1．橋位地形圖 （qiao wei di xing tu ） topography map of bridge site
應用地形測量的方法，測繪出橋位處地物、地貌的平面位置，並把地面的高低
起伏用規定的符號繪製成正射投影圖。橋位地形圖是經過實地測繪的，能客觀的反
映橋位處地面情況，所以成為橋梁規劃設計的重要依據。
2．橋位地質剖面圖 （qiao wei di zhi pou mian tu） geologic section drawing of bridge site
通過假設的方法，把實際上看不見的橋位地質資料情況，按岩石的種類、地層、
年代、地質構造單元等繪製於圖上，形成橋位地質剖面圖。它是基礎設計的重要依
據。 3．水文資料 （shui wen zi liao ） hydrologic data
水文資料是河流水情變化（通常指流量、流速、水位、降雨、蒸發、泥砂、冰
凍等）的記錄。它是進行水文分析與計算的基礎，其**一般有三個方面：水文站
觀測資料，洪水調查資料和文獻資料。一般以水文站觀測資料作為主要依據，同時
利用洪水調查和文獻進行補充與完善。
4．氣象資料 （qi xiang zi liao） meteorologic data
氣象資料是某一地區在一定的時間內，大氣圈狀態的變化記錄。包括溫度、溼
度、雲量、降水、蒸發、氣壓、風速等物理指標和因素。氣象資料是進行氣候分析
與溫度計算的基礎，是橋梁計算中不可缺少的部分。
5．水力計算 （shui li ji suan） hydraulic computation
根據液體平衡和運動的規律由已知條件計算水體的水力特性（如：水力最優斷
面、允許流速、粗糙係數等）稱為水力計算。水力計算是解決水力問題的基本方法
之一。6．設計流速 （she ji liu su） design current velocity
設計流速：vs=qs/(p*wy)
其中：vs---- 設計流速（m/s）；
qs---- 設計流量(m^3/s)；
p------沖刷係數；
wy----沖刷前橋下的有效過水面積(m^2)。
在實際計算中，一般取天然河槽平均流速作為設計流速（即一般沖刷完成以後
橋下的平均流速）。
7．河床比降 （he chuang bi jiang） river bed gradient
河床比降是指在任意河段上，河床落差與其長度之比，即
i=(h2-h1)/l=(dh/l)*100%
式中： i----河床比降以千分率表示；
h1，h2----河段起點和終點的河床標高(m)；
dh----河床落差(m)；
l----河段長度(m) 。
8．糙率(cao lv) coefficient of roughness
糙率又稱粗糙係數，是綜合反映管渠壁面粗糙情況對水流影響的乙個係數，通
常以n表示。其值一般由實驗資料測得，使用時可查表選用。在河流或管渠已有流
速資料的情況下，也可以由謝才---滿寧公式反求n值，與查表所得的n值相互驗證
而加以選定。謝才---滿寧公式：v=c*sqrt(r*i)=(1/n)*r**(2/3)*i**(1/2)。
9．洪水流量 （hong shui liu liang） flood discharge
洪水流量泛指汛期洪水的流量。汛期時洪水的流量開始逐漸增加，經過洪峰流
量後又逐漸減少。其值一般大於年平均流量而又小於洪峰流量。
10．設計流量 （she ji liu liang） design discharge
相應於設計洪水頻率的洪水流量即設計流量。
11．設計洪水頻率 （she ji hong shui pin lv） design flood frequency
設計洪水頻率是指為了合理選擇設計流量而制定的乙個設計標準。在我國交通
部門2023年頒發的《公路工程技術標準》中，統一規定了實際採用的設計洪水頻
率。（見《橋涵水文》page35，表2.2）。
12．匯水面積(hui shui mian ji)catchment area
又稱流域面積或徑流面積。指河流某一出口端麵上游流域分水線所包圍的面
積。匯入河流的地面水與地下水往往具有不同的分水線，但地下水的分水線不易確
定，而且實際造成的水量補給差異不大，所以在水文計算中一般以地面分水線作為
流域分水線。
13．過水斷面 （guo shui duan mian） waterway section
計算流量所依據的河流橫斷面稱作過水斷面，又稱形態斷面。過水斷面必須垂直與洪水流向，一般選在近似於均勻流的河段，而且應盡量靠近調查的歷史洪水位，距橋位不宜過遠。在實際應用中一般在橋位上下游各取乙個過水斷面以便核對計算結果。
14．暴雨強度 （bao yu qiang du） rainstorm intensity
暴雨強度是一種表示降雨集中程度的指標。可以指一次暴雨的降雨量、最大瞬時降雨強度、小時降雨量、一日或三日、五日降雨量等指標。
15．河床 （he chuang） river bed
谷底部分河水經常流動的地方稱為河床。河床由於受側向侵蝕作用而彎曲，經常改變河道位置，所以河床底部沖積物複雜多變，一般來說山區河流河床底部大多為堅硬岩石或大顆粒岩石、卵石以及由於側面侵蝕帶來的大量的細小顆粒。平原區河流的河床一般是由河流自身堆積的細顆粒物質組成。
16．最高水位 （zui gao shui wei ） highest water lever, hwl
在江河、湖泊的某一地點，經過長時期對水位的觀測後，得出的最高水位值，稱為最高水位。因此，最高水位必須指明其時間性，如：年最高、月最高、若干年最高及歷史最高。
最高水位在橋梁工程與防洪工程設計上具有重要意義。
17．最低水位 （zui di shui wei ） lowest water lever, lwl
在江河、湖泊的某一地點，經過長時期對水位的觀測後，得出的最低水位值，稱為最低水位。因此，最低水位必須指明其時間性，如：年最低、月最低、若干年最低及歷史最低。
最低水位在航運、灌溉、水工建築等工程中有重要意義。
18．常水位 （chang shui wei ） ordinary water lever, owl
在江河、湖泊的某一地點，經過長時期對水位的觀測後，得出的,在一年或若干年中,有50%的水位等於或超過該水位的高程值，稱為常水位。
19．枯水位 （ku shui wei ） low water lever
在江河、湖泊的某一地點，經過長時期對水位的觀測後，得出的,在一年或若干年中河流水體枯水期的平均水位，稱為枯水位。
20．設計水位 （ she ji shui wei ） design water lever
在設計橋梁工程時，必須確定乙個適當的最高水位作為設計標準，這個最高水位就稱為設計水位。通常取設計洪水頻率對應的洪水水位作為設計水位。
21．通航水位 （tong hang shui wei ） nevigable water lever, nwl
通航水位即確保通航時的水位，有設計最低和設計最高兩種。設計最低通航水
位是確保枯水期航道標準水深的起算水位；設計最高通航水位是確保橋下淨空的起
算水位。
22．橋前壅水 （qiao qian yong shui ） back water in front of the bridge
在設定橋梁後，水流受到約束，橋梁上游一定距離的水深沿程逐漸增大，形成橋前壅水。在橋梁設計中橋前壅水高度對確定橋下淨空、導流建築、橋頭路堤的標高有重要的意義。它可以根據……
23．河槽天然沖刷 （he cao tian ran chong shua）natural scour of water
天然河槽由泥、土、沙、石組成，這些河流泥沙在自然水流作用下不斷運動著。床面上的泥沙被水流衝起，又得不到上游來沙的補充，使床面下切，形成河床的天然沖刷。其影響因素有：
挾沙能力、河槽土質與比降、上游來沙條件。
24．橋下一般沖刷 （qiao xia yi ban chong shua）general scour of bridge opening
橋孔壓縮水流，橋下流速增大，水流挾沙能力也隨之增強，引起整個橋下斷面的河床沖刷，稱為橋下一般沖刷。一般沖刷的特點在於：隨著其發展橋下段面逐漸增大，流速降低，至泥沙輸送和交換達到暫時的平衡狀態時。
一般沖刷便趨於停止。
25．橋墩區域性沖刷 （qiao dun ju bu chong shua） local scour around pier
流向橋墩的水流，在受到墩身的阻攔時，其結構發生急劇變化水流的繞流使流線急劇彎曲，床面附近的漩渦劇烈淘刷橋墩迎水端和周圍的泥沙，這就是橋墩的區域性沖刷。表徵橋墩的區域性沖刷程度的量是區域性沖刷深度h。
26．沖刷係數 （chong shua xi shu ） coefficient of scouring
沖刷後水流深度與沖刷前水深的比值即沖刷係數。它表示橋下河槽沖刷程度，也表示橋孔對河流的壓縮程度。在橋下河床沖刷計算時，沖刷係數就是需要的過水面積與橋下實際供給過水面積之比。
27．漂浮物 （piao fu wu） drifter
漂浮於水中並隨水流一起運動的物體稱為漂浮物。如：流冰、流物等在設計橋梁下部結構時，應考慮漂流物的撞擊引起的巨大偶然荷載。在可能的情況下這種漂流物的撞擊力應採用實測資料進行計算。
28．調治構造物 （tiao zhi gou zao wu ）regulating structure
即調治橋梁附近水流的構造物。如：導流堤、梨形壩、長堤、丁壩、順壩、截水壩等。
其主要作用是整治河道，使水流均勻順暢的通過橋孔，防止橋位附近的河床和河岸產生不利的變形，一保證橋梁墩台和橋頭引道的正常使用以及附近河堤、建築、農田等免受水害。
29．河堤 （he di）levec
一種用於防洪護堤的構造物。
30．河床鋪砌 （he quang pu qi ） river bed p**ing
河床鋪砌有自然鋪砌和人工鋪砌兩種。自然鋪砌又稱粗化，指河床沖刷時水流帶走細顆粒泥沙，使床面泥沙的粒徑逐漸增大的現象。人工鋪砌指為防止河床沖刷引起的破壞，在床面鋪砌碎石或沙礫等物，以改善河床土質，減輕沖刷。
31．錐坡 （zhui po ） conical slope
又稱錐體護坡，在採用埋置式、樁式、柱式橋台或橋台布置不能完全擋土時，為保護橋頭路堤的穩定，防止沖刷，應在兩側設定錐坡。橫橋方向的坡度應與路堤邊坡一致，順橋向坡度應根據高度、土質情況，結合淹水情況和鋪砌與否來決定。
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