牛頓教案
一、牛頓第一定律(慣性定律):
一切物體總保持勻速直線運動狀態或靜止狀態,直到有外力迫使它改變這種狀態為止。
1.理解要點:
①運動是物體的一種屬性,物體的運動不需要力來維持。
②它定性地揭示了運動與力的關係:力是改變物體運動狀態的原因,是使物體產生加速度的原因。
③第一定律是牛頓以伽俐略的理想斜面實驗為基礎,總結前人的研究成果加以豐富的想象而提出來的;定律成立的條件是物體不受外力,不能用實驗直接驗證。
④牛頓第一定律是牛頓第二定律的基礎,不能認為它是牛頓第二定律合外力為零時的特例,第一定律定性地給出了力與運動的關係,第二定律定量地給出力與運動的關係。
2.慣性:物體保持原來的勻速直線運動狀態或靜止狀態的性質叫做慣性。
①慣性是物體的固有屬性,與物體的受力情況及運動狀態無關。
②質量是物體慣性大小的量度。
③由牛頓第二定律定義的慣性質量m=f/a和由萬有引力定律定義的引力質量嚴格相等。
④慣性不是力,慣性是物體具有的保持勻速直線運動或靜止狀態的性質、力是物體對物體的作用,慣性和力是兩個不同的概念。
【例1】 火車在長直水平軌道上勻速行駛,門窗緊閉的車廂內有乙個人向上跳起,發現仍落回到車上原處,這是因為
a.人跳起後,廂內空氣給他以向前的力,帶著他隨同火車一起向前運動
b.人跳起的瞬間,車廂的地板給他乙個向前的力,推動他隨同火車一起向前運動
c.人跳起後,車在繼續向前運動,所以人落下後必定偏後一些,只是由於時間很短,偏後距離太小,不明顯而已
d.人跳起後直到落地,在水平方向上人和車具有相同的速度
【分析與解答】 因為慣性的原因,火車在勻速運動中火車上的人與火車具有相同的水平速度,當人向上跳起後,仍然具有與火車相同的水平速度,人在騰空過程中,由於只受重力,水平方向速度不變,直到落地,選項d正確。
【說明】 乘坐氣球懸在空中,隨著地球的自轉,免費周遊列國的事情是永遠不會發生的,慣性無所不在,只是有時你感覺不到它的存在。
【答案】d
二、牛頓第二定律(實驗定律)
1. 定律內容
物體的加速度a跟物體所受的合外力成正比,跟物體的質量m成反比。
2. 公式:
理解要點:
①因果性:是產生加速度a的原因,它們同時產生,同時變化,同時存在,同時消失;
②方向性:a與都是向量,,方向嚴格相同;
③瞬時性和對應性:a為某時刻物體的加速度,是該時刻作用在該物體上的合外力。
牛頓第二定律適用於巨集觀, 低速運動的情況。
【例2】如圖,自由下落的小球下落一段時間後,與彈簧接觸,從它接觸彈簧開始,到彈簧壓縮到最短的過程中,小球的速度、加速度、合外力的變化情況是怎樣的?
【分析與解答】 因為速度變大或變小取決於加速度和速度方向的關係,當a與v同向時,v增大;當a與v反向時,v減小;而a由合外力決定,所以此題要分析v,a的大小變化,必須先分析小球的受力情況。
小球接觸彈簧時受兩個力的作用:向下的重力和向上的彈力。在接觸的頭一階段,重力大於彈力,小球合力向下,且不斷變小(因為f合=mg-kx,而x增大),因而加速度減小(因為a=f/m),由於v方向與a同向,因此速度繼續變大。
當彈力增大到大小等於重力時,合外力為零,加速度為零,速度達到最大。
之後,小球由於慣性繼續向下運動,但彈力大於重力,合力向上,逐漸變大(因為f=kx-mg=ma),因而加速度向上且變大,因此速度逐漸減小至零。小球不會靜止在最低點,以後將被彈簧上推向上運動。
綜上分析得:小球向下壓彈簧過程,f方向先向下後向上,先變小後交大;a方向先向下後向上,大小先變小後變大;v方向向下,大小先變大後變小。
【注意】 在分析物體某一運動過程時,要養成乙個科學分析習慣,即:這一過程可否劃分為兩個或兩個以上的不同的小過程,中間是否存在轉折點,如上題中彈力等於重力這一位置是乙個轉折點,以這個轉折點分為兩個階段分析。
【例3】 如圖所示,一質量為m的物體系於長度分別為l1l2的兩根細線上.,l1的一端懸掛在天花板上,與豎直方向夾角為θ,l2水平拉直,物體處於平衡狀態,現將l2線剪斷,求剪斷瞬時物體的加速度。
【分析與解答】
剪斷線的瞬間,,t2突然消失,物體即將作圓周運動,所以其加速度方向必和l1垂直,l1中的彈力發生突變,彈力和重力的合力與l1垂直;可求出瞬間加速度為a=gsinθ。
(2)若將圖中的細線l1,改變為長度相同、質量不計的輕彈簧,如圖所示,其他條件不變,求解的步驟和結果與例3相同嗎?
【說明】 (1)牛頓第二定律是力的瞬時作用規律,加速度和力同時產生,同時變化,同時消失,分析物體在某一時刻的瞬時加速度,關鍵是分析瞬時前後的受力情況及其變化。
(2)明確兩種基本模型的特點。
a.輕繩不需要形變恢復時間、在瞬時問題中,其彈力可以突變,成為零或者別的值。
b.輕彈簧(或橡皮繩)需要較長的形變恢復時間,在瞬時問題中,其彈力不能突變,大小方向均不變。
【例4】 將金屬塊用壓縮的輕彈簧卡在乙個矩形的箱中,如圖所示,在箱的上頂板和下頂板安有壓力感測器,箱可以沿豎直軌道運動,当箱以a=2.0m/s2的加速度作豎直向上的勻減速運動時,上頂板的感測器顯示的壓力為下頂板的感測器顯示的壓力為取10m/s2
(1)若上頂板的感測器的示數是下頂板的感測器示數的一半,試判斷箱的運動情況。
(2)要使上頂板感測器的示數為o,箱沿豎直方向的運動可能是怎樣的?
【分析與解答】 以金屬塊為研究物件,設金屬塊的質量為m,根據牛頓第二定律,有f2+mg-f1=ma 解得m=o.5kg
(1)由於上頂板仍有壓力,說明彈簧的長度沒有變化,因此彈簧彈力仍為可見上頂板的壓力是5n,設此時的加速度為a1,根據牛頓第二定律,有
f1-f1/2-mg=mal,
即得a1=o,即此時箱靜止或作勻速直線運動。
(2)要想上頂板沒有壓力,彈簧的長度只能等於或小於目前的長度,即下頂板的壓力只能等於或大幹這時金屬塊的加速度為a2,應滿足
ma2≥
得a2≥10m/s2,即只要箱的加速度為向上,等於或大於10m/s2(可以向上作加速運動,也可以向下作減速運動),上頂板的壓力感測器示數為零。
【說明】 利用感測器可以做很多的物理實驗,當然感測器的種類多種多樣,以後我們還會遇到。
【例5】 如圖所示,質量為m的入站在自動扶梯上,扶梯正以加速度a向上做減速運動,a與水平方向的夾角為θ.求人受的支援力和摩擦力。
【分析與解答】 題中人對扶梯無相對運動,則人、梯系統的加速度(對地)為a,方向與水平方向的夾角為θ斜向下,梯的檯面是水平的,所以梯對人的支援力n豎直向上,人受的重力mg豎直向下。由於僅靠n和mg不可能產生斜向下的加速度,於是可判定梯對人有水平方向的靜摩擦力,。
解法1 以人為研究物件,受力分析如圖所示。因摩擦力f為待求.且必沿水平方向,設水平向右。為不分解加速度a,建立圖示座標,並規定正方向。
x方向 mgsinθ-nsinθ-fcosθ=ma
y方向 mgcosθ+fsinθ-ncosθ=0
解得:n=m(g-asinf=-macosθ
為負值,說明摩擦力的實際方向與假設相反,為水平向左。
解法二:
將加速度a沿水平方向與豎直方向分解,如圖ax=acosθ ay=asinθ
水平方向:f=max=macosθ
豎直方向:mg-n=may=masinθ
聯立可解得結果。
【例6】如圖1所示,在原來靜止的木箱內,放有a物體,a被一伸長的彈簧拉住且恰好靜止,現突然發現a被彈簧拉動,則木箱的運動情況可能是( )
a. 加速下降b. 減速上公升
c. 勻速向右運動d. 加速向左運動
1. abd
【分析與解答】:木箱未運動前,a物體處於受力平衡狀態,受力情況:重力mg、箱底的支援力n、彈簧拉力f和最大的靜摩擦力(向左),由平衡條件知:
物體a被彈簧向右拉動(已知),可能有兩種原因,一種是彈簧拉力(新情況下的最大靜摩擦力),可見,即最大靜摩擦力減小了,由知正壓力n減小了,即發生了失重現象,故物體運動的加速度必然豎直向下,由於物體原來靜止,所以木箱運動的情況可能是加速下降,也可能是減速上公升,a對b也對。
另一種原因是木箱向左加速運動,最大靜摩擦力不足使a物體產生同木箱等大的加速度,即的情形,d正確。
勻速向右運動的情形中a的受力情況與原來靜止時a的受力情況相同,且不會出現直接由靜止改做勻速運動的情形,c錯。
[總結].應用牛頓第二定律解題的步驟
(1)選取研究物件:根據題意,研究物件可以是單一物體,也可以是幾個物體組成的物體系統。
(2)分析物體的受力情況
(3)建立座標
①若物體所受外力在一條直線上,可建立直線座標。
②若物體所受外力不在一直線上,應建立直角座標,通常以加速度的方向為一座標軸,然後向兩軸方向正交分解外力。
(4)列出第二定律方程
(5)解方程,得出結果
三.第二定律應用:
1.物體系. (1)物體系中各物體的加速度相同,這類問題稱為連線體問題。
這類問題由於物體系中的各物體加速度相同,可將它們看作乙個整體,分析整體的受力情況和運動情況,可以根據牛頓第二定律,求出整體的外力中的未知力或加速度。若要求物體系中兩個物體間的相互作用力,則應採用隔離法。將其中某一物體從物體系中隔離出來,進行受力分析,應用第二定律,相互作用的某一未知力求出,這類問題,應是整體法和隔離法交替運用,來解決問題的。
(2)物體系中某一物體作勻變速運動,另一物體處於平衡狀態,兩物體在相互作用,這類問題應採用牛頓第二定律和平衡條件聯立來解決。應用隔離法,通過對某一物體受力分析應用第二定律(或平衡條件),求出兩物體間的相互作用,再過渡到另一物體,應用平衡條件(或第二定律)求出最後的未知量。
高中物理必修一第四章知識點
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必修一第四章《牛頓運動定律》知識點歸納
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