手動液壓叉車公升不高，如何維修？
前期發現，叉車總是不能公升到最高處，導致工作進展不利。後排查是下面漏油了，導致不能公升到最高處。
漏油是多路換向閥最常見的故障。遇到這樣的問題，先不要著急，分析一下原因：
1、內漏
多路換向閥發生內漏時，工作油道與回油道或溢油道相通，液壓油直接流回油箱，無法完成操作，造成起公升液壓缸起公升無力或不能起公升、貨叉自行下滑及門架自行前傾等故障。內漏的原因及排除方法是：
（1）閥桿與閥體之間磨損間隙過大
多路換向閥起公升和傾斜的閥杆上各有三個溝槽，溝槽和油道配合可以接通或切斷油路，改變工作方式。良好的分配閥的閥杆與閥體之間的間隙很小，漏油極少，故液壓缸下降或傾斜量很小，不影響工作。但磨損間隙過大時，液壓油在工作幫浦產生的壓力下，就會造成工作油道中的油與回油道或溢油道相通，自動回到油箱。
產生原因主要是，因分配閥長期使用或油液不清潔等加快了閥杆與閥體的磨損，破壞了配合密封面，導致漏油。修復時若閥杆磨損較輕，可對閥杆鍍鉻磨光；若閥杆磨損嚴重，則需要更換。
（2）閥體之間漏油
由於工作油道、回油道、溢油道貫穿於三個單片閥體之間，因此閥體之間的密封性要求很，閥體與閥體油道之間安裝o形密封圈後，將閥體用螺栓連線起徠，達到密封的目的。
如果螺栓的堅固力矩不同，可能導致閥體翹曲。密封圈失效，產生內漏；如果安裝時閥體表現損傷或o形圈老化或損壞，在油壓作用下，閥體之間也容易發生內漏。修理時，若閥體損傷則需進行研磨、更換o形密封圈，並按順序和力矩要求擰緊螺栓。
（3）安全閥彈簧失效
安全閥用於調節系統的工作壓力，使壓力保持在一定的範圍內，防止因超載、液壓缸活塞到極限位置或其他原因而造成的液壓系統各零部件的損壞。安全閥主要由彈簧彈力將鋼球壓在閥位上達到開、關的目的。當液壓幫浦輸出的油壓超過規定數值時，高壓油的壓力克服了部分高壓油經安全閥溢油道返回油箱。
當油壓達到規定值時，彈簧在自身預緊力的作用下，將鋼球壓緊在閥位上，安全閥關閉。
如果安全閥彈簧失效，液壓油在低於系統規定壓力下就可迫使鋼球離開閥位流入溢油道，造成內漏，使系統失效。修理時必須更換彈簧，然後利用調整螺釘調整彈簧壓力至規定的14 mpa。調整時按距載荷中心600mm處的需求載入7.
5t貨物，當貨物在似起非起時用鎖止螺母鎖緊，此時的壓力即為所需要調整的壓力。
（4）多路換向閥杆不能復位
閥桿復位彈簧安裝在閥杆的下端，無論閥桿在上位還是在下位時都能使彈簧受到壓縮，在無外力作用時，由於彈簧的彈力使閥杆迅速恢復到原來的位置。如果閥桿不能復位，溝槽與油道相通，則會產生內漏。一是由於閥桿復位彈簧變形或損壞，彈簧彈力降低而不能使閥杆回到原位，修理時須更換彈簧；二是閥體與閥桿間不清潔，產生較大的阻力，使閥杆復位困難，修理時須清洗多路換向閥的內部，消除阻力。
（5）錐閥磨損
錐閥用於防止油液倒流。若錐閥磨損，油道關團不嚴，則會使液壓油回流，使系統失效。修理時，應對其進研磨或更換。消除回流。
2、閥體滲漏油
閥桿與閥體的密封靠o型密封圈來實現，若密封圈老化或損壞，在系統壓力作用下液壓油會順著閥桿流出，導致閥體滲漏油。排除此故障只需更換o形密封圈即可。
手動液壓叉車操作規範
車間手動液壓叉車操作規程 1 目的 規範車間手動液壓手動液壓叉車的安全操作，避免機械傷害的發生，保障裝置的正常執行，保護員工的生命安全，保障裝置本身的安全。2 適用範圍 適用於本公司生產車間手動液壓叉車使用的人員。3 職責 3.1 生產部工程師負責制定本制度。3.2 生產部主管負責培訓 落實 執行 ...
手動液壓叉車設計說明書
手動液壓叉車課程設計設計報告 課程專業綜合實踐 班級機自3093 學院機械工程學院 指導老師吳彥農 設計 王曉波王彬谷泓毅 日期2012.12.30 叉車設計摘要 叉車是物流系統中最常用的裝卸 搬運裝置。本文介紹了世界範圍內叉車的市場，叉車發展趨勢以及叉車的結構特點，了解液壓起重機械設計的主要引數 ...
手動液壓幫浦使用說明書
手動液壓幫浦 使用說明書 手動液壓幫浦 介紹 這個手冊是機器的部分整合，必須認真地讀完。在完成每一項操作之前，在機器壞掉之前要儲存好，便於日後的參考 這本手冊是為專業使用者解決疑難的，它反映了現在機器商業化的技術狀態，不要考慮它的不足只是因為新的經驗會被期望有最新的進展。這本手冊上所沒有提到的疑問或...