資料**：西北工業大學
ws13：概述：
ws13是在rd33的基礎上結合推比八的中推的技術而研製的小涵道比加力型渦扇。
**軸流式寬弦實心鈦合金的風扇葉片，經兩極電化學處理的整體葉盤結構，風扇前有計算機控制的可變彎度導流葉片，擴大風扇穩定工作範圍。8級軸流式高壓壓氣機(前**為可調導流葉片)單級低壓渦輪採用空心氣冷轉子葉片，單級高壓渦輪為單晶渦輪葉片和導向器葉片，環形燃燒室，有葉尖間隙控制的空氣熱交換器，綜合數字式全許可權控制系統。
齒輪箱和附件位於發動機的下方，具有效能先進的微型渦輪輔助動力裝置
大部分零部件可以利用rd-33的，部分只需略加改良，小部分是新研製的外廓尺寸相近。引進了改良後的rd-33的大部分生產工藝裝置對一條wp-13生產線進行技術改造。
俄方負責培訓技術人員和部分工人，培訓完一批工人連裝置一起運回，安裝除錯進行生產，合理安排各部件生產進度，交叉並行進行。由中俄雙方在rd-33的設計基礎上，對區域性結構設計進行改良，命名為天山-21，後請空軍副司令員馬曉天中將命名為「泰山」。
結構與效能：
進氣量80kg/s長4.14公尺渦輪進氣口溫度1650k
最大外直徑1.02公尺,交付使用質量1135kg涵道比0.57總壓比23巡航耗油率0.65巡航推力51.2kn發動機加力推力86.37kn推重比7.8
改進機型
ws13a：大涵道比非加力型渦扇，涵道比2.0，推力10kn，油耗0.
62，總壓比23，渦輪溫度1800k，推重比14，大修間隔800h，壽命2400h，預計2023年開始批量生產，列裝機型：中客arj21、中運。
ws13泰山：用於fc－1「梟龍「、fbc－1「飛豹」後期動力。ws13是在rd33的基礎上結合推比八的中推的技術而研製的，長4.
14公尺，最大外直徑1.02公尺交付使用質量1135千克，發動機加力推力86.37千克,加力耗油率為2.
02，不加力推力為56.75kn，不加力耗油率為0.73，巡航推力51.
2kn，巡航耗油率0.65，進氣量80kg/s，涵道比0.57總壓比23，大修間隔810h，渦輪進氣口溫度1650k，壽命2100h，推重比7.8。
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