4、 在盤車時，若出現盤車資料無任何規律，且偶爾出現盤死的情況，那麼有可能水輪機大軸或發電機大軸法蘭厚度不均勻，連軸後中心線出現折線，不在同一中心上。那麼可能會造成轉輪與止漏環卡死，應及時停止盤車，否則可能出現拉坏止漏環的情況。這種情況應處理法蘭，將法蘭厚度處理均勻後再連軸。
5、 連軸盤車合格合，需將連軸螺栓加熱後再緊固（打伸長，水牛家伸長為0.13mm,計算後連軸螺栓需旋轉12度），因現在發電機、水輪機多為法蘭摩擦轉動形式，連軸螺栓承受軸向拉力並不承受徑向剪下力，連軸螺栓冷卻收縮後將法蘭壓緊。連軸螺栓冷卻後再進行盤車，盤車合格後才可回裝。
6、 盤車完成後，獲得盤車資料，待回裝完成後調整上、下導瓦隙(瓦隙調整：加熱連軸後，對機組進行盤車，架兩隻表相互校驗，通常在-x及-y方向（陰坪盤車時在-x及-y偏-x45度即3點和5點上架兩隻表進行測量），以任意點為起始點，記錄x表及y表分別在上導、下導、法蘭、水導的盤車資料，製表算出全擺度及淨擺度並生成擺度曲線.分析淨擺度最大點，根據淨擺度最大點來調整瓦隙，通過製作cad製圖方法，通常選用半徑為300mm的圓,再作乙個直徑為320mm(根據總間隙來確定外圓直徑)的圓，後者為單邊有0.
20mm（放大100倍後作圓）設計間隙，製作好後觀察擺度曲線上最大點出現的位置，主要是方向在哪個點，如最大點在3點偏4點20度等，後將內圓圓心向該方向移動擺度最大點的距離，再通過標註法測得8個點上內圓與外圓的距離，該距離就是需要調整的瓦隙)。盤車完成後應頂起轉子清理推力瓦上剩餘豬油，清理後轉子落下後調整各推力瓦受力應平均受力，打受力即使用二錘調整各推力瓦下抗重螺絲，打受力時應在水導x、y方向各架乙隻歸零百分表，打受力應將百分表打歸零（陰坪未見打受力和在轉輪室製作頂絲頂轉輪）；然後開始推機組中心，機組中心確定後在轉輪室焊接頂絲將轉輪頂住，以免機組回裝時中心線偏移。發電機上導、下導冷卻器即可開始回裝，回裝完成後冷卻器保壓，水導部分回裝檢修密封，測試空氣圍帶是否漏氣。
7、 回裝水機工作密封水導軸承，上導測試完成所有溫度感測器訊號後蓋蓋子加油；下導回裝下導軸承，檢查下導溫度感測器正常，回裝齒盤測速裝置；回裝接力器全關、空載開度以上及以下行程開關；回裝機械過速裝置，下層、水導加油後檢查導葉位置微動開關訊號、剪斷銷訊號、頂蓋水位高訊號。連線接力器供油管路，油壓裝置建壓測試管路無滲漏油，檢查所有訊號均已恢復，投入監控di、do模組核對訊號，監控發令監視圍帶、鎖定、風閘工作是否正常，技術供水示流訊號器是否正常，對尾水充水檢查水車室各部無漏水。調整導葉開度全關訊號，校正導葉開度訊號。
8、 恢復措施，做以下試驗：機械過速裝置關導葉試驗，記錄導葉全關時間；機械過速裝置關球閥試驗；監控自動開停機試驗；水機保護停機試驗；零起公升壓試驗；併網試驗；甩負荷25%、50%、75%、100%試驗（規範dlt 507-2002規範要求）。
測點淨擺度：通過下導、法蘭、水導測量值減去基準點上導的數值得出；
相對點全擺度：上導、下導、法蘭、水導直徑上的兩測點擺度總和，通常採用8點法，1-5＝；2-6＝；3-7＝；4-8＝。
相對點淨擺度：下導、法蘭、水導各全擺度-基準點上導全擺度得出。
連軸區別：
水牛家為直接連軸，由於水牛家連軸螺栓較小，不用加熱便可直接打伸長，要求為0.13mm,計算後為螺栓旋轉12度。
陰坪為加熱連軸，由於陰坪連軸螺栓較大，無法直接打伸長，需火焰加熱後再打緊螺栓,螺栓點焊.
振擺調整靠加絕緣墊和銅片；水平調整靠推力瓦調整。盤車過程中需測量旋轉水平來校驗盤車資料。活向水平儀和框式水平儀。
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裝置定期盤車制度
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