車輛11-2班
蘇澤浩111024218
指導老師：郭素娟
2023年6月2日
車輛工程專業培養掌握機械、電子、計算機等全面工程技術基礎理論和必要專業知識與技能，了解並重視與汽車技術發展有關人文社會知識，能在企業、科研院（所）等部門，從事與車輛工程有關的產品設計開發、生產製造、試驗檢測、應用研究、技術服務、經營銷售、管理等方面工作，具有較強實踐能力和創新精神的高階專門人才。本專業主要要求學生系統學習和掌握機械設計與製造的基礎理論，學習微電子技術、計算機應用技術和資訊處理技術的基本知識，受到現代機械工程的基本訓練，具有進行機械和車輛產品設計、製造及裝置控制、生產組織管理的基本能力。車輛工程專業的畢業生可以從事鐵道機車車輛、城市軌道交通地鐵及輕軌車輛、動車組、公路汽車的研究教育、設計製造、運用管理等，可參與城市交通系統的規劃、設計、建設、運營、管理等。
可以進入汽車整車製造企業、汽車零部件製造企業、工程機械生產企業、車輛相關的研究所以及汽車、機械相關行業各技術部門，從事汽車設計、製造、試驗與檢測、汽車營銷和汽車製造管理工作；可在國家機關和交通運輸管理部門從事相關的規劃管理工作，也可在**和保險部門從事汽車**和保險業務工作，還可在高等院校從事教學與科研工作。現在的中國汽車的使用量十分巨大，從普通人的出行到建築材料的運輸都離不開車輛，因此，車輛工程專業的前景十分巨大。
從木材的採伐開始，就與車輛有密不可分的聯絡，從樹林的營造開始，就需要各種車輛將樹苗運輸到制定的區域，在栽種之後，還需要運輸肥料，水等必須的資源；如果產生了病蟲害，則還需要運輸大量的農藥。當樹林已經達到指定要求之後，採伐出來的原木也需要特種林業車輛才能運出林場，進入市場。許多車輛的生產與使用也離不開林業，如火車的行駛離不開鐵路，而枕木又是鐵軌的重要組成部分。
同時一些車內裝潢也離不開優質的木料。
2023年美國的森林面積2.98億hm2，佔土地總面積的33%。人均擁有森林面積1.
12 hm2。其中，用材林地(每公頃年產材能力在1.4 m3以上的林地)1.
98億hm2，佔森林總面積的66.4%；保留林地(根據法規禁止採伐的林地，如自然保護區等)1 400萬hm2，佔4.7%；其他林地(每公頃年產材能力在1.
4m3以下的林地)8 600萬hm2，佔28.9%。後兩類主要由林務局、土地管理局、國家公園管理局、魚類和野生生物局、國防部等聯邦**部門所有。
美國的森林主要分布在3個地區。在西部的落基山脈到太平洋沿岸，以針葉林為主，主要樹種有北美黃杉、西黃松、加州山松、恩氏雲杉和科羅拉多冷杉。在南大西洋和海灣沿岸各州，以長葉松、火炬松、萌芽松和濕地松為主。
而美國1/4的木材產自以闊葉林為主的密西西比河東部地區，主要樹種包括：櫟屬、胡桃屬、北美洲鵝掌楸和糖槭等。北美黃杉是美國森林資源最豐富的樹種之一，其蓄積量為26.
33億m3，佔全國針葉林立木蓄積總量的1/5以上。北美黃杉蓄積量的61％分布在西北部太平洋沿岸地區。
美國林業科研注重基礎與應用研究相結合、研究與生產相結合以及系統性和連續性相結合的原則，具體表現在林業科學研究積極為森林經營服務。林業科學研究課題大多針對林業實際工作中最需要解決的問題而設立，科研人員到林業生產第一線了解生產實踐中迫切需要解決的問題，經過研究獲得一定成果，通過技術推廣手段將科研成果傳達到私有林林主，返回到生產第一線指導實踐活動。美國的這種林業科研做法注重研究與開發、科研成果和技術推廣的緊密結合，既有利於科研工作的不斷深入，又有利於生產實踐的不斷發展，形成良性迴圈。
(1)重視木材節約。20世紀20年代以後，美國開始重視木材節約，著手研究延長木材使用壽命和木材綜合利用等方面的技術。研究結果證明，經過處理的原木，其使用壽命由未經處理的5～10年延長到25～30年。
此外，美國一些研究人員還嘗試先從木材中提取某些藥用物質，然後再加工成建築用材。2023年復合木材誕生並用於房屋建築，也使木材用量大為減少。
(2)對小私有林主無償提供技術援助。至2023年，美國小私有林主達450萬個，平均經營面積28hm2，擁有全國59％的用材林，提供全國木材產量的一半。為了把這部分私有林納入集約經營的軌道，除了制定了「農業保持計畫」、「林業鼓勵計畫」，對小林主進行「成本分攤援助」 之外，聯邦和州**對小私有林主實施了「合作森林防火」、「合作森林經營」、「森林病蟲害管理」等技術援助專案，並對私有林的經營技術、保護手段實行免費諮詢和服務。
此外，由半官方的森林協會在全國範圍內開展標準林場活動。所謂「標準林場」其標準有3條：預防火災，防治病蟲害，避免破壞性放牧；林地必須固定作為培育林木之用，實行永續作業； 必須採用有利於改善林地條件的採伐方式。
申請成為「標準林場」 的小林主，由森林協會進行檢查驗收，合格者可以享受免費或廉價提供苗木和借用營林機械，非商業性質的撫育伐可以得到經濟補助以及技術指導等優待。對「標準林場」每隔5年進行1次複查。此項活動對提高小私有林的經營水平發揮了重大作用。
林務局下設行政處、國有林處、州有林和私有林處、規劃和立法處和乙個情報室，還專門設有乙個科研處和八個林業研究所，負責林業科技創新事宜。具體來說，美國**對林業科技創新實行三層管理制度。首先，林務局通過對森林資源的監測和管理，制定國家級和地方級計畫。
國家級計畫提供國家森林資源評估報告、可更新資源規劃，以及資源利用目標、政策和預算等；地方級計畫包括國有林系統內詳細的各級林業計畫、州有林計畫和科研計畫等。管理的第二級是每個林區的林業試驗站或研究所。美國國有林劃分成8大林區，每個林區設乙個林業試驗站或研究所，負責森林經營和科研管理工作。
它們是：西南太平洋沿岸林牧試驗站、西北太平洋沿岸林牧試驗站、山際林業試驗站、落基山林牧試驗站、東南部林業試驗站(原設在路易斯安娜州紐奧良的南部林業試驗站同該站合併)、東北部林業試驗站、中北部林業試驗站和林產品研究所。這些實驗站或研究所負責所在林區的總體科研研究和科技創新。
林管區是林業科技創新管理的第**。大林區下設林管區，美國全國共有155個林管區，每個林管區內設乙個主管，負責該區的森林經營管理工作，並承擔下屬林區的相互協調、預算分配和提供技術服務。由此可見，美國林業科學研究和科技管理創新體制非常完整，有利地保障了林業科學研究和科技創新活動的順利進行，也有利於林業科技成果的應用轉化。
林產工業企業擁有並經營原料林能夠有效地提高林地生產力, 減輕對生態環境的壓力, 從而滿足林產加工和森林可持續經營的雙重需求。美國林產工業企業用全國13%的原料林提供了大約30%左右的木材產量, 這不能不說是資源培育和林產加工相結合的一項成就。有專家對美國喬治亞州粗放經營和集約經營的工業原料造林地的對比研究後指出,實行集約經營的原料林的林木生產率每年每公頃的出材量從1.
78 立方公尺到5.23 立方公尺不等, 而粗放經營原料林只有0.99 立方公尺。
雖然集約經營投資大, 但是輪伐期的縮短和生產力的提高降低了生產成本, 木材的單位成本平均比粗放原料林要低40%左右。與高產出和低成本相對應的是集約經營原料林的高收益率。粗放經營的原料林每年每公頃的收益只有37 美元左右, 而集約經營林地每年每公頃的收益最少有54 美元, 最高可達427 美元。
可以說, 集約經營的原料造林地使得單位面積林地的生產率大大提高, 是增強木材原料供給的有效辦法。集約經營使林木的生長率和經營者的收益率都得以提高, 這保證了投資者造林的積極性。集約人工林的生物多樣性程度較低, 因而受到一些環保主義者的反對, 但其較高的林木生長率及產量可以減少天然林的砍伐, 從這一點講反而是保護了生物多樣性。
【1】《中國林業產業》2023年08期
【2】《林業經濟》2023年12期
【3】《林業科技開發》2023年05期
【4】《林業科學》2023年07期
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