橫穿馬路，自己也就跟著穿了過來。
記者：您自己從馬路對面穿過來，您心裡面不怕嗎？不安全呀。
行人：我從哪個地方一走，走過來，它應該是全方位的地下通道，就好走，往那一走，要繞過去，爬那個坎坎，倒過去然後下來，整體上反正有點不方便。
記者：不方便所以想到穿馬路，但是安全怎麼考慮呢？你說不方便所以橫穿馬路，但是安全怎麼考慮呢？
行人：安全嘛，只有自家注意點了嘛。
解說：不過記者也觀察了一下，在這個十字路口，雖然只有乙個方向有地下通道，大多數市民還是遵守交通規則，選擇走地下人行通道。
行人：那些人圖方便，他們不在腦子裡考慮自己的生命安全，我是認為走地下通道安全一點。
胡奇龍（本台記者）：我現在是在貴陽市沙衝路和朝陽東路交叉的十字路口，大家可以看，在我的左手方向有乙個非常明顯的禁止左轉的交通標誌，儘管如此，我們通過乙個小時的觀察，看到有25輛車違反交通規則左轉。同時我們在人行橫道也發現，有不少的市民違反交通規則，橫穿馬路。
主持人：違反交通規則過馬路的不僅僅只有行人，而且還有自行車，我們再到非機動車保有量最大的城市之一，天津市去看一看。
解說：這裡是天津市南開區南京路和三馬路的交匯路口，也是天津市較為繁華的路段之一，下午5點，正值晚高峰時間，這裡的車輛也在逐漸增加。您看這兩位阿姨一點也不在乎，乾脆把車停在了行車到上交換東西。
記者：阿姨，打擾一下，你們停在這兒多不安全啊。
天津市民：我走。
記者：這車太多了。
天津市民：我知道，我這就走，我把箱子給她。
張金龍（天津市南馬路大隊值日警官）：交換物品啊，您不要在路口裡面，要停在路口的外面，這個很不安全。
解說：張警官告訴記者，現在我們正對的東向西方向兩個訊號燈之間的距離，有近兩百公尺，訊號燈變換時間大約在40秒左右，而就是這短短的40秒鐘時間，有很多的非機動車駕駛員卻等不得，視紅燈而不見。由於環島涉及三個路口，這些急性子的非機動車駕駛員不得不被擠到環島中間等待。
記者：這些（自行）車一橫在這，把本來應該右轉的機動車道也給堵死了。
張金龍：這些車輛受影響了，那麼其他車輛再過來了，就會形成乙個惡性迴圈，它為什麼交通阻塞呢？都匯集在交叉的瓶頸口這，都過不去了。
記者：您好打擾一下，這邊是紅燈了，您怎麼還過呀。
天津市民：不是等著呢嗎。
記者：您等這個訊號燈，是不是應該在訊號線以外呀。
天津市民：這不都在這等著呢嗎？我從那邊拐過來的。
記者：這邊平時這樣等車的人多嗎？
天津市民：多呀。
記者：阿姨，現在是紅燈了，您這還往前騎呀。
天津市民：這不都騎呢嗎。
記者：那對於機動車來說它有一定的法律法規去約束它，可能是不是非機動車駕駛員就是憑自覺要更多一些。
張金龍：是的，單靠咱們交通民警去管理，難度是很大的。
解說：張警官說，他們在值勤的過程中發現有很多非機動車駕駛員都有從眾心理，比如只要有乙個帶頭闖紅燈的，後面闖的人就多，如果大部分人都遵守交通規則，即便有人想闖紅燈也不好意思。
記者：打擾一下，趁著現在紅燈，我看咱們大家停車停得都特別標準，您對這個安全出行怎麼看啊。
天津市民：我覺得我們每個人都應該注意交通安全，每個人都應該遵守交通規則，這樣的話塑造乙個好的大環境吧。
記者：謝謝，您覺得呢？
天津市民：我覺得安全出行應該不是一時一會兒的事兒，應該天天、人人都要遵照。
杜寧（本台記者）：現在是晚上的6點鐘，經過了乙個小時的觀察，我們在天津市南京路和三馬路的交匯口看到，幾乎每乙個訊號燈都會有80%的非機動車駕駛員存在著闖紅燈的現象。當然我們也很欣慰的看到，還是會有一小部分的非機動車駕駛員是可以很自覺地做到按章行駛，按章停車的.
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