目前我國緊韌體生產和**企業近1萬家，生產緊韌體最多地方是浙江(嘉興、溫州、寧波)、江蘇、廣州和河北，中外合資企業或台商企業數量很多，唐山、天津等華北地區也形成一定產業群，其中浙江企業數量約佔全國企業總數40%以上，產量約佔全國總產量54%，是國內緊韌體產品生產最為集中省份。我國緊韌體產量居世界第一。在這樣的情況下，我們該如何才能更加的進一步的發展好，成了我國緊韌體行業必須去面對的乙個問題。
據分析指出，我國緊韌體行業只有做好以下5個方面，才能有可能得到跟進一步的發展。
1、趁網際網路發展之勢，創新營銷模式。近年來我國緊韌體行業的不斷優化發展，但傳統的銷售渠道很難打破外資獨佔市場的僵局，從而限制了其發展，2023年，我國子商務的發展處於高速發展階段，緊韌體作為傳統產業要與新經濟、新技術及網際網路做好嫁接。目前大多數企業開展通過電子商務渠道，實現網上交易的新途徑，探尋走上電子商務+專業公司+小製造這一發展模式。
2、加速產品結構調整，大力發展高效能、高強度、高附加值產品。國際模協秘書長表示，經過2023年的發展，我國在航空、汽車行業取得了傲人的成績，成為工程機械大國，我國工程機械行業在全國話語權越來越重，緊韌體企業開始意識到要緊緊依靠汽車、新能源、高鐵、航空航天、it等產業振興發展契機，產品要從低強度向高強度規格轉移，從普通標準件向非標異形件轉移，從低附加值向高附加值轉移的重要性，這樣才能擁有市場的話語權，占領更多市場份額。
3、順應和諧，立足環保。目前，國內不少企業正通過提倡科技進步、技術創新，研製出工藝水平高、低能耗、低汙染的產品，這不僅有效提高產品的技術含量和附加值，而且大大迎合了國家可持續發展的需要。因此緊韌體行業要加強和鋼鐵企業的合作，不斷開發新鋼種，大力推動節約型免退火和非調質的新鋼種及新技術、新工藝，提高冷鐓用原材料加工水平，節能減排，走綠色環保之路。
4、立足內銷市場，開拓外銷新市場。隨著**摩擦的頻繁化，緊韌體企業要有足夠認識，單一外銷風險大，企業要立足內銷市場，朝內向化轉移;另一方面我們也要看到整個世界經濟都在放緩，今年的出口形勢更為嚴峻，對此，建議企業要注意出口區域的調整，開拓南美、北美、亞洲、東南亞等比較有潛力的市場。
5、更換新型生產裝置，引進先進技術。為滿足市場需求，不少企業開始重視引進先進裝置，如飛達標準廠投入4000萬更換新裝置，大大提高企業生產效率，提公升了企業接訂單能力;上海上標汽車緊韌體****率先使用了德國cpm公司研發的有限元分析技術，優化了產品的質量，生產效率提高了100%。更換新型生產裝置，引進先進技術一方面企業的生產效率得到大幅提公升，另一方面也為企業緩解了勞動力成本上公升的壓力。
目前我國緊韌體生產和**企業近1萬家，生產緊韌體最多地方是浙江(嘉興、溫州、寧波)、江蘇、廣州和河北，中外合資企業或台商企業數量很多，唐山、天津等華北地區也形成一定產業群，其中浙江企業數量約佔全國企業總數40%以上，產量約佔全國總產量54%，是國內緊韌體產品生產最為集中省份。我國緊韌體產量居世界第一。在這樣的情況下，我們該如何才能更加的進一步的發展好，成了我國緊韌體行業必須去面對的乙個問題。
據分析指出，我國緊韌體行業只有做好以下5個方面，才能有可能得到跟進一步的發展。
1、趁網際網路發展之勢，創新營銷模式。近年來我國緊韌體行業的不斷優化發展，但傳統的銷售渠道很難打破外資獨佔市場的僵局，從而限制了其發展，2023年，我國子商務的發展處於高速發展階段，緊韌體作為傳統產業要與新經濟、新技術及網際網路做好嫁接。目前大多數企業開展通過電子商務渠道，實現網上交易的新途徑，探尋走上電子商務+專業公司+小製造這一發展模式。
2、加速產品結構調整，大力發展高效能、高強度、高附加值產品。國際模協秘書長表示，經過2023年的發展，我國在航空、汽車行業取得了傲人的成績，成為工程機械大國，我國工程機械行業在全國話語權越來越重，緊韌體企業開始意識到要緊緊依靠汽車、新能源、高鐵、航空航天、it等產業振興發展契機，產品要從低強度向高強度規格轉移，從普通標準件向非標異形件轉移，從低附加值向高附加值轉移的重要性，這樣才能擁有市場的話語權，占領更多市場份額。
3、順應和諧，立足環保。目前，國內不少企業正通過提倡科技進步、技術創新，研製出工藝水平高、低能耗、低汙染的產品，這不僅有效提高產品的技術含量和附加值，而且大大迎合了國家可持續發展的需要。因此緊韌體行業要加強和鋼鐵企業的合作，不斷開發新鋼種，大力推動節約型免退火和非調質的新鋼種及新技術、新工藝，提高冷鐓用原材料加工水平，節能減排，走綠色環保之路。
4、立足內銷市場，開拓外銷新市場。隨著**摩擦的頻繁化，緊韌體企業要有足夠認識，單一外銷風險大，企業要立足內銷市場，朝內向化轉移;另一方面我們也要看到整個世界經濟都在放緩，今年的出口形勢更為嚴峻，對此，建議企業要注意出口區域的調整，開拓南美、北美、亞洲、東南亞等比較有潛力的市場。
5、更換新型生產裝置，引進先進技術。為滿足市場需求，不少企業開始重視引進先進裝置，如飛達標準廠投入4000萬更換新裝置，大大提高企業生產效率，提公升了企業接訂單能力;上海上標汽車緊韌體****率先使用了德國cpm公司研發的有限元分析技術，優化了產品的質量，生產效率提高了100%。更換新型生產裝置，引進先進技術一方面企業的生產效率得到大幅提公升，另一方面也為企業緩解了勞動力成本上公升的壓力。
目前我國緊韌體生產和**企業近1萬家，生產緊韌體最多地方是浙江(嘉興、溫州、寧波)、江蘇、廣州和河北，中外合資企業或台商企業數量很多，唐山、天津等華北地區也形成一定產業群，其中浙江企業數量約佔全國企業總數40%以上，產量約佔全國總產量54%，是國內緊韌體產品生產最為集中省份。我國緊韌體產量居世界第一。在這樣的情況下，我們該如何才能更加的進一步的發展好，成了我國緊韌體行業必須去面對的乙個問題。
據分析指出，我國緊韌體行業只有做好以下5個方面，才能有可能得到跟進一步的發展。
1、趁網際網路發展之勢，創新營銷模式。近年來我國緊韌體行業的不斷優化發展，但傳統的銷售渠道很難打破外資獨佔市場的僵局，從而限制了其發展，2023年，我國子商務的發展處於高速發展階段，緊韌體作為傳統產業要與新經濟、新技術及網際網路做好嫁接。目前大多數企業開展通過電子商務渠道，實現網上交易的新途徑，探尋走上電子商務+專業公司+小製造這一發展模式。
2、加速產品結構調整，大力發展高效能、高強度、高附加值產品。國際模協秘書長表示，經過2023年的發展，我國在航空、汽車行業取得了傲人的成績，成為工程機械大國，我國工程機械行業在全國話語權越來越重，緊韌體企業開始意識到要緊緊依靠汽車、新能源、高鐵、航空航天、it等產業振興發展契機，產品要從低強度向高強度規格轉移，從普通標準件向非標異形件轉移，從低附加值向高附加值轉移的重要性，這樣才能擁有市場的話語權，占領更多市場份額。
3、順應和諧，立足環保。目前，國內不少企業正通過提倡科技進步、技術創新，研製出工藝水平高、低能耗、低汙染的產品，這不僅有效提高產品的技術含量和附加值，而且大大迎合了國家可持續發展的需要。因此緊韌體行業要加強和鋼鐵企業的合作，不斷開發新鋼種，大力推動節約型免退火和非調質的新鋼種及新技術、新工藝，提高冷鐓用原材料加工水平，節能減排，走綠色環保之路。
4、立足內銷市場，開拓外銷新市場。隨著**摩擦的頻繁化，緊韌體企業要有足夠認識，單一外銷風險大，企業要立足內銷市場，朝內向化轉移;另一方面我們也要看到整個世界經濟都在放緩，今年的出口形勢更為嚴峻，對此，建議企業要注意出口區域的調整，開拓南美、北美、亞洲、東南亞等比較有潛力的市場。
5、更換新型生產裝置，引進先進技術。為滿足市場需求，不少企業開始重視引進先進裝置，如飛達標準廠投入4000萬更換新裝置，大大提高企業生產效率，提公升了企業接訂單能力;上海上標汽車緊韌體****率先使用了德國cpm公司研發的有限元分析技術，優化了產品的質量，生產效率提高了100%。更換新型生產裝置，引進先進技術一方面企業的生產效率得到大幅提公升，另一方面也為企業緩解了勞動力成本上公升的壓力。
目前我國緊韌體生產和**企業近1萬家，生產緊韌體最多地方是浙江(嘉興、溫州、寧波)、江蘇、廣州和河北，中外合資企業或台商企業數量很多，唐山、天津等華北地區也形成一定產業群，其中浙江企業數量約佔全國企業總數40%以上，產量約佔全國總產量54%，是國內緊韌體產品生產最為集中省份。我國緊韌體產量居世界第一。在這樣的情況下，我們該如何才能更加的進一步的發展好，成了我國緊韌體行業必須去面對的乙個問題。
據分析指出，我國緊韌體行業只有做好以下5個方面，才能有可能得到跟進一步的發展。
1、趁網際網路發展之勢，創新營銷模式。近年來我國緊韌體行業的不斷優化發展，但傳統的銷售渠道很難打破外資獨佔市場的僵局，從而限制了其發展，2023年，我國子商務的發展處於高速發展階段，緊韌體作為傳統產業要與新經濟、新技術及網際網路做好嫁接。目前大多數企業開展通過電子商務渠道，實現網上交易的新途徑，探尋走上電子商務+專業公司+小製造這一發展模式。
2、加速產品結構調整，大力發展高效能、高強度、高附加值產品。國際模協秘書長表示，經過2023年的發展，我國在航空、汽車行業取得了傲人的成績，成為工程機械大國，我國工程機械行業在全國話語權越來越重，緊韌體企業開始意識到要緊緊依靠汽車、新能源、高鐵、航空航天、it等產業振興發展契機，產品要從低強度向高強度規格轉移，從普通標準件向非標異形件轉移，從低附加值向高附加值轉移的重要性，這樣才能擁有市場的話語權，占領更多市場份額。
3、順應和諧，立足環保。目前，國內不少企業正通過提倡科技進步、技術創新，研製出工藝水平高、低能耗、低汙染的產品，這不僅有效提高產品的技術含量和附加值，而且大大迎合了國家可持續發展的需要。因此緊韌體行業要加強和鋼鐵企業的合作，不斷開發新鋼種，大力推動節約型免退火和非調質的新鋼種及新技術、新工藝，提高冷鐓用原材料加工水平，節能減排，走綠色環保之路。
4、立足內銷市場，開拓外銷新市場。隨著**摩擦的頻繁化，緊韌體企業要有足夠認識，單一外銷風險大，企業要立足內銷市場，朝內向化轉移;另一方面我們也要看到整個世界經濟都在放緩，今年的出口形勢更為嚴峻，對此，建議企業要注意出口區域的調整，開拓南美、北美、亞洲、東南亞等比較有潛力的市場。
5、更換新型生產裝置，引進先進技術。為滿足市場需求，不少企業開始重視引進先進裝置，如飛達標準廠投入4000萬更換新裝置，大大提高企業生產效率，提公升了企業接訂單能力;上海上標汽車緊韌體****率先使用了德國cpm公司研發的有限元分析技術，優化了產品的質量，生產效率提高了100%。更換新型生產裝置，引進先進技術一方面企業的生產效率得到大幅提公升，另一方面也為企業緩解了勞動力成本上公升的壓力。
緊韌體材料應用
緊韌體與鋼鐵材料 吳政哲 有百分之九十的以下的緊韌體使用鋼鐵材料,如果將不鏽鋼加進去,比例還會更高,作為緊韌體銷售人員或銷售工程師,不可不了解其中的變化及區分,如果是設計工程師,所應該了解的還必須更多.緊韌體使用鋼鐵材料所必須考慮的大約可以分為下列因素 1.材料化學成份.2.材料精製程度及組織狀態....
緊韌體標準目錄
六角法蘭面螺母細牙 摘自gb t6177.2 2000 六角法蘭面螺母細牙 摘自gb t 6177.2 2000 螺紋規格為m8 1 m20 1.5 細牙螺紋 效能等級為8 10 12和a2 70級 產品等級為a和b級的六角法蘭面螺母。a級用於d 16mm b級用於d 16mm的螺母。標記示例 螺紋...
緊韌體命名規則
本規則依據gb t1237制定，規定了緊韌體的標記辦法，適用於我公司緊韌體在圖紙及bom系統中的命名。1 螺釘或螺栓的標記 a 名稱 使用國標規定的規範名稱，如 螺釘 螺栓 螺母 自攻螺釘 螺釘組合件 塑料螺釘等。b 標準號 標註國標號 部標號或企標號 不寫年號 如是我公司自行設計，則標註所屬產品型...