儲煤場原煤返倉運輸系統的
研究與應用
新安煤礦
2023年7月
目錄1研究背景及意義 3
1.1研究背景 3
1.2研究意義 3
2 解決的關鍵問題及技術途徑 4
2.1 解決的關鍵問題 4
2.2 技術途徑 4
3 主要研究內容 4
3.1 刮板輸送機的選型設計 5
3.1.1刮板輸送機的特點 5
3.1.2刮板輸送機的選型設計 6
3.1.3刮板輸送機名稱及主要技術引數 7
3.1.4最大鋪設長度計算 10
3.2 返倉皮帶輸送機的選型設計 11
3.2.1dt型皮帶輸送機功率驗算 11
3.2.2電動機校核 13
3.2.3傳動滾筒扭矩校核 16
3.2.4輸送帶垂度校核 17
3.3電動滾筒功率計算 19
3.4 原煤上倉皮帶輸送機的選型設計計算 19
3.4.1帶式輸送機基本引數 20
3.4.2確定輸送能力 20
3.4.3傳動滾筒圓周力計算 20
3.4.4軸功率計算 21
3.4.6輸送帶張力計算 21
3.4.7輸送帶張力計算 22
3.4.8機尾拉緊力 22
3.4.9輸送帶強度校核 22
3.4.10傳動滾筒直徑確定 22
3.4.11速比 23
3.4.12制動器選型 23
3.4.13逆止器選型 23
3.4.14校核輥子 24
3.4.15原煤上倉皮帶輸送機設計結論 25
3.4.16原煤入倉皮帶輸送機電動滾筒功率計算 28
3.4.17原煤入倉皮帶輸送機設計結論 28
4應用成果 29
5 遇到的問題 29
5.1 現場問題 29
5.2 解決方法 30
6 今後的研究方向 33
1研究背景及意義
1.1研究背景
隨著我國能源結構的變化，對煤炭需求量集中表現為增幅減緩、品種增多、質量提高的市場特徵，同時國家不斷加強環保管理，提出了「藍天行動」，對動力用煤的硫分提出了更高的要求，為了礦井的生存與長遠發展，必須要求降低原煤灰分、硫分，提高產品質量，增強企業產品的市場競爭力。
目前，國家能源局對商品煤的要求提高、煤炭市場普遍疲軟。新安煤礦作為河南大有能源股份****唯一外省銷煤單位，礦產商品煤硫分st，d一般在1.65-2.
2%之間，屬中高硫煤，硫分偏高的缺點嚴重地制約了煤炭銷售。
新安煤礦井下原煤經篩分樓螺旋篩分級處理後，篩下物由四號皮帶入倉或落地進入礦井鐵道南側儲煤場，產品由火車、汽車外運銷售。需要建設儲煤場的原煤返倉運輸系統，從而使原煤可經返倉運輸系統，並且能進入風選廠經過處理後，進入裝車倉，由火車外運，從而保證礦井停產檢修或其它情況下的煤炭火車外運。
1.2研究意義
為了解決上述問題，新安煤礦機電科工程技術人員認真分析，經過查閱相關技術資料，對改造需要的裝置進行設計和選型分析。原有返倉運輸系統，大部分裝置年久失修，喪失了運轉的條件，且缺失相對嚴重，皮帶機尾積煤淤死。經過分析論證，要求充分利用現存的裝置和我礦的皮帶運輸配件、電氣裝置、刮板輸送機、變壓器等裝置，全部檢修後重新組裝。
恢復改造儲煤場後原煤返倉運輸系統，可以使原煤可經返倉運輸系統，返回至裝車倉，由火車外運銷售，並且能進入風選廠經過處理後，進入裝車倉，由火車外運，從而保證礦井停產檢修或其它情況下的煤炭火車外運。
該設計技術改造專案，經過實際運用，運量大，滿足火車外運需求，同時，該系統與風選廠皮帶運輸系統搭接，又能進入風選廠處理，從而提高煤質和發熱量。
2 解決的關鍵問題及技術途徑
2.1 解決的關鍵問題
是研究設計安裝儲煤場後原煤返倉運輸系統，可以使原煤可經返倉運輸系統，返回至裝車倉，由火車外運銷售，並且能進入風選廠經過處理後，進入裝車倉，由火車外運，從而保證礦井停產檢修或其它情況下的煤炭火車外運。
2.2 技術途徑
本專案主要通過理論分析法、工程經驗模擬法，理論與實踐相結合的思路進行研究。
3 主要研究內容
根據新安煤礦儲煤場原煤返倉運輸現有條件，原煤上倉皮帶運輸能力，選煤廠處理能力，其主要研究內容包括儲煤場鋪設刮板輸送機，原煤返倉帶式輸送機設計及其與選煤廠的銜接，原煤上倉帶式輸送機機能力提公升等內容。
該專案研究的主要創新點有以下幾個方面：
①由傳統推土機運輸改變為刮板輸送機運輸，試驗確定充分利用現有的gsz764/400刮板輸送機；
② 確保原煤返倉運輸系統和選煤廠運輸系統形成乙個集運、選、配的系統，提高的煤質和產品的附加值；
③ 確定原煤上倉皮帶進行公升級更換，由原運輸能力450t/h提公升到1000t/h，從而保證井下原煤正常生產和返倉運煤同時進行，礦井停產檢修或其它情況下的煤炭通過返倉運輸系統保證火車外運。
3.1 刮板輸送機的選型設計
3.1.1刮板輸送機的特點
隨著綜合機械化採煤生產能力的不斷提高，刮板輸送機主要的發展趨勢是：
1）大輸送量。刮板輸送機的生產能力已達到每小時2000噸。
2）長輸送距離，刮板輸送機的長度已達300公尺。
3）大直徑圓環鏈。為了增加刮板鏈的強度，已製出38*137mm的圓環鏈，其破斷強度達1820kn。
4）大中部槽，邊雙鏈中部槽高度為268mm，中單鏈和中雙鏈中部槽高度為255mm，槽寬達930~1030mm，中板厚度達30mm，槽間聯結強度達3000kn。
長使用壽命：大運量（600噸/時）。中部槽的過煤量在200萬噸以上，中運量（300——600）噸/時中部槽的過煤量為150萬噸左右，減速器設計壽命10000小時，整機大修壽命3年以上（採用封底）和可更換中板及上鏈道的中部槽.
刮板輸送機的主要特點：
1、優點
由於它機身低矮，可以彎曲，運輸能力大，結構強度高，能適應較惡劣的工作條件。
2、缺點
執行阻力大，耗電量高，溜槽磨損嚴重；使用維護不當時易出現掉鏈、漂鏈、卡鏈、甚至斷鏈等事故，影響正常執行。
3.1.2刮板輸送機的選型設計
設計原始引數和要求
原始引數是機械設計的依據，不論是結構形式的選擇，還是理論分析計算，它都起著決定性的作用。對於刮板輸送機的設計，其主要原始引數如下：
1、設計生產率和運輸距離這是刮板輸送機運輸能力和鋪設長度的設計依據。
2、輸送物件的物理性質主要是指物料的動堆積角、鬆散容量、阻力係數等。
3、工作環境及生產工藝刮板輸送機的使用場地不同而結構要求不同。在採煤工作面，炮採和機採的工藝不同，其結構也不同。因此必須了解工作環境、生產工藝、鋪設傾角、運輸方向、和底版等情況。
無論何種設計，都要求技術上，經濟上的合理性是相對性的。而比較的條件就是工作需要，即對所設計的裝置的技術要求。刮板輸送機一般是應用在採煤工作面，根據採煤工作面的基本條件和工藝要求，其結構有如下基本要求：
1、便於井下拆裝、運輸和穩定，且操作方便簡單。
2、同型別零部件能通用互換。並有足夠的剛度、強度和耐磨性。
3、具有適合配套裝置工作要求的附屬裝置及相應的結構形式。
4、能適合採煤面的生產條件。
刮板輸送機主要用於緩傾斜工作面的運煤。有時，也用作採區順槽及上、下山的運煤裝置。在地面生產系統和選煤廠中，固定式的刮板輸送機可用來向各個煤倉配煤。
3.1.3刮板輸送機名稱及主要技術引數
1. 名稱： 刮板輸送機
2. 型號： sgz-764/500
型號含義：
s： 輸送機
g： 刮板式
z： 中雙鏈
764： 中部槽名義外寬
500： 裝機功率
3.技術特徵
（1） 出廠長度160m
（2） 輸送量1000t/h
（3） 刮板鏈速1.04m/s
（4） 電動機
型號ybsd-250/125-4/8y(西北駿馬)
鋼結構儲售煤場安裝合同
甲方以下簡稱甲方 乙方以下簡稱乙方 根據 中華人民共和國合同法 和 建築安裝工程承包合同管理條例 及相關法律法規，為明確雙方責任，保證工程順利進行，結合雙方具體情況，經雙方友好協商，達成以下合同條款以資共同遵守。第一條 工程概況及範圍 1 工程名稱 儲存煤場鋼結構安裝工程 2 工程地點 武午工業區 ...
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