貴定縣一中景觀橋工程專案
基礎質量自評報告
編制審批
重慶市鳳山建築工程有限責任公司
二0一四年月日
橋梁工程基礎驗收質量
自評報告
一、工程概況
本橋位於貴定縣東外環，為跨東門小河而設；該橋設計2-13公尺預應力鋼筋混凝土預製空心板橋，橋梁與河流走向正交。本橋起點樁號：k0+015.
564，中心樁號：k0+0.29.
284，終點樁號：k0+043.004。
上部結構採用13公尺跨裝配式預應力鋼筋混凝土空心板，結構簡支，橋面連續，全橋2孔一聯，共一聯，分為左右幅設定；下部結構橋墩採用圓形多柱墩，橋台採用樁柱式橋台，基礎採用鑽孔灌注基礎。在橋右處各設定一道60型伸縮縫，全橋共設2道伸縮縫。
二、施工依據
1、建設單位與施工單位簽訂的相關合同與協議；
2、本工程經審查合格的施工圖紙及設計單位出具的設計變更檔案；
3、國家、交通部、貴州省現行的規範、規程、標準、強制性條文等；
4、現場踏勘及調查所得的第一手資料及相關參考資料
5、經審批的施工組織設計及各專項施工方案；
（一）施工組織與管理
1、在開工之初，就明確了確保本工程專案為優良工程，單位工程一次驗交合格率達100%，優良率達98%，杜絕重大質量事故，爭取工程施工質量一次成優的質量目標。建立了質量責任制，根據公司相關的管理辦法把質量工作落實到各個職能人員和各個工作崗位，各行其職，各盡其責，對工序和工程負責到底。
2、抽調一批專案骨幹組成強有力的專案經理部及管理班子，落實經專案經理負責制，選調業務素質高，施工經驗豐富，責任心強的專業施工隊伍施工。
3、強化創優意識，在全體管理和施工人員中開展創優目標教育努力使創優目標活動深入人心。
（二）技術管理情況
工程開工前，組織專案部施工技術人員熟悉、審查設計圖紙，進行圖紙會審；並由技術負責人組織編制好施工組織設計，報公司總工程師及監理單位審批，通過後方可進行施工。在每個單位（子單位）工程施工前，由技術負責人編制專項施工方案，並組織施工員向施工班組長進行質量技術交底。各班組長負責在每天作業前向本班職工進行施工交底，嚴格執行技術質量保證措施。
專案部制定各項技術管理制度和技術資料管理制度，保證有關技術工作正常執行。
（三）質量管理制度
1、制定了工程質量保證措施，加強過程控制和工序管理，實行「三檢制」，及時完整地做好了質量記錄和驗評資料。
2、執行公司綜合管理體系程式檔案，建立專案質量保證體系和建立各級質量責任制來明確質量責任。
3、加強施工過程控制，嚴把原材料複試和成品、半成品質量檢驗關，嚴格控制工序質量，嚴格實施隱蔽工程驗收，每個單位、分項工程的關鍵工序（位置）設立質量管理點，貫徹實行自檢互檢和交接檢制度。
4、認真做好各類計量器具及檢測裝置的檢定工作，使其所有檢測資料和檢測結果更具有有效性、可靠性。
5、制定質量通病的預防措施。
6、成立qc小組進行技術難點的現場攻關。
（四）質量保證情況
在施工過程中，我們嚴把工程原材料、構配件、設配的進場關和驗收關，對進場材料實行臺帳管理，進行收、發、儲、運等環節的技術管理。對進場的鋼材、水泥及商品砼等材料，首先檢查其生產廠家是否具備相應生產資質；再結合出廠合格證和質量檢測報告等質保資料，核對現場材料的質量、數量是否達到要求；最後在監理工程師現場見證取樣情況下，送往黔南州工程質量檢測技術****試驗室進行複試。只有複試合格後，該批材料方可用於工程上。
橋梁工程基礎下部原材料經監理公司見證取樣：1、進場鋼材 71180 噸，試驗 24 組，合格 24 組，合格率為100%；2、進場樁基c30商品砼320 m3，標養試件 24組，試驗 24 組，合格 24組，合格率為100%；3、進場墩柱、蓋梁c30商品砼66.4m3，標養試件 3組，試驗 3 組，合格 3組，合格率為100%；標養試件 11組，試驗11 組，合格 11組，合格率為100%；4、孔樁24根，經檢測24根樁為ⅰ類樁，佔總數97.
6%；2根為ⅱ類樁，佔總數2.4%，符合設計要求。
三、主要施工過程控制情況
1、本工程主要使用的測量儀器
本工程主要使用的測量儀器有拓普康gts-332n全站儀、索佳-c300水準儀，各項出廠合格證資料齊全；部分按規定，送陝西省國家測繪局測繪儀器計量檢定站檢測，均在有效鑑定期內。施工測量放線，由專職施工員嚴格按照施工定位軸線圖和施工圖放樣。自檢合格後，由技術負責人組織質量員、施工員等進行定位軸線的複核，經複核無誤後再報監理工程師複檢，複檢合格後，方可進行下道工序施工。
軸線位移和標高引測控制在規定範圍內。
2、施工工藝
四、地基與基礎工程
嚴格按照鋼筋混凝土灌注樁施工工藝
1、軸線、樁位測量複核根據施工圖及測量有關資料放線定樁位，會同監理及有關人員對軸線、樁位進行測量複核。經複核確認軸線、樁位正確無誤，並安排進行下道工序。
2、護筒製作和埋設，護筒採用了8mm厚的鋼板加工製作，其內徑比鑽頭直徑大100mm。護筒頂部高出地面0.15～0.
3m。在埋護筒時，護筒與坑壁之間用粘土填實，護筒中心與樁位中心重合，偏差符合規範要50mm。護筒埋設深度1.
5m，並保持孔內泥漿面高於地面水位1.0m以上。
3、泥漿製作及其效能要求，開孔時使用的泥漿採用了優質粘土製作，泥漿比重應控制在1.2～1.3；當鑽孔至粘土層時應注入清水，以原土造漿護壁，泥漿比重應控制在1.
1～1.3。泥漿的控制指標：
含砂率不大於8％；膠體率不小於90％。在施工中經常測定泥漿的比重、粘度、含砂率和膠體率。為了使泥漿有較好的技術效能，在必要時還在泥漿中投入適量的新增劑。
4、驗孔和清孔，鑽孔過程中安排專人做好詳細的施工記錄，樁孔施工至設計深度時，會同現場監理工程師驗孔，並符合設計及規範要求。
1）鋼筋籠製作與安裝工程
本項工程鋼筋主要規格有φ8、φ16、φ20、φ22、φ25、φ28、鋼筋用量較大。鋼筋從進場、取樣複試、製作、綁紮、驗收、成品保護都嚴格按照規範和技術要求進行操作，保證了鋼筋分項工程的質量。在鋼筋綁紮過程中嚴格按照圖紙和規範要求進行綁紮，受力筋間距偏差控制在±20mm範圍內，箍筋間距偏差控制在±10mm範圍內，鋼筋籠長度偏差控制在±10mm範圍內，鋼筋籠直徑控制在±5mm範圍內，鋼筋保護層控制在±5mm範圍內，鋼筋焊接滿足設計及規範圖集要求。
同個斷面鋼筋焊接接頭沒有大於接頭總數的50%，鋼筋籠綁紮完後，由班組自檢、專案部預檢合格後，報監理單位進行驗收，驗收合格後匯籤隱蔽驗收記錄，再下放鋼筋籠。起吊鋼筋籠時並先檢查了吊點的牢固程度及籠上的附屬物，用吊車放入孔時輕放慢下，入孔後沒有強行左右旋轉，沒有高起猛落、碰撞和強壓下放。鋼筋籠入孔後應檢查鋼筋籠底標高，鋼筋籠底端高程偏差未大於±50mm。
2）樁基混凝土灌注工程
為保證混凝土質量，樁基全部採用商品混凝土。配備混凝土輸送幫浦車和汽車臂架幫浦等，滿足施工需要。對混凝土澆築採取施工員現場跟蹤檢查，安排專人進行塌落度測試、混凝土試塊製作等，進行全過程的控制；另外派專人到商品混凝土攪拌站進行現場監督，檢查原材料、外加劑質量及配合比電子計量情況，根據施工要求，及時調整混凝土塌落度。
混凝土澆築完成後，及時進行砼試塊標準養護，至齡期後按期送檢回覆。
3）承臺鋼筋工程
樁基檢測合格後、墊層施工完成經監理同意後，用全站儀放出軸線，據此放出承臺的四個邊線。鋼筋從進場、取樣複試、製作、綁紮、驗收、成品保護都嚴格按照規範和技術要求進行操作，保證了鋼筋分項工程的質量。在鋼筋綁紮過程中嚴格按照圖紙和規範進行綁紮，鋼筋綁紮完後，由班組自檢、專案部預檢合格後，報監理單位進行驗收，驗收合格後匯籤隱蔽驗收記錄，方可進行下道工序。
4）承臺模板與支架工程
承臺模板採用組合鋼模板，模板固定採用拉桿對拉及鋼管支撐，設豎向支撐，橫向支撐和斜撐。模板上下部分採用鋼管對拉。在施工過程中，將其模內尺寸長寬控制在±10mm範圍內，頂面高程控制在±10mm範圍內、軸線偏位控制在15mm範圍內，預埋件位置控制在10mm範圍內，相鄰兩模板高低差控制在2mm範圍內，表面平整度控制在3mm範圍內。
模板施工完成後，由班組自檢、專案部預檢合格後，報監理單位進行驗收，並符合設計及規範要求。
5）承臺混凝土工程
為保證混凝土質量，承臺全部採用商品混凝土。配備混凝土輸送幫浦車和汽車臂架幫浦等，滿足施工需要。
6）墩柱橋台及蓋梁鋼筋工程
樁基檢測合格後、墊層施工完成經監理同意後，用全站儀放出軸線，據此放出承臺的四個邊線。鋼筋從進場、取樣複試、製作、綁紮、驗收、成品保護都嚴格按照規範和技術要求進行操作，保證了鋼筋分項工程的質量。在鋼筋綁紮過程中嚴格按照圖紙和規範進行綁紮，在鋼筋綁紮過程中嚴格按照圖紙和規範要求進行綁紮，鋼筋綁紮完後，由班組自檢、專案部預檢合格後，報監理單位進行驗收，驗收合格後匯籤隱蔽驗收記錄，方可進行下道工序。
二）墩柱橋台及蓋梁模板與支架工程
墩柱模板採用組合鋼模板，模板固定採用拉桿對拉及鋼管支撐，設豎向支撐，橫向支撐和斜撐。
三）墩柱橋台及蓋梁混凝土工程
為保證混凝土質量，承臺全部採用商品混凝土。配備混凝土輸送幫浦車和汽車臂架幫浦等，滿足施工需要。
五、資料整編情況
工地現場配備專職資料員二名。負責對工程資料進行收集和整編歸檔，保證工程技術資料的及時、完整和真實。工程開工形成的各項程式檔案；工序施工前、後形成的技術資料；以及原材料進場複試等質保資料等，都及時進行收集，報監理單位審批。
六、工程檢測及專業驗收情況
混凝土抗壓試件
混凝土試塊經抗壓試驗檢測全部合格，並經統計分析評定全部合格。資料詳見混凝土試塊評定資料。
結構實體鋼筋保護層檢測經貴定縣質監站檢測中心檢測，並統計分析評定全部合格。
七、工程質量評定
根據現行施工規範及貴定縣工程質量安全監督站有關建設工程技術資料整編的有關要求，橋面工程評定情況如下：
（一）、單位工程質量評定
我單位對本橋梁及渠道工程；地基與基礎、橋跨承重結構、墩柱、橋台、蓋梁，通過自檢全部合格，報監理單位組織驗收，結論為合格。
綜上所述，根據現行《城市橋梁工程施工與質量驗收規範cjj2-2008》、《混凝土結構工程質量驗收規範gb50204-2002》、《市政基礎設施工程施工技術檔案管理規定》及相關規範的規定貴定縣一中景觀橋工程專案質量綜合評定為合格工程。
重慶市鳳山建築工程有限責任公司年月日
基礎分部工程驗收自評報告
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