第２９卷第４期
企業技術開發
２０１０年２月
ｆｅｂ．２０１０
某市政邊坡施工管理措施研究
丁榮來（賀州市市政管理局，廣西賀州５４２８００）
摘要：某邊坡位於市區，安全等級為二級，根據該邊坡的實際情況，建議採用護坡綠化及抗滑樁綜合治理方法。文章結合該工程實際情況，分別針對護坡綠化工程和抗滑樁施工管理提出了建議。
關鍵詞：邊坡；護坡綠化；抗滑樁；施工管理中圖分類號：ｔｕ７１２．３
文獻標識碼：ａ
文章編號
１引言是採用防治工程輔以安全監測，確保高邊坡在結構設計
基準期５０年內不發生整體失穩。據初步設計，邊坡設計
某邊坡位於市區，安全等級為二級。邊坡原規劃坡長方案及布置為第１段邊坡０～１００ｍ段：安全儲備不高，
下公路段的整體滑動和岩體表面剝落、掉１００ｍ，坡面積３１８０ ｍ ；勘察實測坡長５１２ ｍ，高切坡面有可能形成上、
建議採用護坡綠化及抗滑樁積根據危害性與危險性，初步設計擬定長度塊。根據該邊坡的實際情況，４５０ｍ，切面面積９３０４ｍ ，施工圖設計長度４５０ｍ，邊坡面綜合治理方法。
積９３０４ｍ
該市區地處中緯度的**帶季風大陸性季風氣候區
內，主要受季節變化的影響，氣候溫暖濕潤，雨量充沛。年
３護坡綠化工程施工管理
本施工綠化效果好壞對整個廠區的景觀及防止水土
平均氣溫１８℃，最高氣溫４２ｃｃ，最低氣溫一８．９℃，相對流失起著至關重要的作用。因此，選用草種必須是速生，濕度７７％，多年平均降雨量雨季暴雨多，降根系發達，耐貧瘠外，且景觀性強和綠期較長的品種。根雨量大，日降雨量最大達１９２．３ｍｍ，年降雨天數約１２０～
據這一要求，因此選用狗牙根草、畫眉草、百喜草混播，草
ｇ、畫眉草１ｇ－，百喜草６ｇ；草種１５９ｄ，多集中於４～１０月，其降雨量佔全年１９２『３ｍｍ的種配比為每ｍ２狗牙根１３７０％以上。年平均蒸發量為１５００ｍｍ。的質量要求：
純度９５％以上，發芽率９０％以上。
按設計要求選購足夠數量的三維土工網和鋼網及輔高邊坡區地下水主要有第四系孔隙水及基岩裂隙水。其中孔隙水主要賦存於第四系堆積物中，埋深淺，無
承壓，受大氣降水補給，無統一地下水位，季節變化明顯。
助材料，杜絕選用偽劣產品。按照設計要求及規格製作足夠數量的ｕ形釘。三維網的兩個面具有不同形狀，上面為
鋪設時不能搞錯。為了基岩裂隙水主要賦存在砂岩、泥質粉砂岩、粉砂質泥岩風凹凸不平，下面為平面，緊貼坡面，
化帶和基岩裂隙中，地下水位埋深相對較大。根據地下水保證綠化防護效果一般三維網搭接寬度不低於５ｃｍ，界
於５～１０ｅｍ之間。由於在三維網下播種了草種。這些草籽水質分析資料，地下水對混凝土不具有腐蝕性。
２穩定性分析及防治建議
生長並穿過三維網進行生長，搭接處就相當於６層三維
網，草不僅要穿過這６層網，且通過三維網與坡面有一定
考慮邊坡區域可能遇到的各類情況，特別是最危險間隔的地方，就被三維網擋在網內，只有少部分草能穿過的情況，由於區內基本**烈度為６度，可不考慮**的這６層三維網，從而使得三維網搭接處和非搭接處有兩
種不同的效果，坡面整體綠化效果不好。在實際施工中，我們採用５ｅｍ的搭接，效果很好。三維網在橫向幾乎不受任何力，所有５ ｅｍ搭接完全可以滿足技術要求。
由專案經理組織主要施工人員進行現場踏勘，熟悉
影響，故綜合確定以下計算工況：自重＋暴雨。
本邊坡的安全等級為二級，根據《建築邊坡工程技術規範》規定，採用折線滑動法計算，邊坡穩定安全係數取１．３ｏ；採用圓弧滑動法計算，邊坡穩定安全係數取１．３０。
該邊坡據其空間分布和工程地質條件可以分為兩
施工場地；由技術人員根據設計要求進行技術交底，講解
段。為了考慮第一段邊坡及自然斜坡的整體穩定性，選擇技術要點；由安全員提出安全生產的具體要求。進場前組
織全體施工人員進行安全生產教育學習，使「安全第一」、計算剖面。計算結果如下；
①ｉ段邊坡０００～１００ｍ段的穩定性係數為１．１６，小「安全是最大的效益」的信念深入人心。與甲方管理人員
材料設於安全係數１．２５，建議對其治理。②ⅱ段邊坡的穩定性系聯絡，明確施工用的水、電聯結點，確定施工機械，
數為１．１８，小於安全係數１．３０，在暴雨作用下，下部邊坡置地點和進出路線。
有生整體滑動的可能性較大。另外，ⅱ段邊坡多為破碎巖
體和碎石土，岩體易風化、剝落及掉塊，建議對其進行重
點治理。
４抗滑樁施工管理
熟悉和掌握有關的圖紙設計和施工規範要求及圖紙
③邊坡治理應針對斜坡變形破壞的特點進行。在治會審記錄、設計變更通知單、岩土工程勘察報告等資料。
理過程中應採用分層次治理的原則。高邊坡防治的目標根據樁位設計圖建築座標、高程控制點標高進行軸位放
線，定出樁位並固實。隨後檢查，複核各樁位軸線設計參
作者簡介：丁榮來（１９６４一），廣西賀州人，工程師，主要從事市政管理
數，並經甲方、監理等有關各單位驗收合格。材料、人員、工作及市政設施的維護維修工作。
企業技術開發２０１０年２月
機械裝置等各種工具應提前進場準備好，臨水、臨電設施凝土灌注中應經常測定砼面上公升情況，在灌注將近結束架設或鋪設完成。做好施工現場的排水系統，漿池、漿溝時，應核對砼的灌人數量，以確定所測的混凝土的灌注高開挖工作。施工汙水須經沉澱池處理後，才可排人市政管度是否正確，當砼灌注達到超灌標高時，經監理工程師確
道。同時，做好施工現場的安全、文明施工工作。認符合要求方可停止灌注，同時做好水下灌注砼的隱蔽
施工中所用的計量器具如經緯儀、水準儀必須經過工程驗收。為保證工程質量，關鍵工序及主要工序應提請計量部門檢驗並登記註冊，沒有計量合格證不得使用。有監理現場驗收。
專人檢查各種樁位的定點，定期派專人校核基準點，各種
測量檢查均需認真填寫成果記錄及附圖，測量結果應准
５結語確可靠。樁基正式施工前，應進行試衝，試衝數量不少於監測工作應按以下原則進行：①在施工期，施工單位１０根。
成孔開始前應充分做好準備工作，樁機定位應准選派專人負責監測工作，在施工監理的監督下，完成地表確水平、穩固，樁機衝擊鑽與護筒中心的允許偏差應不大位移監測和目視巡測，並及時完成資料整理、資訊分析；於±２０ｍｍ，成孔施工應一次不問斷地完成，不得無故停施工單位應及時將監測資訊分析結果反饋給監理、設計機，施工過程應做好施工原始記錄。單位，以便及時進行相應的設計變更；②施工完成後，監
確保樁的人岩深度，當衝擊至微風化巖巖面。鋼筋籠測工作應移交當地移民部門，移民部門應設專人管理監製作嚴格按圖紙設計和規範要求加工，鋼筋籠在起吊、運測工作，以保證長期監測的正常進行；③在長期監測過程輸和安裝中應採取措施，防止變形。安裝入孔時，應保持中，如發現變形跡象，應及時補充監測專案，加大監測密垂直狀態，對準孔位徐徐輕放，避免碰撞孔壁，下籠中若度，防患於未然。
遇阻礙不得強行下放，應查明原因，酌情處理後再繼續下本文對該邊坡的實際情況，建議採用護坡綠化及抗籠。灌注混凝土前，須進行二次清孔，清孔後的泥漿濃度滑樁綜合治理方法。本文結合該工程實際情況，分別針對控制在１．１０以下，同時利用測繩測量沉渣厚度，確保沉護坡綠化工程和抗滑樁施工管理提出了建議。
渣厚度小於５ｅｍ。
混凝土灌注是確保成樁質量的關鍵工序，導管應連參考文獻：
接平直可靠，密封性好，隔水塞砼強度不低於樁身砼強度，外形規則光滑並配有橡膠片。灌鬥容量應能滿足混凝［１】張平，範華．**市政道路施工質量控制【ｊｊ．科技創新導報
土的初灌量的要求，混凝土灌注要連續緊湊地進行，嚴禁２００９，（１）．
將導管提出砼面，導管埋人砼面的深度２～６ｍ為宜，混
（上接第８１頁）全意建設出高質量的專案工程。但是，由
工地實驗室的投入，重視工地實驗室的作用。對於工地實
於目前我國高速公路建設專案多，設計單位比較少、設計驗室的建設有兩個很重要的環節，乙個是裝置和儀器，一人員缺乏，因此很難對於每一項工程都做到精心勘探、精個是人才。一方面是要保證實驗室裝置齊全，儀器先進精
心設計，如果設計單位相應的監督管理體制又無法跟上，良；另一方面是要有高素質的實驗人員。施工過程中就會出現許多設計的時候未考慮的問題。而⑤提高全員質量意識。
在高速公路施工過程中各個把設計的最後一道關交給施工單位，設計監管跟不上的相關主體的質量意識非常重要，要提高產品質量就要想話是很危險的，如果施工單位發現不了設計出現的問題方設法提高全員的質量意識，而要提高全員質量意識就的話，等到施工完成以後將造成許多完全可以避免的風一
定要重視在全員中進行質量宣傳。首先要讓施工管理險和麻煩。人員和監理人員要有很強的質量意識，讓他們認同質量
③全方位的質量管理措施。質量管理對於高速公路就是企業的生命線；其次要加強對一線施工人員的質量的施工管理至關重要，但它只是實現高質量施工工程的教育和宣傳，這是提高全員質量意思的重點和難點，因為一
項手段，要保證高質量的施工工程，就要實行全方位的現場施工人員直接作業與工程，只有他們始終把質量看質量管理措施。首先要從整體上把握施工設計到現場施在第一位才可以做出高質量的產品。但是要提高他們的工的每乙個環節，制定完善合理的工程質量管理制度；其質量意識也不是件容易的事情，因為大部分現場施工人
次質量管理措施要有操作性，要以解決實際問題為準繩，員文化程度不高，在進行質量教育和宣傳的時候要有技
不能解決問題的措施要堅決取消；再次質量管理獎懲措巧，不能講大道理，要貼近他們的生活，符合他們口味，把施要強硬有利，不能講人情，該一票否決的就一票否決，複雜的理論和質量意思變成淺顯易懂的東西，只有這樣對質量管理不力的人要嚴懲；最後要明確質量管理目標
才能讓他們容易接受，從而做好質量宣傳工作。
④重視工地實驗室的作用。工地實驗室是工程現場
施工質量管理的重要環節，是質量管理的前哨和企業進［１
】陸惠民，蘇振民，王延樹．工程專案管理【ｍ】．南京：東南大學行自檢的重要部門。要提高施工質量、杜絕安全事故的發
出版社，２００２．生就要充分發揮工地實驗室的作用，施工企業要加大對【
某市政道路高邊坡施工安全專項方案
目錄第一章工程概況2 第二章編制依據4 第三章安全施工技術方案5 第四章危險源識別 分析和預防措施6 一 重大危險源的識別6 二 對重大危險源的評價6 三 預防措施6 第五章安全管理體系 制度和操作規程13 一 安全管理方針目標13 二 安全生產管理體系13 三 安全生產職責13 四 安全操作規程1...
邊坡施工應急預案措施
七 邊坡施工管理班組分工 在確保安全第一的前提下，保證邊坡順利施工，保質 保量 盡快完成工程任務，專案部組織了專項施工管理及安全管理班組人員，有針對性 全方面對工程進行管理，積極組織滿足專案施工所需資源。陳清泉 負責整個現場的質量 安全工作，全面指揮管理。陳明德 現場施工管理及安全管理工作。楊應明 ...
高邊坡施工安全措施
1 安全生產目標 堅決杜絕重 特大安全責任事故，負傷頻率控制3 以下。2 安全保證體系 見安全保護體系框圖，附後。貫徹執行 建築施工安全檢查標準 jgj59 2011 和重慶市有關規定，成立安全小組，由專案經理任組長 專案經理部設一專職安全員，任副組長 各施工組成立安全工作領導小組，並設一專職安全員...