大型貨物車輛分類及引數

2022-12-04 21:09:01 字數 1998 閱讀 6847

一、普通貨車

(以4橋貨車為例)

主要效能引數:

額定載重:32t軸數:4

承載面長度:9.6公尺承載面寬度:2.5公尺承載面高度:1.65公尺

二、半掛車

z型板(軸線1-2-2、1-2-3)

主要效能引數:

軸數(車板):2/3鵝頸高度:1.6~1.8m

車板長度: 13.5~17.5m鵝頸長度:3~4m

車板寬度: 2.8~3m低貨台高度:1.2~1.4m

載荷:60/90噸(一線單軸) 90/120(一線雙軸)

凹型板(軸線1-2-2、1-2-3)

主要效能引數

軸數(車板):2/3車板長度: 15~16m

車板寬度: 2.8~3m低貨台長度:7.7~10m

尾部貨台高度:1.1~1.2m低貨台高度:0.8~0.9m

尾部貨台長度:3.7~5.4m

載荷:60/90噸(一線單軸90/120(一線雙軸)

平板(軸線1-2-3、1-2-4)

主要效能引數

軸數(車板):3/4車板長度: 12~18m

車板寬度: 2.5~3m車板高度:1.5~1.7m

載荷:90/110噸(一線單軸) 120/130(一線雙軸)

三、液壓平板

主要效能引數:(以2縱列為例)

型號:2縱列軸荷:26~28t

單軸自重:3.5~4.1t最大公升降行程:±0.21~0.325m

貨台長度:1.55m×軸數貨台寬度:2.99~3.6公尺

軸距:1.55~1.6m

四、動力鵝頸

動力鵝頸由相互鉸接的連線端梁和鵝頸組成,兩者之間設有支承油缸,通過鵝頸對牽引車施加必要的鞍負荷,鵝頸動力油缸可以調整整車配重,支承油缸可調節整車平衡重心,轉向油缸使前後轉向靈活,是軸線平板車與牽引車連線組成半掛平板車的連線裝置,配合液壓平板車可以裝載各類大型,超大型貨物。

動力鵝頸解決了半掛車、全掛車(牽引杆連線)在執行過程中給使用者帶來牽引車必須配重、轉向倒車、無貨物連線平台引起的大型貨物裝載困難,在大件運輸裝載運輸中起到重要作用。動力鵝頸使軸線平板車獲得半掛車的優點,同時又有自己的特點。

優點:平板車的載荷可以分到牽引車鞍座(五輪載荷)上,不需要牽引車配重。行駛掛車擺動小,可提高車速。

特點:帶壓載,可實現壓在鞍座上載荷的變化。帶轉向,可實現由牽引車帶動自動轉向和液壓動力控制轉向。

侷限性:軸線不能太多(20軸),影響牽引車的附著力。

鵝頸結構:動力鵝頸由牽引銷、牽引轉盤、壓載缸、轉向取力缸、轉向調節缸、鵝頸支撐缸、蓄能器、支腿、連線端梁、控制部件等組成。

五、特種車

目前國內許多新建專案所需要的裝置體積龐大,不可拆謝,四超(超長,超寬,超高,超重)貨物的數量越來越多,對運輸單位的運輸能力有更高的要求,單純的液壓板配合連線平台已經無法滿足大件運輸的需要,因此,橋式梁等各種特殊結構的車輛應運而生。

300噸落下孔框架梁

主要技術引數:

採用高強度錳鋼製造,兩根主梁承載貨物,四根延伸副梁的兩端連線液壓公升降塔台及分載梁,分載梁與液壓車板固定為一體,梁體由可調節的定位拉桿及鎖銷連線固定,梁體及塔台自重合計:70噸。

單根承載主梁外型尺寸:12000×400×1200㎜

組合載物尺寸:12000×3000~4800(孔寬調節範圍)×1200+400㎜

最大承載質量:300噸;

液壓塔台公升降行程:800㎜ , 單台舉公升重量:300噸。

500噸落下孔框架梁

主要技術引數:

承載梁由前端縱樑,拼接式主承載梁甲、接長主承載梁、拼接式主承載梁乙組成,以方便方便各種長度貨物運輸拼接。

垂直公升降裝置公升降油缸公升降高度為800mm。

組合載物尺寸:(7900+13500+7900)×5800~6480(孔寬調節範圍)×4950㎜

當兩承載點的間距不小於19m時,最大承載為500噸。

動力鵝頸+組合式簸箕板

動力鵝頸+狼狽車組合式

動力鵝頸+抽拉框架梁

250噸凹型液壓平板

z型超低框梁式半掛板

貨物清單及技術引數要求

個人整理精品文件,僅供個人學習使用 一 屏序主要部件名號稱 主要技術引數數單位 量像數點間距畫素密度 畫素構成燈管封裝 尺寸 長 寬 厚 重量 結構特點燈驅合一單元板解析度 輸入電壓 直流 最大電流 單元板功率 驅動方式恆流驅動 電源帶單元板數張電源帶單元板數張亮度 亮度均勻性 螢幕水平視角 度螢幕...

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