摩擦材料洛氏硬度試驗方法

2022-12-17 02:48:02 字數 2218 閱讀 8427

時間: 2003-10-14 10:59:40 | [<<] [>>]

本標準適用於測定汽車用制動器襯片和汽車用離合器麵片的洛氏硬度,但粉末冶金製品除外。

本標準中括號內所示數值的單位是國際單位制(si)。1試驗原理

按規定的鋼球,先用初負荷壓入材料,接著施加主負荷,然後卸除主負荷(初負荷仍然保留)。因材料的塑料變形,使壓痕深度變化,由初負荷保持狀態下,先後兩次壓入深度之差,來測得洛氏硬度值。2試驗裝置

測定洛氏硬度所採用的試驗機,應經過國家計量部門定期鑑定,並符合下列要求:a.能均勻而平穩地施加負荷。

b.負荷在保持時間內不變。c.

洛氏硬度負荷的極限偏差見表1。

表1洛氏硬度計負荷的極限偏差kgf(n)

檢查內容極限偏差初負荷10(98.97)±0.2(2.

0)60(588.4)±0.6(5.

9)總負荷100(980.7)±1.0(9.

8)150(1471.0)±1.5(14.

7)d.壓頭用維氏硬度7 mpa以上的拋光鋼球,無任何缺陷。

e.讀取試樣壓痕深度儀表上的刻度,每分度值相當於壓入深度0.002mm即為1個硬度單位f.

常用的硬度計每月要進行一次檢查,每次在更換鋼球、工作台或支座後以及大量試樣試驗前,必須對硬度計進行日常檢查,必要時用接近於試樣硬度的標準硬度塊校正,其極限偏差按表1規定。3試驗條件

3.1按表2規定選用標尺。

表2洛氏硬度試驗標尺

標尺鋼球直徑mm初負荷kgf(n)主負荷總負荷kgf(n)k3.175±0.015140(1373)150(1471.

0)p6.350±0.015140(1373)150(1471.

0)m6.350±0.01510(98.

07)90(882.6)100(980.7)l6.

350±0.01550(490.35)60(588.

4)r12.700±0.01550(490.

35)60(588.4)

3.2標尺的選用與試樣硬度值有關。盡可能使洛氏硬度值處於40~90個硬度單位之間,r標尺適用於軟的摩擦材料,k標尺適用於硬的摩擦材料,如有一種摩擦材料可以按兩種尺來進行試驗而得的硬度值都處在限值內,則選用較小硬度值的標尺。

對相同材質的摩擦材料,應採用同一標尺。

3.3每批產品共取三件,試樣表面1號砂布磨去靡紋,汽車用制動器襯片的內弧墊以相同或略小的近似曲率樣板進行試驗。

3.4選擇試驗部位時,應使各印跡中心之間的距離以及試樣邊緣的距離都不小於15mm,每件試樣做三點硬度試驗,三件試樣共測九點取其算術平均值。

3.5試樣厚度應在6mm以上,如厚度不足時,可墊同批產品,但兩件試樣之間不能有間隙。帶槽離合器麵片需襯墊時,下面一件的槽縫不能對準壓痕中心。

3.6試驗中如出現壓痕裂紋或試樣背面有痕跡時,資料無效,應另取試樣進行試驗。3.7試驗時應保持室溫在23±2℃以內。4試驗步驟

4.1按3.1與3.2規定選擇鋼球、總負荷以及適用的工作台。

4.2將試樣與工作台緊貼,轉動手輪使試樣上公升至指示器小指標指於紅點,大指標垂直向上,指向30處,大指標偏移不得超過±5分度格〔此時初負荷10kgf(98.07n)已加上〕,調整指示器外圈使標記30刻度對準大指標。

4.3加上主負荷保持15s,再將手柄在2s內均勻平穩地扳回原位,卸除主負荷。

4.4當主負荷卸除後(初負荷繼續保留)5s時,將從直讀式硬度計的刻度上直接讀出洛氏硬度值,如不是直讀式硬度計,則壓入深主將在卸除主負荷(初負荷繼續保留)之後5s測出壓入深度4.5有關特殊產品,由供需雙方商定可採用其他標尺。

5洛氏硬度值的符號與標尺5.1符號

洛氏硬度值的符號舉例:用m標尺測定的硬度值為50,其符號為hrm50。5.2洛氏硬度按式(1)、(2)計算:

hr=130-e1)式中:hr——洛氏硬度值。

h1-h0e2)0.002

式中:h0——在初負荷作用下,鋼球壓入試樣表面的深度(彈性變形+殘餘變形);h1——在已施加總負荷並卸除主負荷,但仍保留初負荷時鋼球壓入試樣表面深度;0.002——乙個硬度值所對應的壓痕深度。

6試驗報告內容

a.材料名稱、規格、**、生產單位。b.試驗機型號。

c.測出的洛氏硬度值以及試驗**現了3.6規定的硬度試驗點的數量與狀況。d.試驗日期與人員。附加說明:

本標準由國家建築材料工業局、中國****公司聯合提出,由杭州汽車摩擦材料研究所歸口。

本標準由南京石棉塑料製品廠負責起草。本標準主要起草人徐貢臣、孔巾範。

自本標準實施之日起,原建築材料工業部部標準jc 126—66《石棉摩擦製品檢驗方法布氏硬度測定法》作廢。

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