為純電動汽車產業化提供全方位解決方案！！！
◆ 玉龍新能源低電壓大功率純電動車輛動力總成技術
玉龍新能源低電壓大功率純電動車輛動力總成系統由n個72v60ah的動力電池模組、bms（電池管理系統）、dcdc（逆變）和電機和控制器共同組成，n個72v60ah的動力電池模組之間無串並聯，減少了串並聯數量，單體模組充放電迴圈次數可提高5—10倍，超過2000次，可靠性增加50—100倍，滿足純電動車輛可靠性和經濟性的需要。
全自動冷卻，無風冷和水冷裝置，重量和能耗低，體積小；
採用了國際上最先進的新型電工材料，絕無電磁輻；
額定功率5—35kw，峰值功率20—135 kw，轉速可達3000轉，適用於純電動轎車、中巴、大巴以及專用車、工具車輛等。
◆ 玉龍新能源低成本磷酸亞鐵鋰生產新工藝
廢酸製備lifepo 前驅體，可以將磷酸亞鐵鋰的成本降低至4萬元/噸。採用 8字迴圈機制，即利用廢酸製備lifepo 4 4前驅體的過程水返回① 配置製備lifepo4前驅體所需新增料，②返回膜裝置吸收殘酸，然後新增新酸重新進行酸洗，酸洗產生廢酸重新回到膜裝置進行酸分離，然後再次製備前驅體，③ 清洗水經純水站可回用迴圈，④ 各個引數自動檢測控制可實現高精度生產控制，保證產物的純度，⑤ 催化劑實現胺分解為氮氣和氫氣，實現綠色清潔生產磷酸鐵鋰。
◆ 玉龍新能源純電動汽車市場化應用示範模式
「一種可快速更換電池包的電動汽車（實用新型專利:zl 2004 純電動汽車電池組更換站」模式將使純電動汽車**降低，無需**補貼，就成為百姓樂於接受的新型交通工具。更換站可以為電池組提供專業充電、檢測和維護，壽命大大延長，執行費用大幅度降低，將成為純電動汽車未來的產業化模式。
玉龍新能源72v60ah的動力電池模組具有迴圈次數多、效能可靠、輕便易於更換的優點，將成為行業標準。
「插電式純電動汽車純電動汽車輪乘式租賃俱樂部」模式適用於城市公交、計程車、租賃公司、公務用車、物流車輛和場地用車，是當前能夠使純電動汽車示範應用盡快展開的商業化模式，是各城市開展示範的唯一選擇，是檢驗純電動汽車技術成熟、促進純電動汽車技術發展的最佳手段。
新能源複習
1電動汽車使用的動力電池可以分為化學電池 物理電池和生物電池三大類。2電壓分為端電壓 開路電壓 額定電壓 放電電壓和終止電壓。3端電壓電池的端電壓是指電池正極與負極之間的電位差。4比能量是指電池單位質量所能輸出的電能，單位是wh kg。常用比能量來比較不同的電池系統。5電池的比能量影響電動汽車的整車...
華光新能源
定邊縣華光新能源工程施工 組織設計 定邊縣勝信水利水電建築工程 二零一四年十月二十七日 定邊縣華光新能源建設施工組織設計 一 專案場地平整施工方案 一 編制依據 1 依據國家和建設部有關法律法規 施工驗收規範和標準等。2 施工圖紙和場地平整施工承包合同。3 施工現場踏勘 調查諮詢所獲取的資料。二 編...
新能源調研報告
3.新能源產品的需求乏力。新能源市場保障機制還不夠完善，沒有形成連續穩定的新能源市場需求，從而使新能源發展缺少持續的市場拉動。在目前沒有完全反映 資源 環保 持續 的能源 的體制下，除了太陽能熱水器，大多數新能源難以與化石能源去競爭。這也成為新能源無法市場化 產業化的根本瓶頸 4 新能源發展的相關措...