高層民用建築火災自動報警系統的設計淺

2022-10-11 00:54:02 字數 2947 閱讀 2543

隨著我國經濟建設的迅速發展,人民生活水平的不斷提高,城市用地日益緊張,促使建築物正朝著高層化、密集化方向發展。該類高層民用建築的裝修用料和方式也越趨多樣化,並隨著用電負荷及煤氣耗量的加大,對火災自動報警系統設計提出了更高、更嚴格的要求。為確保人民生命財產的安全,火災自動報警系統設計已成為高層民用建築設計中最重要的設計內容之一。

現依據作者在高層民用建築物之火災自動報警系統設計監理工作中的體會,提出現行國家有關標準及規範中欠明確細節之粗淺見解,以供同行們討論和指正。

一、設計依據

火災自動報警系統的設計是一項專業性很強的技術工作,同時也具有很強的政策性。因此,首先應明確下列設計依據:

1、要掌握建築設計防火規範、系統設計規範、裝置製造標準、安裝施工驗收規範及行政管理法規等五大方面的消防法規,並切實了解現行國家有關標準及規範中的正面詞:「必須」、「應」、「宜」、「可」和反面詞:「嚴禁」、「不應」、「不得」、「不宜」的含義。

2、要針對高層民用建築物的功能、用途及保護物件的防火等級,認真執行現行國家有關標準及規範,認真對待公安消防監督部門的審批意見。

二、火災自動報警系統的裝置設定

1、火災探測器的設定

敞開或封閉或樓梯間應單獨劃分探測區域,並每隔2~3層設定乙個火災探測器。

前室(包括防煙樓梯間前室、消防電梯前室、消防電梯與防煙樓梯間合用的前室)和走道應分別單獨劃分探測區域,特別是前室與電梯豎井、疏散樓梯間及走道相通,發生火災時的煙氣更容易聚集或流過,是人員疏散和消防撲救的必經之地,故應裝設火災探測器。對於一般電梯前室雖然不是人員疏散必經之地,但該前室與電梯豎井相通,發生火災時的煙氣也容易聚集或流過,宜單獨劃分探測區域及裝設火災探測器。

電纜豎井故易形成拔煙炎的通道;發生火災時火勢不易沿電纜延燃,為此,「高層民用建築設計防火規範」及「民用建築電氣設計規範」分別在建築上和在電線或電纜的選型上提出詳細的具體規定。但考慮具體實施的難度及現狀,電纜豎井裝設火災探測器是十分必要,並配合豎井的防火分隔要求,每隔2~3層或每層安裝乙個。

電梯機房應裝設火災探測器,其一電梯是重要的垂直交通工具;其二電梯機房有發生火災的危險性;其三電梯豎井存在必要的開孔,如層門開孔、通風孔、與電梯機房或滑輪間之間的永久性開孔等;其四在發生火災時,電梯豎井往往成為火勢蔓延的通道,容易威脅電梯機房的設施。為此,電梯機房設定火災探測器是必要的,電梯豎井之頂部也宜設定火災探測器。

2、手動火災報警按鈕的設定

針對各樓層的前室(包括防煙樓梯間前室、消防電梯前室、消防電梯與防煙樓梯間合用的前室)是發生火災時人員疏散和消防撲救的必經之地,應作為設定手動火災報警按鈕的首選部位。此外,對一般電梯前室也應設定手動火災報警按鈕。

在公共活動場所(包括大廳、過廳、餐廳、多功能廳等)及主要通道等處,人員都很集中,並且是主要疏散通道。故應在這些公共活動場所的主要出入口設定手動火災報警按鈕;在主要通道內設定的手動火災報警按鈕保證「從乙個防火分區內的任何位置到最鄰近的乙個手動火災報警按鈕的距離不應大於30公尺」。

3、火災應急廣播揚聲器的設定

走道、大廳、餐廳等公共場所人員都很集中,並且是主要疏散通道。故應在這些公共場所按「從乙個防火分區內的任何部位到最近的乙個揚聲器的距離不大於25公尺」及「走道內最後乙個揚聲器至走道末端的距離不應大於12.5公尺」設定火災應急廣播揚聲器;其次在公共衛生間的場所也應設定火災應急廣播揚聲器。

前室(包括防煙樓梯間前室、消防電梯前室、消防電梯與防煙樓梯間合用的前室)是發生火災時人員疏散和消防撲救的必經之地,且有防火門分隔及人聲噪雜,故應設定火災應急廣播揚聲器。一般電梯前室也應設定火災應急廣播揚聲器。疏散樓梯間也是發生火災時人員疏散和消防撲救的必經之地,且人聲噪雜,故應設定火災應急廣播揚聲器,以利於火災應急**疏散指令。

4、火災警報裝置的設定

設定火災應急廣播的火災自動報警系統,作者認為也應裝設火災警報裝置,但其控制程式應是:警報裝置應在火災確認後,採用手動或自動的控制方式統一對火災相關區域傳送警報,在規定的時間內停止警報裝置工作,迅速聯動火災應急廣播及向人們**疏散指令。

火災警報裝置的設定位置,作者認為應與手動火災報警按鈕的位置相同,其牆面安裝高度應為距地面1.8公尺。

5、消防專用**的設定

裝設消防專用**分機,應位於與消防聯動控制有關且經常有人值班的機房(包括消防水幫浦房、備用發電機房、配變電室、主要通風和空調機房、排煙機房、消防電梯機房及其他)、滅火控制系統操作裝置處或控制室、消防值班室、保衛辦公用房等部位。消防電梯和普通電梯之轎廂內都應設專用**,要求電梯機房與電梯轎廂、電梯機房與消防控制室、電梯轎廂與消防控制室等三者組成可靠的對講通訊**系統。通常在消防控制室;設定電梯監控顯示盤(包括位置指示器、方向指示燈、對講通訊**、故障指示燈等),以便對電梯的執行狀態進行監視及緊急情況下控制的必要。

設有手動火災報警按鈕、消火栓按鈕等位置也應裝設消防專用**塞孔。

三、消防聯動控制

1、消防聯動控制應包括控制消防水幫浦的啟、停,且應顯示啟幫浦按鈕的位置和消防水幫浦的工作與故障狀態。消火栓設有消火栓按鈕時,其電氣裝置的工作部位也應顯示消防水幫浦的工作狀態(即設定消防水幫浦的工作指示燈)。

2、消防聯動控制應包括控制噴水和水噴霧滅火系統的啟、停,且應顯示消防水幫浦的工作與故障狀態和水流指示器、報警閥、安全訊號閥的工作狀態。此外,對水池、水箱的水位也應進行顯示監測;為防止檢修訊號閥被關閉,作者認為應採用帶電氣訊號的控制訊號閥以顯示其開啟狀態。

3、消防聯動控制的其它控制及顯示功能,應執行現行國家有關標準及規範的具體規定。

四、火災自動報警系統的佈線

為防止火災發生時消防控制、通訊和警報線路中斷,使滅火工作無法進行,造成更大的經濟損失;也為抑制電磁干擾(如變壓器、電動機、電纜等)對火災自動報警系統產生的影響。火災自動報警系統的傳輸線路與消防控制、通訊和警報線路均應採用阻燃型電纜,並應採用金屬管或封閉式金屬線槽保護。消防手動直接控制裝置的線路應採用耐火型電纜,其電纜也應採用金屬管或封閉式金屬線槽保護。

採用明敷時,均應在金屬管或封閉式金屬線槽上採取防火保護措施。

五、結束語

作者依據具體工程實施經驗,闡述了設計依據、火災自動報警系統的裝置設定、消防聯動控制及其佈線等設計實際問題拉出一些粗淺見解,其目的是提高火災自動報警系統的設計質量,及早發現和通報火災,防止和減少火災危害,以保護人身和財產安全。

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