2023年公路工程試驗檢測員考試（1306）
《隧道》a卷
一、 單選題（共30題，共30分）
1． 隧道宜「早進洞，晚出洞」這是（ ）。
a. 有利於洞門的修築
b. 有利於隧道通風
c. 盡量避免邊仰坡大挖大刷
d. 有利於隧道排水
2.軟弱圍岩隧道爆破後效果應使炮眼利用率達到（ ）。
a.50b.90%
c.100d.95%
3.為防止偏壓的產生（ ）。
a.隧道軸線應與岩層走向平行
b.隧道軸線應與岩層走向斜交
c.隧道軸線應與地形等高線平行
d.隧道軸線應與地形等高線正交
4.隧道防水混凝土抗滲標號以每組試件中有（ ）個未發現滲水現象時的最大水壓力表示。
a.2b.3c.4 d.5
5．隧道防水層鋪設前要求噴射混凝土邊牆基面平整度應滿足（ ）。
6.熱處理尺寸變化試驗中鼓風機恆溫自動控溫範圍為（ ），誤差為±2℃。
a.50～240b.0～200℃
c.-40～200d.80～200℃
7.《公路工程質量檢驗評定標準》（jtgf80/1-2004）規定，隧道斷面變化或轉彎處的陰角應抹成半徑不小於（ ）的圓弧。
a.50b.25c.100㎜ d.150㎜
8.運營隧道現場照明檢測的基本內容之一是（ ）。
a.路面照度b.燈具光強
c.燈具光效d.牆面反射率
9.岩石質量指標（rqd）的分類方法是依據（ ）。
a.以岩心的採取率為指標的分類法b.以岩石強度指標為基礎的分類法
c.以地質勘查手段為基礎的分類法d.以岩體構造、岩體特性為代表的分類法
10.影響隧道通風方式選擇的主要因素是（ ）。
a.隧道的長度、地形地質條件b.隧道造價、隧道施工條件
c.隧道長度、隧道的交通量d.隧道埋深
11.對單向行駛的高速公路隧道，其交通量n與隧道長度l的乘積滿足（ ）時，可採用自然通風。
12.在一般情況下，二次襯砌應在圍岩和初期支護變形基本穩定後施工，拱頂相對下沉速度小於（ ）。
a.0.05mm/d b.0.1mm/d c.0.2mm/d d.0.15mm/d
13.隧道工程防水混凝土的水泥用量不得少於（ ）㎏/m
a.280 b.300c.320d.340
14．隧道超前鋼管檢測孔位的允許偏差是（ ）。
a.±35b.±40c.±45d.±50㎜
15.超前鋼管孔徑檢查允許偏差為（ ）。
a.大於鋼管直徑+10b.大於鋼管直徑+15㎜
c.大於鋼管直徑+20d.大於鋼管直徑+5㎜
16．光面爆破與預裂爆破的主要區別是（ ）。
a.抵抗線間距不同b.掏槽眼、輔助眼、周邊眼起爆順序不同
c.裝藥量不一樣d.炮孔深度不一樣
17.隧道開挖要嚴格控制欠挖，經錨噴後欠挖突入襯砌不大於（ ）。
a.5b.3c.1d.10㎝
18.噴射混凝土支護，噴射前要檢查開挖（ ）的質量，處理好超欠挖。
a.斷面b.尺寸c.面積 d.夾層
19.用拉拔裝置進行錨桿拉拔試驗時，一般要求勻速率載入，錨桿在拉拔試驗時主要承受拉力，材質檢測要檢測錨桿的：（ ）。
a.抗拉強度 b.最大拉力c.屈服強度d.抗拔力
20.進行隧道淨空斷面檢測時，兩側邊牆排水溝經常有流水，會造成測距困難，這時應如何處理：（ ）。
a.此段資料捨去b.設定「起始角」和「終止角」避開有水處
c.用防水板遮擋住有水處 d.等待乾燥後再測
21.隧道工程中，常用做系統錨桿和超前支護的錨桿為（ ）。
a.全長粘結型 b.端頭錨固型 c.摩擦式錨桿 d.混合式錨桿
22.錨桿安裝作業應在（ ）及時進行。
a.初噴混凝土前b.初噴混凝土後
c.鋪完防水板之後d.架設鋼架之後
23.關於隧道排水系統地下水的流程，以下哪乙個流程是對的（ ）。
a.圍岩→縱向排水管→環向排水管→橫向盲管→**排水管
b圍岩→縱向排水管→橫向排水管→環向盲管→**排水管
c.圍岩→橫向盲管→環向排水管→縱向排水管→**排水管
d.圍岩→環向排水管→縱向排水管→橫向盲管→**排水管
24.高分子防水卷材試樣熱處理尺寸變化率試驗時，表明每邊的中點作為試樣處理前後測量時的參考點，在標準環境下測量兩參考點的初始長度，在（80±2）℃的溫度下恆溫6h,取出墊板置於標準環境中調節（ ）h，再測量橫向和縱向上兩參考點的長度。
a.24b.20c.16d.12
25.隧道襯砌拆模後，要求每延公尺隧道面積中蜂窩、麻麵和氣泡面積以及蜂窩、麻麵深度不超過（ ），超過時應處理。
a.5%，10mm b.5%，5mm c.0.5%，10mm d.0.5%，5mm
26.隧道襯砌混凝土表面出現裂縫，每條裂縫扣0.5—2分；當出現受力裂縫，鋼筋混土結構裂縫寬度或混凝土結構裂縫寬度分別大於（ ）時，每條扣2—5分。
a.0.1mm，0.3mmb.0.2mm，0.4mm
c.0.3mm，0.5mmd.0.2mm，0.5mm
27.隧道周邊收斂和拱頂下沉量測斷面一般間隔（ ）布設乙個斷面。
a.（10～60）m b.（5～50）m c.（5～60）m d.（10～50）m
28.隧道監控量測的斷面埋設要求一般在距工作面（ ）範圍內埋設。
a.1mb.2mc.3md.5m
29.混凝土芯樣的抗壓強度試驗載入速率宜控制在（ ）mpa/s。
a.0.3～0.5b.0.3～0.7c.0.3～0.8d.0.5～0.8
30.隧道地質超前預報中，地質雷達天線的選擇正確的有（ ）。
a.高頻天線b.天線垂直解析度應高於50㎝
二、判斷題（共30題，共30分）
1.隧道圍岩是指隧道周圍一定範圍內，對隧道穩定性能產生影響的岩體，公路隧道的圍岩分級沒有考慮隧道埋深的影響，在圍岩中開挖隧道的過程中自始至終存在受力狀態的變化。（ ）。
2.隧道監控量測中，拱頂下沉、周邊收斂和岩體內位移的測試精度要求均為0.1㎜。（ ）
3.施工監控量測的專案包括必測專案和選測專案，其中選測專案岩體內位移包括在洞內和地表設點，其測試精度要求均為0.1㎜。（ ）
4.隧道採用新奧法施工時，施工管理不當事造成隧道襯砌開裂的主要原因之一，現場監控量測是檢查新奧法施工質量的主要手段。（ ）
5.在採用地表注漿加固的方法加固地層，以增強隧道的圍岩穩定時，其採用的注漿材料的主要效能抗壓強度大才可以用於加固地層。（ ）
6.在圍岩較差的山體內，跨度大、淺埋、地表沉降需要嚴格控制的隧道，應採用台階法開挖。（ ）
7.長隧道由於空間封閉，發生事故難於救援，事故多發生在洞口段。長隧道夜間陰開啟加強照明燈具，增加出入洞口段的亮度水平，保證夜間行車安全。（ ）
8.錨桿安裝後每300根至少選擇3根為1組進行抗拔力試驗，錨桿拉拔試驗的常用裝置為中空千斤頂、手動油壓幫浦、油壓表、百分表。（ ）
9.常用的錨噴支護型別有：噴射混凝土支護、鋼筋網噴射混凝土支護、錨桿噴混凝土支護、錨桿鋼筋網噴混凝土聯合支護、錨噴加設鋼拱架並設定仰拱，錨噴支護是一種被動支護結構。（ ）
10.鋼支撐安裝質量檢測包括傾斜度和保護層厚度檢測，鋼架靠圍岩側的保護層厚度不應小於20㎜，鋼架在縱斷面其傾斜度不得大於2°。（ ）
11.地表砂漿錨桿是一種超前預支護方法，它適用於淺埋、洞口地段和某些偏壓地段。（ ）
12.應用地質雷達法進行隧道厚度質量無損檢測的常用頻率為400或500mhz。（ ）
13.噴射混凝土時應採用分層噴射，保證噴射混凝土最小厚度值不小於50%設計厚度，噴射混凝土的厚度是噴射混凝土質量檢驗的乙個重要指標。（ ）
14.粉塵濃度測定的主要器材有：濾膜、取樣器、抽氣裝置，它能比較準確快速的反應粉塵狀況。（ ）
15.土工織物條帶拉伸試驗的濕態試樣，要求從水中取出到上機拉伸的時間間隔不大於10min。（ ）
16.無側限抗壓強度試驗儀可用於測定土工合成材料在不同壓力下的厚度。（ ）
17.防水混凝土的抗滲標號可分為設計標號、試驗標號、檢驗標號，抗滲等級對應可分為三種，每組試件也對應分為3個。（ ）
18.隧道防排水設計應對地表水、地下水妥善處理，洞內外應形成乙個完整暢通的防排水系統。（ ）
19.防水板焊縫拉伸強度不得小於防水板強度的70%，焊縫抗剝離強度不小於70n/㎝。（ ）
20.在對使用鑽爆法施工的山嶺隧道進行質量檢驗評定時，一般按圍岩類別和襯砌型別每100m作為乙個分項工程，緊急停車帶單獨作為乙個分項工程。（ ）
21.高分子防水卷材從每批產品中的1～3卷中取樣，在距離端部300㎜處擷取約3m,用於厚度允許偏差、最小單個值檢驗和擷取各項物理力學效能試驗所需的樣片。（ ）
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