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軸系結構改錯題（共7題）
1、在圖示軸的結構圖中存在多處錯誤，請指出錯誤點，說明出錯原因，並加以改正。
解：1.此處螺栓連線用該有墊片；2 軸承端蓋與軸之間應該有間隙，並且配有密封。
3鍵的位置和尺寸不合適 4無定位軸肩5無軸肩 6套筒直徑太大，不應該超過軸承內圈高度；
7軸和輪轂一樣長，起不到定位作用；8無定位；9無墊片10採用反裝。
2、指出圖中的結構錯誤(在有錯處畫○編號，並分析錯誤原因)，並在軸心線下側畫出其正確結構圖。
解： 畫出的正確結構圖如圖。
①軸的右端麵應縮到聯軸器端麵內1～2mm ，軸端擋圈壓到聯軸器端面上，與軸端麵留有間隙； ②聯軸器與透蓋不能接觸，聯軸器應右移；
③聯軸器與軸配合直徑應小一點，形成軸肩定位；
④聯軸器處聯接平鍵與蝸輪處聯接平鍵應在一條線上；鍵與轂孔鍵槽底面間應有間隙；
⑤右軸承內圈左端麵只能與套筒端麵接觸，與軸肩端麵應有間隙，所以套筒內軸頸右端麵應左移1～2mm ；
⑥與蝸輪輪轂配合軸頸長度應比輪轂長短1～2mm ，軸頸右端麵縮進去；
⑦左軸承內圈不能被軸環全擋住，軸環左部軸徑減小至內圈厚度的2／3左右；
⑧透蓋和悶蓋外圓外側應倒角，與箱體間均應有調整墊片。
⑨軸的左端伸出軸承內圈過長，應縮短一點。
3、試分析指出圖中所示軸系結構中的錯誤，說明原因。圖中齒輪用油潤滑，軸承用脂潤滑。
解: 每指出1個錯誤得1分，說明錯誤原因得1分。總分不超過10分。存在問題分析： （1）軸承的軸向固定、調整，軸向力傳遞方面錯誤
1）軸系採用全固式結構，兩軸承反裝不能將軸向力傳到機架，應該為正裝。 2）全固式結構中，軸左端的彈性擋圈多餘，應去掉。 3）端蓋處沒有調整墊片，不能調整軸承遊隙。
（2）轉動零件與固定零件接觸，不能正常工作方面錯誤
1）軸的右端麵應縮到聯軸器端麵內1～2mm ，軸端擋圈壓到聯軸器端面上，與軸端麵留有間隙； 2）軸與右端蓋之間不能接觸，應有間隙。
3）定位齒輪的套筒徑向尺寸過大，與軸承外圈接觸。 4）軸的左端端麵不能與軸承端蓋接觸。 （3）軸上零件裝配、拆卸工藝性方面錯誤
1）右軸承的右側軸上應有工藝軸肩，軸承裝拆路線長（精加工面長），裝拆困難。 2）套筒徑向尺寸過大，右軸承拆卸困難。 3）因軸肩過高，右軸承拆卸困難
4）齒輪與軸聯接的鍵過長，套筒和軸承不能安裝到位。 （4）軸上零件定位可靠方面錯誤
1）軸右端的聯軸器沒有軸向定位，位置不確定。
2）齒輪軸向定位不可靠，應使軸頭長度短於輪轂長度。 3）齒輪與軸聯接鍵的長度過大，套筒頂不住齒輪。 （5）加工工藝性方面錯誤
1）兩側軸承端蓋處箱體上沒有凸台，加工面與非加工面沒有分開。 2）軸上有兩個鍵，兩個鍵槽不在同一母線上。
3）聯軸器輪轂上的鍵槽沒開通，且深度不夠，聯軸器無法安裝。 （6）潤滑、密封方面錯誤
1）右軸承端蓋與軸間沒有密封措施。
2）軸承用脂潤滑，軸承處沒有擋油環，潤滑脂容易流失。 改進後如圖所示。
解：①兩側的軸承端蓋處沒有調整墊片，不能調整軸承遊隙和軸系的軸向位置
②箱體上與端蓋的接觸面應鑄有凸台，以減少加工面：
③軸端太長，可與軸承左端麵平齊或者略長
④沒有必要設定套筒，可改為外徑不超過內圈厚度的台階，靠軸肩給軸承軸向定位：
⑤齒輪與軸之間應有鍵連線：
⑥與齒輪配合的軸頭長度應短1～2mm；
⑦套筒、軸肩高度應低於軸承內圈高度，否則軸承無法拆卸；
⑧軸承內外圈剖面線方向應相同；
⑨應有軸承安裝台階，以減少精加工面的長度；
⑩透蓋與軸之間應有間隙，且應有密封氈圈；
右軸承端蓋外端麵中部應內凹，以減小加工面；
聯軸器與透蓋不能接觸，聯軸器應向右移，以保證旋轉件與固定件留有適當距離；
聯軸器與軸間應有軸肩作軸向定位，與其配合段軸徑應減小；
聯軸器與軸間應有鍵連線，且應與⑤處鍵在一條直線上
軸右端麵不應超出聯軸器端麵，應縮排1～2mm；
某些型別聯軸器應畫聯軸孔的中心線；
剖分式箱體的結合面不需打剖面線。
5、如圖所示為小錐齒輪軸系部件結構圖（小錐齒輪為齒輪軸）。試指出圖中的結構錯誤，說明原
因，並提出改正意見。
正確的圖
解：①右軸承內圈右端麵是固定面，可用圓螺母加止動墊片，螺紋外徑略小於軸承內徑；
②軸上所加螺紋段右邊一段軸段穿過透蓋，該段軸徑應小於螺紋內徑；
③透蓋與軸之間應有間隙，且應有密封氈圈；
④兩軸承內圈之間的軸徑應小於軸承內徑；
⑤兩軸承外圈之間的套筒內徑應小於軸承外徑，形成軸承外圈定位凸肩；
⑥左軸承內圈左側軸肩過高，應減小至內圈高度的左右；
⑦套杯凸緣不應該在左邊，應該在右邊；
⑧箱體孔的中部直徑應加大，以減小精加工面；
⑨透蓋與套杯配合段過長，透蓋與右軸承外圈之間應留有較大的間隙；
⑩套杯凸緣與箱體間應有調整墊片、套杯凸緣與透蓋間應有調整墊片；
軸的右端及透蓋外圈外側應有倒角。
61．兩側的軸承端蓋處沒有調整墊片，不能調整軸承遊隙和軸系的軸向位置；(1分)
2．軸的兩端軸頸過長，與端蓋接觸嚴重磨損，浪費材料和加工時間、軸承裝拆麻煩；
3．齒輪沒有軸向定位，未將齒輪上的軸向力傳到機座，應將軸承改為正裝；(1分)
4．兩軸承的內、外圈沒有軸向固定，極易分離；(2分)
5．兩軸承的內圈高度低於套筒，軸承拆卸困難；(1分)
6．兩個齒輪不能共用乙個鍵，而且鍵過長，三個套不能裝配；(2分)
7．兩個齒輪間用套筒定位，不能固定齒輪與軸的相對位置，應改為軸環；(1分)
8．兩齒輪的輪轂長度與軸頭箱等，也使齒輪軸向定位不可靠；(1分)
改正後的結構如下圖所示：
7、試分析指出圖中所示軸系結構中的錯誤，並畫出其正確結構圖。圖中齒輪用油潤滑，軸承用脂潤滑。
解：正確結構圖如下。
（一）軸本身的常見結構錯誤：
必須把不同的加工表面區別開來；
軸段的長度必須小於輪轂的長度；
必須考慮軸上零件的軸向、周向固定問題；
軸外伸處應考慮密封問題。
（二）軸承安裝的常見錯誤：
⑴、角接觸軸承和圓錐滾子軸承
①、一定要成對使用；
②、方向必須正確，必須正裝或反裝；
③、外圈定位（固定）邊一定是寬邊。
⑵、軸承內外圈的定位必須注意內外圈的直徑尺寸問題
①、內圈的外徑一定要大於固定結構的直徑；
②、外圈的內徑一定要小於固定結構的直徑。
⑶、軸上如有軸向力時，必須使用能承受軸向力的軸承。
⑷、軸承必須考慮密封問題；
、軸承必須考慮軸向間隙調整問題。
（三）鍵槽的常見錯誤：
同一軸上所有鍵槽應在乙個對稱線上；
鍵槽的長度必須小於軸段的長度；
半圓鍵不用於傳動零件與軸的連線。
（四）軸承端蓋的常見錯誤
對於角接觸和圓錐滾子軸承，軸承端蓋一定要頂在軸承的大端；
和機體的聯接處必須要考慮軸承的間隙調整問題；
軸承端蓋為透蓋時，必須和軸有間隙，同時，必須考慮密封問題。
（五）螺紋的常見錯誤
軸上螺紋應有螺紋退刀槽;
緊定螺釘應該擰入軸上被聯接零件,端部應頂在軸上;
螺紋聯接應保證安裝尺寸;
避免螺紋聯接件承受附加彎矩。
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4 鑄造成型的箱體最小壁厚是多少？如何減輕其重量及表面加工面積？答 大約10mm左右。減輕重量主要是減少厚度，做加強筋來滿足。5 箱蓋上為什麼要設定銘牌？其目的是什麼？銘牌中有什麼內容？答 為了顯示型號，基本引數，外國的產品還包含序列號，給廠家提供序列號，可以查 到出廠時的所有引數，方便使用維護，比...
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複習一 判斷題 正確的打 否則打 10分 1 齒輪機構連續傳動條件是重合度 1。2 半圓鍵是以上下面為工作面，它與平鍵一樣具有定心好的特點。3 斜齒輪的端麵模數大於法面模數。4 平面低副具有兩個自由度，乙個約束。5 負傳動是指兩齒輪的變位係數x1 x2 0,即x1 0,x2 0.6 從動件作正弦加速...
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