1、定點停車停不好關鍵在於方向盤打得太晚，而且剎車沒有控制好！剎車和方向應該同步進行，方向盤不要打得太多。上坡停車或者3檔以下停車可以先踩離合器，4-5檔停車必須先剎車減速以後再踩離合器。
上坡定點停車步驟：聽到指令，不要心急，先打轉向燈，踩下離合器，稍微重一點剎車並立即轉向，轉向甚至可以早於剎車，車中心商標對準路邊線（路窄則離路邊線10cm）後開始回方向，待商標和路邊線距離20cm左右迅速回正方向盤。感覺車子快要停下來了，將剎車稍微松一點，等車頭和停車杆平行的時候剎停。
停車後一定要先拉手剎，然後再撥空檔，關方向燈。
2、行駛方向經常跑偏，轉向時方向盤打得太多，回得太快方向盤不要握得太緊，目光要看得200公尺以遠，修正方向的時候幅度要小，切忌猛打猛回！車子在高速行駛時稍微一點方向就會產生比較大的偏離。轉彎時方向盤不要打得太大，車子將正未正的時候開始回方向，不要等車子完全直了以後再回方向！
慢打慢回，快打快回！少打少回，多打多回！
3、換檔時方向跑偏及注意問題主要是握方向盤太緊了。換檔時不要緊抓方向盤，就不會出現這個問題了。換檔的時候在空檔的位置稍微停頓一下，2檔換3檔的時候要特別注意不要撥到5檔去。
1檔換2檔應該加輕油，達到人行走的速度即可換2檔了。
4、行駛路線太靠左，對汽車行駛的位置和車體感覺較差左車頭壓路中心線行駛；或者右車頭壓路邊線行駛。也可以在行駛時看看左右反光鏡，確認車體在道路中的位置感覺。車頭左邊筋所對的路面為左輪中心，車頭中心商標所對的路面為右輪中心。
5、轉彎不減檔，不帶剎車直角、十字路口、彎度比較大的轉彎用2檔慢速通過，轉彎前30－50公尺打轉向燈，收油輕剎車減速並換到2檔，踩住離合器，注意帶住剎車。如果轉彎速度慢了，可以抬離合器半聯動過彎。過彎以後如果前面沒有情況，應立即松剎車，加油門前進。
彎度適中的緩彎可以採取3檔，帶點剎車過彎，一般不用踩住離合器，如動力不足再踩下離合器換2檔。如車子停下來，換1檔重新起步。
6、轉彎時應該什麼時候打方向盤合適左轉彎路窄時車頭右角與路邊相切時打方向；左轉彎路寬時可以稍提前打。右轉彎路窄時車頭左角與路邊相切時打方向；右轉彎路寬時可以稍提前打或者看車頭角咬著邊線就行了，就是一路開，那個車頭都是咬著路邊線的，就是說當你的車咬不住時你要開始打方向了，乙個字「咬」。 轉彎打方向原則：
緩彎（早打，慢打；早回，慢回）。急彎（晚打，快打；早回，快回） 轉彎時要注意右邊不要刮擦或後輪駛出路面，注意內輪差。如果路邊有障礙物，應該在人和障礙物差不多平行的時候開始打方向。
轉彎以後在車子將直未直之時開始回方向。不要等車子完全直了以後再回方向，從打方向到車子回正有乙個過程。
7、轉彎以後不要急於換道轉彎以後不要急於切換行駛道，要換道也要在行走一段距離以後打轉向燈再換。
8、跟車、會車和超車跟車一定要保持合適的安全距離。會車時一定要減速，保持側向距離至少在一公尺以上。 不要隨意超車，超車時要看對面車道前方150公尺內沒有車輛才能超車。
超車要先打左轉向燈，以小轉角進入新車道，超過以後打右轉向燈，在和後車距離20m以上開始轉向返回原車道，不要猛打方向。 路窄碰到前面有來車或行人，應該確認一下右輪的位置，確認可以通過以後再超過去。會車寧可擦車也要離行人遠一點。
9、上坡起步熄火主要是車子還沒有抬頭的時候就放下手剎，還有離合器頭上的一點抬得太快的緣故。正確方法：握住手剎的同時慢抬離合器，等車頭上抬了踩住離合器不動，迅速放下手剎，車子往前走2-3m的一段距離，再將離合器頭上的一點慢慢抬完，然後輕加油門換2檔。
10、行車時碰到前方有情況怎麼辦？ 不要慌張，先管牢方向和剎車，不要急著換檔！處理好情況以後再根據速度換檔。
小情況可以先踩制動減速，並換3檔，控制剎車減慢速度通過以後再加速。大情況，應該充分減速以後掛2檔前進；必要時應該停車，換1檔，重新起步。總之，碰到前方有情況的時候，一定要先收油，右腳擱在剎車上隨時準備停車，還應該注意確認一落車身的位置。
碰到交通路口紅燈或者前方情況特殊需要停車時，應該先收油並剎車制動，速度降到20碼以後馬上踩下離合器，控制剎車緩慢前進到離前車合適距離（看不到前車的後輪著地點）以後剎車，然後撥一檔。剎車的使用應該做到：輕－>重－>輕。
11、一次性調頭忘記打第二次轉向燈一次性調頭：打右燈，踩剎車，靠邊，速度下來踩離合減到一檔，看左後視鏡，發現無車跟尾，打左燈。快打方向慢速走，右腳擱在剎車上隨時準備剎車，掉頭後回正。
12、起伏路沒有根據前方路況配合剎車和離合器操作起伏路前20公尺應該換2檔低速行走。一定要根據前方路況，配合離合器和剎車操作，不要讓汽車地盤和路面刮擦。如果前面地面有隆起或陷坎，應該減速換2檔通過。
13、起步停車問題起步一定要規範：踏下離合器，換一檔，打轉向燈，按喇叭，看左右反光鏡和後視鏡，最後放手剎，慢抬離合器起步。起步上路方向正了以後注意關閉轉向燈。
停車以後一定要先拉手剎，撥空檔，再放離合器和剎車，關轉向燈。
14、不同檔位減速時剎車和離合器操作一檔沒情況不要點剎車，有情況踩離合器再點剎車。 二檔時有情況先離合器到底，再剎車，車多又可以走時可以半聯動前進，情況處理好了，再加油門加檔。 四檔五檔減速時要看情況，前面很多人和車，多點剎車，到二檔的速度再換二檔前進；前面有小情況，稍點點剎車換三檔，腳鉤油門看看可以通過就可以了。
轉彎：直角、十字路口、彎度比較大的轉彎用二檔慢速通過，彎度適中的用三檔。 上坡：
要加油門，不能點剎車，鬆油門就相當於用剎車了，更不允許換檔。
15、正確使用方向盤正確的駕駛姿勢：正確的駕駛姿勢，能減輕駕駛員的疲勞程度，便於使用各種駕駛操縱機件、觀察各儀表以及車前車後及周圍的情況。正確的駕駛姿勢是：
第一，上車後將身體對正方向盤並保持正直，後背輕靠於後背椅上，此時，根據身高可對座位予以前後調整至合適狀態，有安全帶的車輛要按規定繫好安全帶。第二，兩眼平視前方，左手輕握方向盤左上方(貨車按鐘錶910點處)，右手輕握方向盤左上方(貨車按鐘錶34點處)且兩手放鬆自然下垂，此時，左手和右手大拇指應自然伸直靠於方向盤輪緣上部，其餘四指應由外向內輕握。第三，左腳放在離合器踏板下方，右腳掌輕放於加速踏板2/3處，總之，使自己坐在座位上身體輕鬆、舒適、自然，動作協調靈活即可。
良好的方向感覺：平路起步時，要保持正確的駕駛姿勢，做到目視前方，看遠顧近，照顧兩側，不得低頭看各機件。在平直的道路上使用方向盤，兩手的動作應平衡，相互配合，避免不必要的晃動，如果方向盤受路面凸凹的影響，使前輪受到衝擊震動而發生偏斜時，應緊握方向盤，以免方向盤受車輛的猛烈震動而迴轉，擊傷手指或手腕，若車頭向左(右)偏斜時，應向右(左)修正方向，待車頭接近回到行駛線時，再逐漸將方向盤回正，應牢記打回方向的原則：
打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回。 讓方向盤隨心所欲：充分利用車頭某一參照物(如大車水箱蓋等)。
當參照物位於道中間或一側時，應能正確感覺到車輛此時所在位置，以確定打方向或回方向的時機及幅度大小。第二，要充分利用兩眼餘光作用，克服眼睛看遠不顧近或死盯車頭附近，造成修正方向時機較晚的現象。第三，養成車頭不偏斜，就別動方向盤的良好習慣。
在修正方向時要做到及時二字，不宜過晚，且幅度適中，一般在回正方向時應稍早，且幅度也要小，然後稍用力穩住方向盤即可。第四，結合場地訓練，訓練轉動方向的時機和速度，如8字形、s形和直角轉彎。第五，車輛在右側行駛時，為防止車頭向右偏斜，應將方向盤左轉至無游動間隙。
16、關於行車心態開車時心態一定要平和，不要太緊張。一緊張什麼都忘記了，動作也不規範了。要做到膽大心細！
答案補充 ：（1）文明禮貌很重要，下車千萬別摔門！門關重點兒也不行。
（2）上車先檢查是否鬆手剎，車子千萬不能因此熄火！（3）先調整座椅角度，找自己合適的位置。（4）穿舒服的鞋子。
（5）不怕慢，就怕急。每個動作之前自己先想一遍要領！（6）輕抬離合，控制速度。
（8）出小錯莫慌張，及時調整方向盤。（9）不熄火、不溜車、不壓線、不撞杆、不停車。
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