華豐~圍海π入錦城變電站110kv線路工程
專案管理實施規劃
華豐~圍海π入錦城變電站110kv線路工程施工專案部
二〇一五年十月
批准：（施工單位技術負責人年月日
審核：（施工單位技術部門負責人年月日
（施工單位質量部門負責人年月日
（施工單位安全部門負責人年月日
編制：（施工專案部總工程師年月日
1 編制依據
2 工程概況與工程實施條件分析
2.1 工程概述
2.1.1 工程簡介
本工程為華豐~圍海π入錦城變電站110kv線路工程，起自110kv華圍線#24塔東側開環塔，止於新建110kv錦城變。形成220kv華豐變至錦城變、圍海變至錦城變雙回線路。新建110kv同塔雙回架空線路2×5.
017公里，架設雙回導線，雙根避雷線，線路路徑總長度為12.242公里。
導線採用2×jl3/g1a-300/25高導電率鋼芯鋁絞線；地線為新建雙回部分架設2根24芯opgw-120光纜，全線opgw復合光纜地線均直接接地。
2.1.2 職能單位
建設單位：鹽城供電公司
監理單位：江蘇省巨集源電力建設監理****
施工單位：大豐隆盛實業****
設計單位：鹽城市電力設計院****
2.1.3 工期要求
本工程計畫於2023年10月開工建設，於2023年5月底竣工。
2.1.4 承包範圍和工作任務
（1）工程全部本體施工。
（2）負責全部工程所需材料的採購，質量的監督、驗收，運輸及保管等工作。
（3）負責全部工程所需材料的卸車、運輸以及現場保管。
（4）負責施工中損壞的道路、渠道、橋涵和碼頭等的修復和賠償，建設單位予以積極配合，處理好地方關係。
（5）負責辦理跨越通航河流、電力線、通訊線、公路及附近進行基礎施工的申請手續，並根據電網排程要求先報送停電跨越施工計畫，建設單位予以積極協助。
（6）資料的移交（在試執行完成後的乙個月內完成）。
（7）工程正式移交後二年的質量保修。
（8）半年後質量回訪。
（9）為監理工程師執行監理任務提供必要的便利。
2.2 工程設計特點、工程量
2.2.1 工程設計特點
本工程從110千伏錦城變110kvgis室向西雙回電纜出線，出變電站西圍牆後向西走線，在規劃的縱九路東側新立一基雙回電纜終端鋼管塔，電纜引上後改架空向南走線，跨過橫五路、橫六路、洋輝路至洋輝路南側綠化帶，轉角向東走至日月湖大道西側，然後轉角向南跨過35kv華豐至灘塗變線路、疏港公路後用角鋼塔沿日月湖大道西側繼續向南走線，經橫八路、港城二路、城南路，跨四級通航河二卯酉河後接至110kv華圍線#24塔東側開環塔。
新建雙回架空線路路徑5.017km.
（3）絕緣子串及金具型式
絕緣子串及金具表表2.2
（4）鐵塔型式
鐵塔型式彙總表表2.3
⑺交通情況
本工程利用線路位於鹽城大豐港區境內，線路路徑沿規劃道路或沿河走線，採用同塔多回。
2.2.2 施工實施條件分析，見表2.8。
施工實施條件分析表2.8
2.2.3 自然環境分析
2.2.3.1 自然環境分析
本工程線路所經地區鹽城大豐市草廟鎮，受季風影響明顯，四季分明，氣候溫和，自然條件優越。年平均溫度為14.8℃，與緯度地區相比，冬冷夏熱較為突出，最冷月為1月，月平均氣溫1.
8℃；最熱月為7月，月平均氣溫27.5℃。根據氣候特點，本次開工為春季時節，線路所經地區基本無長期影響施工的天氣。
2.2.3.2 社會環境分析
⑴線路位於鹽城大豐港區境內，線路路徑沿規劃道路或沿河走線，採用同塔多回。
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110kv線路驗收報告
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