工商管理學院 mba學習中心
班級：2017級mba全日制1班
姓名：蘇景霞
學號：2017217536
電力測試儀配送方案分析
1）問題背景
某公司生產和經銷某種電力測試儀器，現有兩個製造廠（m1、m2）、三個配送中心（d1、d2、d3），客戶主要分布在9個不同的地區（c1～c9）。相關資訊如下：
製造廠與配送中心間的單位運輸費用（元）
每季度需求量**
配送中心與客戶地區間的單位運輸費用（元）
兩個製造廠的製造費用和產能不同：
目前採用的配送方案如下：.
2）求解問題
在分析目前配送方案基礎上，給出關於改進配送系統的建議。案例分析應包含以下內容（但不侷限於此）：
1）若公司不改變其目前配送方案，其下一季度的配送費用及總費用是多少？
2）公司考慮取消關於配送中心的限制，即如果可能，客戶可以由任意的配送中心送貨，配送成本能下降嗎？能下降多少？
3）如果某些客戶可直接由廠家供貨，配送成本能繼續下降嗎？所需相關單位運輸成本如下
c2 c8 c9
m1 3.5
m20.3 0.7
4) 公司想在m2廠增加產能5000件，你是否建議公司應該採取這一決策？
配送費用由2部分組成，製造廠到配送中心的配送費用和配送中心到客戶的配送費用
根據目前的配送方案，可以看成是5個配送點到9個客戶的運輸問題。
即為：5個供方（m1d1、m1d2、m1d3、m2d2、m2d3）和9個需求方（c1、c2、c3、c4、c5、c6、c7、c8、c9）之間的配送問題
在計算單位運輸費用時，m1d1到c1的費用為：m1到d1的單位運輸費用與d1到c1的單位運輸費用之和。
模型選擇：建立運輸模型
錄入資料：
模型求解：
結果分析：
從模型求解結果可以看出，配送中心到9個地區的最小配送費用為194060元
綜合分析：
若公司不改變其目前配送方案，其下一季度的配送費用為：194060元
在運輸費用最小的情況下，兩個製造廠的製造費用為：
（14520+13700）*10.50+13040*10.00=426710（元）
則總費用為：194060+426710=620770（元）
若取消配送中心的限制，即5個供方（m1d1、m1d2、m1d3、m2d2、m2d3）和9個需求方（c1、c2、c3、c4、c5、c6、c7、c8、c9）之間的配送問題。
在計算單位運輸費用時，m1d1到c1的費用為：m1到d1的單位運輸費用與d1到c1的單位運輸費用之和
模型選擇：運輸模型
錄入資料：
模型求解：
結果分析：
由模型求解結果可知，取消配送中心限制後，最小配送費用為：177712元
原方案的最小配送費用為：194060元
故：與原方案相比，配送費用能下降。
減少成本為：194060-177712=16348（元）
由題知，若m1可以直接供貨給c2，m2可以直接供貨給c8和c9。
即為：7個供方（m1d1、m1d2、m1d3、m2d2、m2d3、m1、m2）和9個需求方（c1、c2、c3、c4、c5、c6、c7、c8、c9）之間的配送問題。
模型選擇：運輸模型
錄入資料：
模型求解：
結果分析：
由模型求解結果可知，取消配送中心限制後，並部分廠商可以直接供貨後，最小配送費用為：129064元
故：配送費用能下降。
減少成本為：177712-129064=48648（元）
a) 若採用目前的配送方案：
結果分析：m2增加產能之後，最小配送費用仍然是194060，與增加產能之前配送費用沒有變化。m1的供貨量28220，m2的供貨量13040，供貨量也未發生變化。
反而增加產能之後，會增加生產成本，所以不建議增加產能。
b) 若採用問題二的配送方案：
結果分析：在取消配送中心的限制下，增加m2的產能，得到的最小配送費用為176968元，比增加產能之前減少配送費用744元。m1的供貨量20640，m2的供貨量20620。
從兩次模型結果對比可以，本來由m1運往c9的620件儀器，變成由m2運往c9，故響應的可減少生產成本620*0.5=310元。故總共可減少的費用為：
744+310=1054元。可見減少的成本有限，故不建議增加產能。
c) 若採用問題三的配送方案：
結果分析：m2增加產能之後，最小配送費用仍然是129064元，與增加產能之前配送費用沒有變化。m1的供貨量20640，m2的供貨量20620，供貨量也未發生變化。
反而增加產能之後，會增加生產成本，所以不建議增加產能。
根據此案例4個問題的模型建立及結果分析可知：
在取消關於配送中心限制，並且客戶可以直接由廠家供貨後，配送成本可以達到最小。
建議的配送方案如下圖：
經嘗試增加m2的產能後，優化分析模型課件，配送費用和總費用並沒有明顯的減少，故在客戶需求不變的情況下，盲目的增加產能是不可取的。
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