現象：踏下制動踏板時感到既高又硬或沒有自由行程，汽車起步困難或行駛費力。
原因：1.制動踏板沒有自由行程或其回位彈簧脫落、折斷或過軟。
2.踏板軸鏽滯加位困難。
3.總幫浦皮碗、皮圈發脹或活塞變形或被汙物卡住。
4.總幫浦活塞回位彈簧過軟、折斷，皮碗發脹堵住回油孔或回油孔被汙物堵塞。
5.制動蹄磨擦片與制動鼓間隙過小。
6.制動蹄回位彈簧過軟、折斷。
7.制動蹄在支承銷上下能自由轉動。
8.分幫浦皮碗脹大、活塞變形或有汙物粘住。
9.制動管凹癟、堵塞，使回油不暢。
10.制動液太髒，粘度太大，使回油困難。
長沙機電汽車學院診斷：
放鬆制動踏板後，全部或個別車輪仍有制動作用，即表明制動發咬。行車**現制動發咬，若各輪制動鼓均過熱，表明總幫浦有故障。若個別制動鼓過熱，則屬於該輪制動器工作不良。
汽車制動系基本結構
圖12 1為六平柴汽車雙管路制動系統示意圖。前輪鼓式制動器總成裝在前輪輪轂中，後輪鼓式制動器總成裝在後輪輪轂中。制動踏板裝在駕駛員右腳前方，手制動操縱閥裝在駕駛員右手後方車身底板凸台上 九平柴汽車的手動閥裝在駕駛員左手下方 空氣壓縮機裝在發動機右側，與燃油高壓幫浦串接 儲氣筒裝在汽車大樑上 感載比例...
汽車的制動器
一般分為鼓式和盤式兩種。鼓式制動器 制動時，兩個制動蹄靠油缸 液壓制動 或凸輪 氣壓制動 的力量向外張開，擠壓在制動鼓的內圓表面上，從而產生摩擦力矩。鼓式制動器的優點是，成本低，防塵，便於同時作為駐車制動器。缺點是尺寸大，質量重，制動熱量不易散發出去，制動穩定性不好。盤式制動器 是目前轎車前輪常用的...
汽車制動系統工作原理詳解
眾所周知，當我們踩下制動踏板時，汽車會減速直到停車。但這個工作是怎麼樣完成的？你腿部的力量是怎麼樣傳遞到車輪的？這個力量是怎麼樣被擴大以至能讓一台笨重的汽車停下來？首先我們把制動系統分成6部分，從踏板到車輪依次解釋每部分的工作原理，在了解汽車制動原理之前我們先了解一些基本理論，附加部分包括制動系統的...