2023年c1的場地考試已經開始很久了，從原來的9選3變成現在的5項必考，難度增加了不少，側方位、上坡定點起步、曲線、直角轉彎還好，變化不大，而倒車入庫則難了很多。說實話，我也是個初學者，碰巧的是，我的同事在我們這分別報了不同的駕校，所以我們幾個綜合了下，也測試了很多，現在把最穩當、最簡單、也最容易上手的方法獻給大家。
場地考試很多人初學很緊張，認為幾天都是在坐飛機，啥都不曉得，個人覺得10天內沒感覺很正常，我們重慶這的考試車型是普桑，如果朋友你的學員車不是普桑就不用看了。廢話不多說，扣分、不合格的規矩我就不說了，教練會給你提示的，我帶大家直接進入各關掌握技巧。
還有大家要良好的上車規矩，個人總結了幾句，就是：上車先莫跨、皮帶腰間掛、調鏡鬆手剎。這幾句有點俗哈，意思就是上車第一件事就是調整座位，把手剛好在跨下，安全帶必須扣好，然後就是調整兩邊反光鏡，最後不要忘了鬆手剎。
關於坐姿，應該是左腳能踩死離合，雙手平放，身子坐直。關於反光鏡，應該是兩邊視野調整為一樣，車子佔反光鏡的一半，上下能剛好看到兩個車門把手（不能多看到）。
（一）側方停車（難度係數：★★★）
車子從其他區域緩慢駛入側方停車考試區域，保持車子輪胎和右實線保持了30厘公尺上下的距離，這個點子因人不同，每個學校參照物不一樣，可以是眼睛、左雨刮器中間的鉚釘和右實線外側成直線剛好，也可以是車頭中間大圈（重慶萬州考試車有）右邊緣剛好壓到右實線右邊緣，這樣就保持車子輪胎和右實線保持了30厘公尺上下的距離。
1.車子前行，速度要慢，前面當看不到右實線時，馬上通過右反光鏡觀察，當側方庫前橫線出現後1秒後即可停車。
2.右轉向燈，掛倒檔，松離合到接觸點後再慢松剎車（很多人說側方停車考場是平地，不用到接觸點就松剎車，但是有些考場內的地面不平，不到接觸點松剎車會造成溜車的失誤）。
3.車子後退後迅速看右反光鏡，當側方庫前橫線看不到時，迅速右打方向一圈；當側方庫邊線出現在後車門把手中間時迅速左打死方向，同時松一點離合（因為車子方向打死後，速度會下降，謹防出現中停）。左打死其實也可通過左反光鏡看後輪胎，壓到側方庫虛線打死也行，但是有的考場由於車子影響，看不到左後輪胎，所以還是看右後車門把手好一點；當車子與側方庫邊線平行後即可剎車，不動方向。
4. 左轉向燈，掛1檔，松離合到接觸點後再松剎車。車子前進，當左車頭蓋左實線後右回1圈方向，當右雨刮器右邊緣對準右實線後，迅速右打死，當車身快要正時，緩慢回正方向（防止車子壓右實線），然後適當調節方向，開出側方停車考試區域。
（二）直角轉彎（難度係數：★）
車子從其他區域緩慢駛入直角轉彎考試區域，用側方停車的點子，保持車子輪胎和右實線30厘公尺的距離。眼睛觀察左前車門玻璃窗中間的豎桿下方（豎桿下方前面一點就是窗花），當豎桿下方距離左直角點還有5厘公尺上下時，迅速左打死方向（松一點離合）。其實豎桿對準左直角點時左打死也可以，但是要求速度很慢，打方向速度要快。
當車身快要正時，迅速回正方向，開出考試區域。
（三）曲線行駛（難度係數：★★）
車子從其他區域緩慢駛入曲線中間，適當向右靠一點，當左車頭剛好蓋住右曲線時，迅速左打1圈方向，適當調整方向，保持左車頭一直剛好蓋住右曲線；當左車頭蓋不住右曲線時，保持方向不變；當左車頭剛好蓋住左曲線時，回正方向前進，當車頭右方的突起（就是車蓋的兩條凸起，桑塔納都有的）剛好蓋住左曲線時右打1圈，適當調整方向，保持車頭右方的突起剛好蓋住左曲線，當看不到左曲線時，保持方向不變，當車身快要出曲線時，回正方向，開出考試區域。
（四）上坡定點起步（難度係數：★★）
車子從其他區域緩慢駛入上坡定點起步考試區域，用側方停車的點子，保持輪胎和右實線30厘公尺的距離，車子完全開始爬坡後，輕微右調整方向，保持持輪胎和右實線在30厘公尺以下的距離；當看不到上坡的最上面的虛線時，保持方向不動，迅速轉頭、側身子靠外面（頭不能伸出窗戶），看左前車門玻璃處的窗花（豎桿下方前面一點就是窗花），同時要向左前方看，確保窗花能從第一條虛線上通過，當窗花剛好過第一條虛線時，剎車。
這裡需要說明下，有的駕校的坡度要比考場的要陡一點，訓練的時候車道很寬，所以大家在駕校的時候不用轉頭、側身子靠外面都能通過窗花看到第一條虛線，但是正規考試的時候，車道一般很窄，不轉頭、擺身透過窗花是看不到左邊第一條虛線的（如重慶萬州渝東考試中心）。
左轉向燈，慢抬離合到接觸點後，慢松剎車，車子就緩慢前進了。對於對接觸點不好把握的話，偶這裡還有個訣竅：就慢抬離合，當車頭在抖時（還沒到接觸點），離合、剎車同時很慢很慢的松，然後，你會驚奇的發現，車子以蝸牛的速度向上走，穩住離合，慢慢鬆完剎車，車子平穩向前。
還有一點無論哪種方法，就是鬆完剎車後，車子前進「哐當哐當」抖動時，應迅速下壓一點離合，否則因動力不夠而熄火。
（四）倒車入庫（難度係數：★★★★★）
場地考試不合格，90%是倒車入庫，算是場地死亡之關。
車子從其他區域緩慢駛入倒車入庫考試區域，適當調整距離，以人、車頭**對準右邊起數第三條虛線（車子距離右邊線約2公尺），當通過左反光鏡外殼下邊緣看到虛線出現後1秒後即可停車（注意後車輪不能過虛線）。
1.掛倒檔，松離合到接觸點後再慢松剎車，保持慢速，當左反光鏡左外殼下邊緣接觸到虛線後，迅速左打死方向後退。
2.當通過左反光鏡看車身剛好蓋住庫左數第一條虛線後迅速回正方向（同時下壓一點離合）後退；當通過左反光鏡看不到庫左直角時迅速左打死方向。
3.通過左反光鏡看車身快要正時（車身與庫線平行），迅速回正方向後退；當庫左前橫實線出現在左反光鏡左外殼中間時，剎車。
4.掛1檔，松離合到接觸點後再慢松剎車，保持慢速前進，當車頭剛好蓋考試區域最外線時，迅速右打死方向，不動方向前進，當看左前車門玻璃窗中的豎桿下方對準虛線時停車，不動方向。
5.倒檔，原路後退。當通過左反光鏡看車身快要正時（車身與庫線平行），回正方向後退，當庫左橫實線出現在左反光鏡左外殼中間時，剎車。
掛1檔，松離合到接觸點後再慢松剎車，保持慢速前進，當車頭剛好蓋考試區域最外線時，迅速左打死方向，當車頭正時回正方向，開出考試區域。
附帶重慶萬州場地考試順序：
a區：——曲線行駛——倒車入庫（2個庫，第二個庫起始點有一點上坡度）——側方停車（2個庫）——上皮定點起步—直角轉彎。
b區：側方停車（2個庫）——上皮定點起步——直角轉彎——曲線行駛——倒車入庫（3個庫）
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