4.0.2 在中心城區不應建一級加氫站。
4.0.4 加氫站內的工藝設施與站外建、構築物的防火距離，不應小於表4.0.4的規定。
表4.0.4 加氫站內的工藝設施與站外建、構築物的防火距離（m）
注: 1 加氫站工藝設施與郊區公路的防火距離可按城市道路確定：高速公路、ⅰ級和ⅱ級公路按城市快速路、主幹路確定；ⅲ級和ⅳ級公路按城市次幹路、支路確定;
2 氫氣長管拖車固定車位與站外建、構築物的防火距離，按本表儲氫罐的防火距離確定。
5.0.7
3 氫氣長管拖車的卸氣端應設鋼筋混凝土實體牆，其高度不得低於長管拖車儲氫罐的高度，長度不應小於車寬的2倍。該牆可作為站內圍牆的一部分。
5.0.8 加氫站內設施之間的防火距離不應小於表5.0.8的規定。
表5.0.8 站內設施之間的防火距離（m）
注：1 加氫機與非實體圍牆的防火距離不應小於5m。
2 壓縮機間、變配電間與儲氫罐的距離不能滿足本表的規定時，可採用防火隔牆，設定防火隔牆後防火間距不限。防火圍牆的設定應滿足第9.1.7條的規定。
3 營業房、變配電間的間距起算點應為門窗。其他建、構築物指汽車洗車房、潤滑油儲存及加註間、小商品便利店、廁所等。
4 表中：「—」表示無防火間距要求，「※」表示該類設施不應合建。
6.2.5 儲氫裝置應設有安全洩壓裝置，並與相應的洩放管道相連。
6.3.3 壓縮機的安全保護應符合下列規定：
1 壓縮機進、出口與第乙個截斷閥之間應設安全閥。
2 壓縮機進口處應設定高、低壓報警，出口應設定高壓超限停機裝置。
3 壓縮機的冷卻系統應設溫度、壓力及流量報警和停機裝置。
4 壓縮機的潤滑油系統應設油壓過低或油溫過高報警和停機裝置。
5 採用膜片式壓縮機時，應設膜片破裂報警和停機裝置。
6 壓縮機進、出口管路應設有置換吹掃口。
6.4.4 加氫站內氫氣管道明溝敷設時，應符合下列規定：
1 管道支架、蓋板應採用不燃材料製作。
2 當明溝設有蓋板時，應保持溝內通風良好，並不得積聚氫氣。
3 不應與其他管道共溝敷設。
6.5.2 加氫機不得設在室內。
6.5.3
5 加氫機的進氣管道上應設定自動切斷閥。
6.5.4 加氫機的加氣軟管上應設拉斷閥，拉斷閥在外力作用下分開後，兩端應自行密封，拉斷閥的分離拉力為400～660n。
6.7.1 連線氫氣長管拖車的卸氣管道上應設拉斷閥。
6.8.1 儲氫裝置進氣總管上應設安全閥、緊急放散管、壓力表。每個固定式儲氫罐或儲氫瓶組出口應設手動和自動切斷閥。
6.8.8 在儲氫裝置區、氫氣壓縮機間、加氫機、卸車點等區域應安裝氫氣濃度探測器和火焰探測器。火焰探測器的布點應保證裝置不受太陽光直射等因素的干擾。
6.8.10 空氣中的氫氣濃度超過0.
5%(vol)時，報警裝置應自動啟用，並應同時自動開啟相應的事故排風機。當空氣中的氫氣濃度超過1%(vol)時，應自動切斷儲氫裝置出口的切斷閥等安全設施。
6.8.12 加氫站內應設定安全監控設施。
9.1.1 加氫站內的建築物耐火等級不應低於二級。
9.1.3 氫氣壓縮機間等有**危險房間，應採用鋼筋混凝土柱承重的框架或排架結構。當採用鋼柱承重時，鋼柱應設防火保護措施，其耐火極限不得低於2.0h。
9.1.4 加氫站內有**危險房間應按現行國家標準《建築設計防火規範》gb 50016的規定，設定洩壓設施。洩壓設施的設定，應符合下列規定：
1 洩壓設施宜採用非燃燒體輕質屋蓋作為洩壓面積，易於洩壓的門、窗、輕質牆體也可作為洩壓面積；
2 洩壓面積不得小於屋頂面積或最長一面牆的面積的1.2倍。
3 洩壓設施的設定應避開人員密集場所和主要交信道路，並宜靠近有**危險的部位。
9.1.7 有**危險房間的上部空間，應通風良好。頂棚內表面應平整，避免氫氣積聚的死角。
9.1.9 加氫站內不應建與加氫業務無關的經營性場所。
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