各位領導、同事們：
大家好！
回顧20xx年，我車間車輛運用安全工作，在段、車間各級領導指導下，不斷加大車輛安全管理力度，徹底消除新人、新作業方式等所帶來的安全風險源。提公升了我車間車輛管理水平，增強了我全體司乘人員的責任意識、安全意識。在我們共同努力下，車間車輛系統在全段範圍內取得了一定的成績, 現將我們車間車輛專業這一年來工作進行如下總結：
一、裝置運**況
管內x臺（含替班車xx）作業車運用安全總體情況良好，無段級以上責任事故發生。今年以來，共組織開展了x次車輛專項檢查及裝置整治活動，統計各類活動共排查、整治車輛安全隱患***件，有效提高了作業車輛及汽車裝置質量和運用安全。管內x臺汽車運用安全總體情況良好，順利完成了車間、班組各類生產用車，保證了車輛執行安全及安全運輸。
截止x月底，管內作業車共出車***趟次，執行***x公里，管內汽車出車***x趟次，執行***x公里。截至目前車間管內作業車故障報修xx次，修後狀態良好，目前除***x作業車x1端顯示屏狀態不良外，管內其它車輛狀態良好。
二、車輛工作管理
1.裝置管理
一是建立健全車間車輛台賬。按照段車輛基礎管理規章制度檔案的要求健全了車間車輛台賬。包括基本規章制度的制定定存，一車一檔，一人一檔，關鍵人和關鍵車，管內人員、車輛履歷，裝置問題庫及司乘人員兩標鑑定等，並按要求及時更新。
二是督促指導車輛配屬班組建立班組車輛台賬。作業車相關台賬及隨車資料，班組建立司乘人員待乘休息檢查登記本及司乘人員酒精檢測記錄等。
三是完善作業車週期保養制度，除按照段要求保養全程錄影上傳之外，車間要求司乘人員周保養前學習保養指導書，並在車間車輛微信群中反饋，確保了司機將保養專案落到實處，杜絕只會檢查不會保養處理或不保養的現象發生。一年來除車輛自身質量問題外，管內作業車保養維護良好，未發生裝置質量問題。
2.車輛運用
今年以來，針對新人、新線路、多機參與集中修等風險源，車間由主任親自上手，主管副主任，指導司機負責落實，利用xx供電工區網專用線長的優勢，利用二台jw-3作業車組織司乘人員反覆練習多機連掛、解列相關駕駛培訓，對司乘人員進行多機連掛「區間作業防碰」模式專項gyk操作培訓，使司乘人員在集中修作業中，以最短的時間、最熟練掌握多機連掛、解列，並且掌握和規範多機連掛gyk區間作業防碰模式使用操作。各車輛配屬班組對車輛管理較往年有所提高，車輛運用管理制度得到了有效落實。特別是下半年以來，自段開展乘務作業標準化專項整治活動以來，車間努力實現作業車管理的標準化、作業標準的規範化、司機業務培訓的系統化。
並結合自身實際，緊跟「五色圖」運用管理步伐，強化調車作業安全控制，規範作業車司機乘務作業標準的執行。
3.風險研判
研判各車組車輛工作安全風險，制定相應的安全措施。
1）xx管內從xx向xx方向，幾乎是一路下坡，千分之16以上坡道較多，長大坡道車輛執行及配合施工作業司機駕駛操作是xx車組最大的風險點，其中包括車輛控速，坡道起步等環節。針對風險車間制定了相應措施：（1）合理使用小閘輔助制動，防止起步，試風時車輛溜逸。
（2）執行當中適時使用制動機，嚴格控速（3）配合接觸網施工時盡可能的由下坡道向上坡道施工。
2）司乘人員業務素質和線路複雜較長成為我們車間車輛安全又一風險。管內除小河班組外，其餘三個班組均需跨站作業。日常司機對本車站線路狀況及調車作業注意事項很清楚，但是對臨站的情況不能完全掌握。
車輛風險主要集中在車站施工及調車作業當中。措施：（1）組織司乘人員對管內車站五色圖進行講解培訓（2)組織司乘人員gyk模擬操作，對於比較複雜的站場線路多次模擬車輛執行及施工作業方法。
（3）由指導司機利用添乘跟班，對車輛操作，故障應急處置，一次乘務作業標準，車機聯控標準及gyk操作進行現場指導培訓，司乘人員業務水平得到了明顯提高。
3）網車配合帶來的風險。對於班組新工，很多不清楚作業車從乘車到網車配合都具有不同程度的安全風險。措施：
車間由主管幹部和指導司機分別對車輛配屬班組進行了網車配合及乘車人員安全措施，作業車管理規則及網車配合勞動安全卡控措施等進行培訓，並組織工作領導人以上人員對作業臺操作進行了現場培訓。對於班組新工收貨匪淺，也為今後網車配合安全規定的執行奠定了實際基礎。
4.利用段開展的各項專項整治活動為契機，進一步加強了車間車輛管理，提高了裝置質量，司乘人員業務能力得到了提公升。先後開展了作業車起復演練，檢查了車輛配備起復用具是否齊全，使司乘人員掌握了起復用具的使用方法，提公升了司乘人員起復作業的能力；開展道路交通安全專項檢查整治活動，使生產汽車裝置質量得到了提公升，執行安全得到了控制；開展作業車安全檢查專項活動，規範了作業車（自輪運轉特種裝置）配合施工（維修）5種行車方式及配合作業gyk操作要求；開展事故回頭望活動，由指導司機對事故組織學習事故概況，分析講解了事故原因，做到警鐘長鳴，認真吸取事故教訓；開展暑期作業車安全專項整治活動，結合「三起典型事故教訓，開展勞動安全專題分析會，發現問題整改問題，使車輛運用中的勞動安全得以保證；開展了防溜安全專項排查活動，發現防溜問題3件，整改3件；開展了冬季裝置維護整治活動，使管內車輛安全過冬奠定了基礎；
5.道路交通安全方面：一是加大檢查督導派車單制度和安全監督崗制度的落實，二是組織司機加強車輛日常保養保潔，發現問題及時處理。
三是組織開展了道路交通安全專項檢查整治活動，冬季防寒過冬道路交通安全專項整治，期間車間主任、書記親自上手組織司機對管內生產汽車狀態進行了逐車排查，發現問題及時保修處理，確保了生產汽車質量良好。學習落實了生產汽車霧霾天氣行車安全措施，使司機掌握了霧霾天氣行車的行車辦法及因霧霾天氣預警後西安限行車輛的規定。組織司機學習落實冬季車輛安全運用措施，對車輛防滑鏈狀態進行了確認並組織司機進行了安裝演練。
三.人員管理
管內xx個車組，現共有司乘人員xx名，其中學員xx名。今年以來車間貫徹安全以人為本的思路，以安全生產職教先行的理念由專業指導司機負責，對作業車駕駛及故障應急等內容，組織管內司乘人員進行了逐人操作演練培訓，並按照段月度學習計畫，檢查司乘人員學習、演練情況。同時利用車間月度平推，對司乘人員業務考試及季度司機崗位評定考試，司機業務水平得到提公升。
車間由指導司機組織工作領導人以上人員及司乘人員分別對油路應急、電路應急、旁路制動應急，空氣乾燥器應急，作業平台應急，調平裝置應急及制動後不能緩解，繼電器故障的判斷和更換等進行了操作培訓；車間由指導司機組織班組平台操作人對作業車平台基本操作、緊急停車，左右區域及上下轉動進行了逐人培訓，做到了人人掌握，確保日常網車配合中的作業安全。
四.存在問題：
1、重點工作落實斷層，部分車組基礎管理意識薄弱。乘務作業標準、防溜作業、車輛保養等重點工作，上級反覆強調，提出了針對性要求，車間也結合各車組實際和現場作業特點，制定了切實可行的針對性措施，但很多要求和措施在車組落實上打了折扣，甚至在車間一邊強化，車組在一邊弱化，很多要求和措施寫在紙上、喊在嘴上，卻沒有真正落實在實際作業中。一是車輛盯控制度落實不好，諸如：
出入庫、調車作業時盯控人未按要求不間斷盯控、盯而不控等問題時有發生；二是《出乘工作票》和《施工車輛安全控制表》執行標準不嚴格，存在著《出乘工作票》安全措施不全或填發的作業地點與實際不相符；《施工車輛安全控制表》不能及時交付司乘人員；施工負責人調車轉線過程中不執行勾畫等現象；三是對車輛重點工作落實不到位，如對車輛專項整治資料的整理、影像資料抽檢分析及階段性重點工作落實等方面重視度不夠；四是車間主管幹部、指導司機對管內汽車添乘檢查不夠重視，檢查記錄缺失，量化任務的完成沒有及時體現。五是個別車組工作懶散，重點工作落實不積極。具體表現在主車休假或臨時抽調助勤後，車組臨時負責人責任不明確，重點工作落實有差距、存在拖拉推諉扯皮現象。
2、司乘人員兩紀鬆弛，崗位責任不落實。在日常三檢、保養和網車配合作業中，司乘人員簡化作業程式、違反保養作業標準，漏檢漏項現象屢禁不止。個別司機盲目聽從車輛盯控人指揮求快，間斷瞭望、簡化乘務作業標準問題非常突出，自控意識淡化、互控意識不強，這也暴露出各班組在日常作業前安全預想不充分、引導不夠，現場作業監控不力，沒有培養司乘人員遵章守紀的作業習慣，心存僥倖。
一是乘務作業標準執行不規範，呼喚應答用語不標準。具體表現在一次乘務作業標準及呼喚應答用語的不掌握。二是作業車安全措施執行不力，預想會質量不高，作業指導書學習不到位。
部分班組工前預想會流於形式，沒有針對當日作業環境及作業車配合要求開展預想，沒有針對當日作業內容組織司乘人員學習相關作業指導書。致使司乘人員對當日作業站場裝置、線路情況、作業區域車輛運**況不掌握，對作業中的關鍵環節、關鍵處所心中無數，存在安全隱患。
3、車輛故障資訊反饋不及時，裝置故障未能及時消除。一是部分車組對車輛故障資訊不重視，反饋不及時，導致車輛「帶病」執行。二是作業車檢查、保養制度落實不力，存在裝置缺陷。
作業車定期保養制度落實不到位，三檢記錄填寫弄虛作假。
三、下一步工作打算
1.認真吸取「線x站***事故教訓，規範管內作業車運用安全管理，加強現場作業控制，徹底扭轉當前所面臨嚴峻的安全被動局面。
2.各班組繼續深入開展自輪運轉裝置運用安全專項整治活動，全面推行「接觸網作業車調車五色圖」運用管理。高度重視作業車行車安全，要加強現場盯控，嚴格監督司機執行操作，對作業車司機乘務作業進行安全卡控。
重點檢查：司機在車機聯控中有無未聽清的情況下臆測聯控；確認訊號是否做到眼、手、燈一條線；車輛防溜有無假防溜或防溜不規範的問題；車輛連掛作業的gyk連掛模式使用、連掛防護、訊號顯示等。掌握冬季行車安全措施，落實防寒過冬制度，切實抓好車輛執行安全。
3.強化作業現場監督和控制。車輛管理幹部和指導司機按照裝置科要求，做到跟班必盯控，嚴格按段發幹部盯控作業車「六必盯」的專案，對作業車司機乘務作業進行安全卡控。
抓好司乘人員標準化、防洪出車安全盯控。各供電（接觸網）車輛盯控人員和司乘人員要嚴格執行標準化作業程式和運用安全措施，確保行車安全。
4.加強車輛檢查、保養。針對車輛檢查、保養中存在的問題，各車組負責人要眼睛向內，查詢保養質量和保養週期落實上存在的問題，反思日常對車輛保養檢查不到位的深層次原因。
自查車輛檢查、保養制度的落實上存在的漏洞，並加強對車輛關鍵部位的檢查和維護。
5. 進一步加強與班組及司乘人員的溝通，指導司乘人員之間業務交流、**工作經驗及方法。對汽車司機加強管理，嚴格要求駕駛員執行交通法規，確保道路交通安全。
xx車間
20xx/xx/xx
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