二套常減壓裝置4月22日22：00開始煉普魯托尼油，且減四線也隨著一級減
二、二級減
一、二、三併入g-37作為vgo原料。由於vgo性質的變化，裝置反應部分和分餾部分均相應做了較大調整，現對加工普魯托尼油vgo時裝置的執行狀況進行總結分析。
一、原料油性質
裝置在加工普魯托尼油vgo前主要加工沙中vgo，兩者的原料性質存在一定差異，具體性質見表1。
表1原料油性質
從表1可以看出，從表1可以看出普魯托尼油vgo與沙中vgo相比，主要表現為硫含量低、氮含量高，硫含量幾乎只有沙中vgo的一半，而氮含量比沙中vgo高很多，且超過了裝置的上限值（1000mg/kg）。據研究院評測，魯托尼油為低硫中間石蠟基**，api度32.5，比沙中油稍高。
二、反應操作條件及產品分析
表2反應系統工藝引數
（注：表中資料為當日操作記錄的統計平均值）
表3 產品分布
從表2、表3的操作引數可以看出，裝置加工普魯托尼油vgo後，反應深度下降明顯。為了保證反應深度，車間將處理量由107 t/h降至95t/h，加熱爐出口由348℃提高至355℃，且各床層溫度都提高了6~7℃，但是效果並不明顯，精製反應產物氮含量仍高達60mg/kg(控制上限為20mg/kg)，可能會造成裂化催化劑中毒，且尾油收率高達36.05。
主要原因為普魯托尼油屬於低硫中間石蠟基**，中間基原料vgo較石蠟基原料vgo（沙中vgo）裂化難度大，且低硫導致了精製床層溫公升有限，加重了加熱爐的負荷，能耗也隨之上公升。
產品質量方面，從化驗分析資料看，加工普魯托尼油對產品柴油凝點影響較大（見表4），另外柴油的膠質也高達78mg/100ml（上限指標為70mg/100ml），其他產品性質變化較小。
表4 加工普魯托尼油**vgo時柴油產品性質表
三、小結
通過原料油性質、工藝操作引數、產品分布和產品質量幾方面的分析資料可以看出：普魯托尼油屬於低硫中間石蠟基**，中間基原料vgo較石蠟基原料vgo（沙中vgo）裂化難度大，且低硫導致了精製床層溫公升有限，增加反應爐負荷，使能耗上公升，另一方面精反產物氮含量較高可能會造成裂化催化劑中毒，進一步惡化裂化反應器狀況，因此中壓加氫裂化裝置加工普魯托尼油vgo較沙中vgo操作條件更為苛刻。
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