試題彙總（質量部分）
一、單選題
路基工程
1、對於原地基處理，下面哪個說法不正確（ c ）
a．高速公路、一級公路、二級公路路堤基底的壓實度應符合原設計要求
b．原地面的坑、洞、墓穴等應用原地土或砂性土回填
c．當路堤填土高度小於路床厚度（80cm）時，路床壓實度不宜小於基底壓實度標準
d．路堤原地基橫坡陡於1：5時，原地基應挖成台階
2、下面哪個路基施工專案不能在冬季進行施工（ d ）
a．含水量高的流動土質、流沙地段的路塹開挖
b．河灘地段開挖基坑修建防護工程
c．泥沼地帶的換填土
d．挖填方交界處，填土低於1m的路堤施工
3、路堤填築前，應通過取土試驗確定填料最小強度和（ a ）。
a．最大粒徑 b．平均粒徑 c．cbr值 d．松方係數
4．某路堤的基底有1處直徑8cm的泉眼，針對該水源應設定的排水設施是（ a ）。
a．暗溝 b．截水溝 c．攔水帶d．滲井
5、下面關於冬期路塹開挖的說法（ a ）是錯誤的。
a．挖方邊坡應一次挖到設計邊坡線位置
b．當凍土層破開挖到未凍土後，應連續作業
c．每日開工時選挖向陽處，氣溫回公升後再挖背陰處
d．路塹挖至路床面以上1m時應停止開挖
6、光面爆破的主要目的是（ c ）。
a．為了節省炸藥
b．為了加強岩石的破碎效果
c．形成光滑平整的邊坡
d．形成隔震減震帶
7、以下哪種方法屬於彎沉的靜態檢測方法（ a ）。
a．貝克曼法
b．核子密度濕度儀法
c．落錘彎沉儀法
d．環刀法
8、一段較長的土質路塹縱向開挖，採用沿路塹全寬，以深度不大的縱向分層進行挖掘作業，這種作業方法稱作(a)。
a.分層縱挖法 b.通道縱挖法 c.分段縱挖法 d.混合式縱挖法
9、下列填料中，按有關規定處理後可以用於路堤下層填築的填料是(b)。
a.多年凍土 b.粉性土 c.有機土 d.生活垃圾
10、在地形艱險及爆破量較小地段（如打水溝、開挖便道、基坑等），應優先選擇的爆破方式是（a）。
a.鋼釺炮b.深孔爆破c.藥壺炮d.貓洞炮
11、土方路基工程施工中用適宜材料，必須採用設計和規範規定的適用材料，保證原材料合格，正確確定土的（d）和最佳含水量。
a．天然密度b.平均密度c.毛體積密度d.最大幹密度
12、土基達到最大幹密度所對應的含水量是（c）。
a.最大含水量b.最小含水量c.最佳含水量d.最差含水量
13、高填方路基施工時應考慮早開工，路面基層施工時應盡量安排晚開工，以使高填方路基（a）。
a.有充分的沉降時間b.填料乾燥c.提高回彈模量d.壓實度提高
14、某堅石路塹緊鄰一座高壓線鐵塔，其最佳開挖方法是（d）。
a．薄層鑽爆開挖 b．帶鬆土器的重型推土機破碎開挖
c．分層鑽爆開挖 d．靜態破碎開挖
15、某路基換填施工，換填深度為 2m，地下水位為地面以下 1.8‐2.0m，含水層以下為非透水層，為降低和攔截地下水，在換填邊界處宜設定（d）
a．滲井 b．急流槽 c．蒸發池 d．填石滲溝
16、某換填工程，工期緊，換填面積廣，淤泥層較厚且稠度大，該工程最適合採用的換填方法是（b）。
a．拋石擠淤法 b．爆破排淤法 c．開挖換填法 d．水沖成孔法
17、滑坡體土方的正確開挖方法是（c）。
a．從滑坡體中部向兩側自上而下進行 b．從滑坡體兩側向中部自下而上進行
c．從滑坡體兩側向中部自上而下進行 d．從滑坡體兩側向中部全面拉槽開挖
18、公路施工規範規定路基彎沉測試的標準方法是（d）。
a．環刀法 b．自動彎沉儀法 c．落錘彎沉儀法 d．貝克曼法
19、沿河路堤河岸沖刷防護工程中，屬於間接防護的是（d）。
a.石籠b.擋土牆c.砌石d.順壩
20、當路基附近的地面水和淺層地下水無法排除，影響路基穩定時，可設定（c）來排除。a.邊溝 b.滲溝 c.滲井 d.截水溝
21、預裂爆破的主要目的是（d）。
a.為了節省炸藥b.為了加強岩石的破碎效果c.形成光滑平整的邊坡d.形成隔震減震帶
22、路基土在工地測得幹密度為1.63g/cm3，溼密度為1.82g／cm3，而在實驗室測得最大幹密度為1.66g/cm3，則路基土壓實度為（b）。
a.91.21％ b.98.19％ c.100％ d.109.64％
23、鋼釺炮通常指炮眼( b)的爆破方法。
a.直徑小於70mm、深度大於5m b.直徑小於70mm、深度小於5m
c.直徑大於70mm、深度大於5m d.直徑大於70mm、深度小於5m
24、用護面牆防護的挖方邊坡不宜陡於( a)，並應符合極限穩定邊坡的要求。
a.1∶0.5 b.1∶1 c.1∶1.5 d.1∶2
25、冬期施工開挖土質路塹的方法中，（a）是當冰凍深度達到1m以上時採用。
a.爆破凍土法 b.機械破凍法 c.人工破凍法 d.凍土鋸法
26、下面關於土工布處治軟土路基表述不正確的是（d）
a.土工布鋪設在路堤底部
b.土工百在軟土地基加固中的作用包括排水、隔離、應力分散和加筋補強
c.當鋪設兩層以上時，層與層之間要夾10-20cm厚砂或砂礫墊層
d.土工布存放以及鋪設過程中，可長時間曝曬，但應避免與汙物接觸
27、當路堤原地基橫坡陡於1∶5時，原地基應挖成台階，台階寬度不小於（b），並予以夯實。
a、0.8m b、1.0m c、1.5m d、2.0m
28、土石混填路堤施工松鋪厚度控制在（c）以內，接近路堤設計標高時，需改用土方填築。
a、20cm b、30cm c、40cm d、50cm
29、不同性質的土應分別填築，不得混填。每種填料層累計總厚不宜小於（b）。
a．40cm b．50cm c．60cm d．80cm
30、原地基處理中，如果地基原狀土強度不符合要求時，應進行換填，換填深度應大於或等於( a )cm。
a．30 b．50 c．80 d．100
31、下列路段中，不宜在雨季進行路基施工的是( c )。
a．碎礫石路段 b．路塹棄方路段 c．膨脹土路段 d．丘陵區砂類土路段
32、下列屬於塑料排水板關鍵實測專案的是（ b ）。
a.板間距 b.板長度 c.板厚度 d. 豎直度
33、下列幹其砌擋土牆關鍵關鍵實測專案是（ c ）。
a.平面位置 b.表面平整度 c.斷面尺寸 d. 頂面高程
34、1．用於判斷路基土乾濕狀態的指標是（ a ）。
a．土的分界稠度b．土的含水量
c．土的液限d．土的塑限
35、下面哪種特性不屬於膨脹土的工程特性（ b ）。
a．粘性土含量高b．自由膨脹率大
c．強度較低d．失水收縮
36、松鋪厚度及分層壓實屬於下列哪類工程的質量控制關鍵點。（ a ）
a. 土方路基b．路面基層
c. 水泥混凝土路面d．瀝青混凝土路面
37、對於石方開挖工程，機械與裝置組合的最好選擇是（ c ）。
a．推土機、鏟運機、挖掘機、裝載機和自卸汽車
b．推土機、挖掘機、裝載機和平地機
c．挖掘機、推土機、移動式空氣壓縮機、鑿岩機、爆破裝置
d．推土機、鏟運機、羊足碾、壓路機、灑水車、平地機和自卸汽車
38、用於公路路基的填料,其強度按( b )確定。
a.回彈模量 值 c.壓碎值 d.無側限抗壓強度
39、下列擋土牆結構型別中,受地基承載力限制最大的是（ a ）。
a.重力式擋土牆 b.加筋擋土牆 c.錨桿擋土牆 d.懸臂式擋土牆
40.在軟土地基處理施工技術中,砂墊層的主要作用是（ d ）。
a.提高路基強度 b.減小路基沉降 c.路基豎向排水 d.路基淺層水平排水
41.關於拋石擠淤施工說法中,錯誤的是（ d ）。
a.該方法適用於常年積水的窪地,排水困難的地方
b.該方法適用於淤積處表層元硬殼,片石能沉達底部的泥沼地
c.拋投片石的大小由泥炭或軟土的稠度確定
d.拋投順序一般情況下應先從路堤兩側向中間進行
42、不能保證路基邊緣壓實度的措施是( c)。
a.控制碾壓工藝,保證機具碾壓到邊
b.控制碾壓順序,確保輪跡重疊寬度
c.嚴格按照路基設計寬度填築
d.確保邊緣帶碾壓頻率高於行車帶
路面工程
1、sma路面碾壓宜採用鋼輪壓路機（a）的組合方式。
a．初壓1～2遍、復壓2～4遍、終壓1遍
b．初壓1～2遍、復壓2～3遍、終壓1遍
c．初壓1～2遍、復壓2～4遍、終壓2遍
d．初壓1遍、復壓2～4遍、終壓1遍
2、瀝青碎石瑪脂混合料屬於（ b ）結構。
a．密實-懸浮
b．密實-骨架
c．骨架-空隙
d．骨架-懸浮
3、下列指標中，屬於瀝青混凝土路面檢驗專案的是（ a ）。
a．滲水係數
b．縱橫縫順直度
c．面板的彎拉強度
d．相鄰板高差
4、下列措施中，可防止水泥穩定土基層裂縫的是（ b ）。
a．採用塑性指數較高的土
b．養生結束後應及時鋪築下封層
c．採用快凝水泥
d．採用較高的水泥用量
5、sma瀝青路面現場施工與常規熱拌瀝青最大的難點是（ b ）。
a．混合料拌合
b．施工溫度
c．混合料攤鋪
d．混合料碾壓
6、由連續開級配礦料組成的瀝青混合料結構為(c)。
a.骨架空隙結構b.密實懸浮結構c.密實骨架結構d.連續級配結構
7、高速公路、一級公路混凝土路面使用的砂應不低於（b）。
a.ⅰ級b.ⅱ級c.ⅲ級d.ⅳ級
8、水泥混凝土路面斷板產生的裂縫的修補方法不能採用(c)。
a.壓注灌漿法b.擴縫灌注法c.抹面修補法d.全深度補塊法
9、某一級公路，面層為瀝青混凝土 ac‐16，基層為二灰碎石土，在面層與基層間鋪設（b）。
a．粘層 b．透層 c．反濾層 d． 墊層
10、下列檢測方法中，屬於動態檢測彎沉值的是（d）。
a．核子密度濕度儀法 b．貝克曼法
c．自動彎沉儀法 d．落錘彎沉儀法
11、使用振動壓路機碾壓瀝青瑪蹄脂碎石sma混合料時，宜採用的振動方法是（d）。
a．低頻率、低振幅 b．高頻率、高振幅
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