豬價持續下滑收儲勢在必行

2022-11-11 20:39:02 字數 1944 閱讀 6134

2010年第3期總第347期

由湊工業

...資訊廣角.:.

豬價持續下滑收儲勢在必行

近一段時間以來,我國生豬市場**持續下滑。據bric統計,截至本週,生豬**已跌至10~10.5元/kg之間,而養殖成本則在1l~11.5

kg左右。kg,玉

**首家生豬生態鏈繁育養殖基地建成

據****報道,為解決規模化養殖不足,適應區內生豬產銷市場化需求,由**民康生態科技有

限公司投資2 000餘萬元的**生豬生態鏈繁育養殖基地日前在達孜縣建成。

該基地充分考慮地方民族產業與現代產業相結合的需求,著力帶動**養殖業向規模化、集約化、

同期,***統計資料也顯示,截至上週,生豬**為10.8元/kg,同期玉公尺批發**為1.92

公尺**連續五周穩定在當前價位;豬糧比價5.63:1,與上週相比下滑2.43%,豬糧比價已經連續3周跌入藍色區域,標誌養豬生產處於輕度虧損階段。

現代化方向發展。目前,該基地占地面積200畝,現有豬舍68棟,並配有沼氣池、汙水處理系統、監控系

導致生豬**走低的主要原因:(1)**充裕;(2)生豬疫情之嚴重超出預期。

生豬**的持續下滑和疫病的增多,不僅給養

統、音響系統、路燈等相關配套裝置。基地以生豬養殖繁育為主,雞、鴨、魚養殖為輔,在優先開發**本土良種的同時,積極引進國內良種繁育養殖,進行示

範、應用推廣。

殖戶造成了較大的虧損,同時也造成了較大的心理恐慌導致部分養殖戶在驚慌巾低價拋售可能患病的生豬,擾亂了市場**和秩序。

在適當的時候採取適當的收儲,不僅能穩定整個市場,同時也能穩定廣大養豬戶的恐慌心理。

全國動物疫病防控工作座談會在京召開

2010年2月24日至25日,全同動物疫病防控

衛生監督工作座談會在北京召開。農業部副部長高鴻賓出席會議並做重要講話。

高鴻賓強調,今年要重點加強三種動物疫病的防控工作。一是非洲豬瘟。目前該病在俄羅斯一些

100萬頭生豬產業鏈建設專案將落戶岳陽

100萬頭生豬產業鏈建設專案即將正式落戶岳陽。3月2日上午,泰國正大集團農牧食品企業中同

地區發生,一旦傳入我國,會給我國養殖業造成巨大損失。因此,邊境地區要高度戒備,嚴防傳人。二是甲型h1n1流感。

雖然該疫情目前平穩,但威脅依然存在,要繼續加強生豬甲型流感疫情監測工作。三是布病、結核等人畜共患疫病。近幾年人畜共患

區副董事長周永順,北京總部董事長辦公室資深副總裁_下金文一行來嶽,就100萬頭生豬產業鏈建設

專案事宜進行洽談。

正大集團在岳陽市的投資始於1986年,已發展

10余家子公司,100萬頭生豬專案計畫總投資約35.7億元,預計可直接或間接帶動就業20萬人,選址岳陽縣。100萬頭生豬產業鏈建設專案推行的是平台共建、風險共擔、發展共推、利益共享的模式。該專案有利於推動地方經濟發展,有利於促進就業、

農民增收、產業公升級。

疫病在區域性地區有所上公升,嚴重威脅人民群眾身體健康,要進一步加大布病等重點人畜共患病防控力

度,加強監測和淨化。

江蘇雨潤150萬頭生豬屠宰專案落戶龍南

日前,江蘇雨潤食品產業集團****150萬

頭生豬屠宰加工專案正式落戶龍南,總投資2.5億

雙匯肉製品前兩個月實現30%的增長

據悉,雙匯集團3月初公布的2009年業績顯示,在肉製品方面,2009年整個集團實現產量142萬t,其中低溫肉製品48萬t,比2008年的40萬t增長20%,高溫肉製品94萬t。雙匯集團2010年l、2月銷售形勢較為理想,高溫肉製品和低溫肉製品實現30%左右的同比增長,所以公司計畫今年完成產量160萬t,其

兀。該專案由江蘇雨潤食品產業集團獨立投資2.5億元興建,專案占地150卣,落戶於江西省龍南縣經濟技術開發區富康工業園,年可屠宰生豬150萬頭,

生產冷鮮肉5萬t、肉製品3萬t。該項目的簽約,徹底打破了龍南縣生豬加工龍頭企業在「少、小、弱」中徘徊不前的局面,也將填補該地區生豬加工、冷藏產業鏈的空白。

中低溫肉製品60萬t,高溫肉製品100萬t。

豬價馬年沒有開門紅,反而低位築底徘徊

今天已經是農曆2014年的正月十二,時至今日,馬年春節已經陸續接近尾聲,過了元宵節春節就將要畫上句號。在春節前幾天關於豬價還有漲跌兩種說法,到現在也印證了之前 的正誤 今年的春節豬價沒有 反而弱勢小幅度下滑。春節前乙個月豬價一直持續下滑,在春節假期前豬價 到均價13.3元每斤左右,到現在春節假期回來...

航運企業運力嚴重過剩營收持續負增長

bdi六連跌陷深度低迷 截至5月22日,bdi 波羅的海乾散貨指數 報收586點,連續六天 累計跌幅達7 今年上半年以來,bdi長期在600點以下徘徊,陷入深度低迷,一些中小船廠經營十分困難。業內人士稱,運力嚴重過剩長期困擾航運業發展,目前市場需求放緩難以改善,必須通過船東之間的聯營 整合削減過剩運...