施工組織設計
工程名稱
第一卷1800t鋼結構液壓千斤頂同步整體提公升施工技術
北京西站鋼門樓包括主次梢架、鋼亭和門樓兩側鋼框架。採用液壓千斤頂同步整體提公升工藝,提公升重量達1800t。
第1章提公升方案
通過方案比較,選擇利用鋼絞線液壓千斤頂同步整體提公升鋼結構的方法,提公升總重(包括附屬施工荷載)為1818t。選用的千斤頂及鋼絞線如表6-18-1所示。
第2章提公升工作原理
液壓同步提公升裝置是一種出力大、使用靈活的新型施工機械裝置,其工作原理如圖6-18-1所示。由執行機構、控制系統和動力裝置3部分組成。
執行機構直接實現提公升任務,它如同預應力張拉千斤頂,活塞桿和缸筒上均有一副錨具,重物的提公升與預應力鋼筋張拉過程相似,千斤頂往復伸縮,依靠錨具的協調動作,將重物提起。不同的是錨具由液壓缸(圖中未示出)控制,有主動夾緊系統。
控制系統主要由液壓控制系統、計算機控制系統和資訊反饋系統3部分組成。反饋訊號(提公升高度)與輸入指令比較,計算機根據此偏差訊號控制液壓系統的工作,使提公升物件按照輸入的指令要求提公升。動力系統為液壓幫浦站和液壓傳動與控制系統,其相互關係如圖6-18-2所示。
第3章裝置布置
提公升裝置布置依鋼結構吊點位置而定,最簡單的方案是按永久支承位置設定吊點。對整體安裝而言,是比較合理的方案。為此按8個支承點布置相應的提公升千斤頂,其平面布置如圖6-18-3。
布置裝置時主要考慮以下3個因素:
鋼絞線應有足夠的安全儲備,錨具工作靈活可靠。降低能耗,提高系統效率。
管路不宜太長,尤其要保證冬季系統在較低溫度下仍能正常運轉。
根據上述考慮,中間4個吊點各用200t千斤頂2個和40t千斤頂2個,靠邊4個吊點載荷較小,用邊桁200t千斤頂2個。跨度兩邊各設定2臺幫浦站,使供油最長距離在8.4m以下。
計算機控制系統有主從控制櫃各1臺(見圖6-18-3),分置兩邊,實現兩級控制,保證各吊點同步提公升。同步提公升時的高度誤差大小選擇,決定於鋼結構允許的吊裝應力,在高精度和經濟性之間進行折衷選擇,正常提公升情況下,高度同步誤差控制在4mm。靜止懸吊時,由於錨具滑移,誤差有所增大,但實踐證明所定誤差範圍對
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本工程的吊裝是安全的。
第4章提公升的主要材料及裝置第1節
材料鋼絞線:本工程鋼絞線採用標準強度ptk≥1860n/mm2低鬆弛鋼絞線。
千斤頂內液壓油採用ybn32抗磨液壓油,它具有良好的抗磨、抗氧、抗泡、防鏽性,用於各種高中壓液壓裝置。
第5章提公升工藝第1節
工藝流程
提公升工藝流程如圖6-18-4所示。
第2節千斤頂安裝
1.千斤頂安裝時要求支承座平面斜度不大於3/1000,在沒有自動調整弧形支座時應不大於1/1000。
2.油管介面和各電器介面朝向安裝一側(因其位置有方向性)。
第3節穿鋼絞線
上穿法為從上往下穿。本工程每根鋼絞線長度為58m,總重60kg左右,勞動強度低。本工程採用此法。
準備工作:
(1)千斤頂的上錨、下錨全處於鬆弛狀態(上下錨控制油缸將錨提起),千斤頂伸出100mm左右,利於預調後縮缸取下臨時錨。
(2)安全錨用墊塊墊起,處於鬆弛狀態。
(3)千斤頂上部放一臨時錨盤,鋼絞線孔與千斤頂孔對正。
(4)下部在提公升鋼結構錨具安裝位置,將錨盤吊起(墊起),並與下蓋板間留出約
300mm,錨盤與下蓋板孔位相同。
(5)穿線時經過臨時錨、上錨、下錨、安全錨,檢查各孔位無誤後,將鋼絞線放入導線套。
工藝:(1)將鋼絞線放入導線套內,推人千斤頂,安全錨下部有1人輕輕握住帶導向套引線,隨鋼絞線推力而動。
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(2)鋼絞線從安全錨下穿出時,將導向套引線取下。下放鋼絞線直至接近固定錨時速度放慢,當還有4~5m距離時,穿入錨片隨時鎖緊,若再需下放時提起鋼絞線,將錨片向上提再放下鎖緊,直至鋼絞線穿過固定錨應進錨孔時穿上錨片,鋼絞線頭進入錨片壓板孔定位。上部人員將鬆弛鋼絞線拉緊,即提鋼絞線將臨時錨錨片壓鎖緊。
(3)鋼絞線超出千斤頂500mm。穿鋼絞線時千斤頂上部5人(1人負責通訊聯絡,1人負責放鋪片,其他人負責放線),千斤頂下部2人(負責檢查下錨,安全錨孔位,最後接導線套引線)。下部固定錨處3人(負責穿錨片、觀察鋼絞線下放、最後鎖緊等工作)。
(4)穿鋼絞線時,要有良好的上下通訊聯絡,並事先規定穿線順序,一般可採取先內後外,順時針或逆時針的穿線順序,也可採取按行列順序編號穿線。穿線時固定錨的軸線應與千斤頂相同,定好後順序穿線。在鋼絞線穿出安全錨下放時,應注意下放方向與穿好的鋼絞線拉開一定距離,防止打扭。
(5)按上述方法將乙個千斤頂所有的鋼絞線穿好後,固定錨提起接近錨位打緊夾片,套上壓板,旋入固定螺栓。檢查後即可進行下一步預緊。
預緊鋼絞線:
為使每根鋼絞線受力相同要進行預緊。在臨時錨上放乙個調錨盤,用yc20q單錨千斤頂,將每根鋼絞線拉至4mpa,預緊時應先內後外,對角操作。經檢查確認鋼絞線穿向無誤,沒有打絞現象後,放下安全錨,油缸下錨緊縮缸。
如臨時錨足夠用,也可分批一起完成前面動作。
4.鋼絞線在提公升中的梳理及導向:提公升與爬公升不同,要對千斤頂提起的鋼絞線進行梳理導向,讓其自由排出不受力,在不考慮以後鋼絞線再利用的情況下,可隨時割斷。
考慮鋼絞線的重複利用,製作了梳理架,梳理架用角鋼在鋼柱上焊接,梳理盤的作用是保證此盤以下鋼絞線不受彎曲,保證上錨開起自由。梳理盤距千斤頂頂部伸出最高位置500mm左右(千斤頂上伸出300mm)。也即是千斤頂縮回時,頂部距梳理盤800mm,考慮到排出的鋼絞線置於單側,在排出方向加了支撐,以保證梳理架穩定,若條件允許雙側排線,可不考慮此問題。
梳理盤與千斤頂孔位排列相同,用16~20mm厚鋼板製成;根據鋼絞線排出長度用架子管ф48×3.5做拖架。
5.一次就位—提公升到平均設計標高值:
整體鋼結構提公升接近設計標高500mm時,在各點進行監測,根據監測資料操作,測出並確定平均設計標高值。因8個支座標高並不相同,個別點達到就位高度時即關閉此幫浦組,直至整體系統不能整體操作時,採用單台手動調整,監測系統壓力。此次單組最大壓力19.
3mpa。除考慮系統壓力不超限,還應考慮整體鋼結構的本身受力情況。
整個鋼結構達到平均設計標高值後,安裝焊接鋼牛腿。6.二次就位—整體鋼結構放置在牛腿上:
上錨松,公升缸200mm左右,緊上錨繼續公升缸50mm左右,開下錨,安全錨開啟。確認下開啟,安全錨墊起後,縮缸,直至鋼絞線鬆弛。安全錨回位,處於頂公升時狀態(錨板固定螺栓上加墊管,防止抽鋼絞線時,將未抽動鋼絞線孔夾片鬆開),上錨開啟。
此時可以鬆動固定錨板螺栓,取下錨片壓板,依次拆下夾片,抽取鋼絞線,然後組裝錨具、錨片、壓板、夾片。此時整體鋼結構8個支座已全部落在鋼牛腿上,提公升過程完畢。
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