振動壓路機行走無力及失振故障的診斷

2022-12-20 10:54:03 字數 1476 閱讀 1651

在排查故障時,我們遵循「先易後難」的原則做以下的檢查:一是檢查液壓系統以外的故障,包括發動機動力是否充足,轉速夠否;手動操縱機構是否松曠、卡死或行程不到位;電壓、電流是否正常。二是檢查液壓油箱的油量、油質,濾油器是否髒等。

排除上述因素後,再根據不同的故障進行診斷。1行走無力故障的診斷

(1)檢查發動機與液壓幫浦、液壓馬達與驅動輪的連線部件是否有機械故障;檢查安裝在前驅動馬達上的旁通閥是否處於通路狀態,若是,高低壓油腔將相通。

(2)檢查制動系統。在發動機正常工作、電磁閥通電時,制動器是否能脫開,如不能脫開,應檢查是否有機械故障,若沒有,可採用拖動的方法,使制動器解除制動(逆時針轉動手動幫浦手柄),再做下面的檢查。

(3)檢查行走液壓系統主迴路的高壓壓力和補油壓力。在兩個高壓測壓口各接60mpa的油壓表,在補油壓力測壓口接4mpa的油壓表並試機。在正常溫度下(30~60℃),補油壓力約為26mpa,機器行走時不小於24mpa;當行走遇阻力時主迴路的最高壓力可達到38mpa,正常行走時不小於20mpa。

如果兩者均正常,說明故障在機械方面。

若補油壓力低於規定值,則將行走操縱桿置於中位調整補油幫浦溢流閥(注意:調整時觀察補油壓力表,調整幅度不可過大,並記住原位置),若壓力不能達到正常值或壓力表讀數無變化,可判斷溢流閥或補油幫浦有故障;若機器不行走時補油壓力正常,故行走操作時補油壓力就下降很多,則應測行走馬達上回油管的背壓,該壓力應不小於2mpa,若壓力低即表明馬達的梭形閥和低壓溢流閥有故障;當補油壓力高於規定值,可調低溢流閥壓力,若不能調低,則為溢流閥有故障。

若高壓壓力低,則故障可能由液壓幫浦、液壓馬達、多功能閥塊(包括高壓溢流閥)引起。可拆下幫浦的兩根主管,用螺塞堵住幫浦的出口,發動機怠速運轉,緩慢向前、後小角度地推動行走杆,若壓力不正常應拆檢多功能閥塊,如果多功能閥正常,則為液壓幫浦內漏所致;如高壓壓力正常,則為馬達有故障。如何判斷哪個馬達有故障或兩個馬達都有故障?

可分別拆下前後馬達的進、回油管,用堵塞堵住後試機,壓力仍不正常的那個馬達為故障馬達;也可通過測馬達洩油量來判斷,方法是拆開馬達洩油管並接量筒,在正常壓力下洩油量3~4l/min屬正常,否則說明馬達有故障。

若高壓壓力過高,則為高壓溢流閥有故障。

2振動系統故障的診斷

(1)在排除電氣故障後,檢查振動馬達與振動軸的彈性聯軸器和振動軸內潤滑油的狀況。潤滑油過多會使振頻上不去,一般是因馬達組合油封損壞向軸內漏油所致。如果振動軸花鍵套磨損嚴重,也會導致失振故障,此時應對補油壓力、系統工作壓力進行檢測,從而做出診斷。

(2)由於機器的前後振動系統既獨立又相互聯絡(共用補油幫浦),所以可應用「元件置換法」進行診斷。比如,有一輪振頻低時,可將前、後兩馬達的管路互換,若故障已轉移,則表明故障是在幫浦上,否則是馬達有故障。同樣,對用於變頻操作的排量控制閥也可採用同樣的「互換法」作診斷。

(3)振動主油路的啟振初始壓力可達32mpa,其連續工作壓力大振輻時可達20mpa,小振幅時約為12mpa。當發動機在額定轉速下其連續工作壓力大大高於標準值時,則應檢查振動軸的轉動靈活性,即用專用工具旋轉振動軸,使偏心塊處在高位後再釋放,此時振動軸應能擺動幾次,若感覺阻力大,則應更換振動軸軸承。

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