雨汙分離專案設計方案

2022-09-25 19:09:03 字數 2618 閱讀 2223

一、工程現狀概況

1、因我公司廠區地處山谷,四面環山,且生態蓄水能力差,暴雨季節雨水通過山谷匯集作用短時間內全部流入我公司迴圈水溝和總排水溝;

2、由於現有廠區的汙水收集系統和清汙分離系統不完善,截流式合流制排水體制建設不同步,監管不到位,原有基礎設施薄弱等原因,不能滿足暴雨季節雨水和生產廢水的分離需要,每當受到暴雨襲擊,雨水混合生產廢水一起流出廠外;

3、另外,廠內基本上均為雨汙合流制或採用明渠排放,即使有排水管網,也是亂拉亂接,汙水亂排的現象相當嚴重,對下游農田及羊昌河造成汙染。

因此,須對現有排水系統進行雨汙分離梳理和改造。

二、工程施工設計方案擬定

1、雨汙分離工程總體設計思路

(1) 同步建設雨水、汙水收集工程,形成分流制排水系統。

(2) 分片區完善雨汙分流系統。

(3) 從汙染源源頭分車間、區域實施雨汙分流。

雨汙分離工程工藝流程走向如下:

地面沖洗水、迴圈水迴圈水池原有生產系統

事故汙水、物料水緩衝池事故應急池

環山雨水、地表水、地下水長衝小溪

2.、雨汙分流工程實施目標

(1) 完善雨水收集設施,將環山雨水、地表水、地下水收集到總雨水溝。

(2) 完成各車間、區域的雨汙分流改造。

(3) 完成廠區主道路上分流制明渠(管道)的建設和混接改造。

(4) 用截汙設施將生產迴圈廢水、事故汙水、物料水和環山雨水、地表水徹底分開。

3、雨汙分流工程設計內容

(1) 對主水溝的雨汙分離改造。

改造措施:將從沸騰爐排水溝至原料總排口的原迴圈主水溝設定為汙水溝;同時用閘門在沸騰爐排水溝處截斷原主水溝,將從沸騰爐排水溝至新辦公樓的主水溝及從二號樓至溶出塔架的主水溝設定為雨水溝。改造後形成獨立的主雨水溝和主汙水溝,設定涇渭分明。

(2) 對已有雨汙混接水溝的分流改造。

改造措施:在靠溶出塔架雨水溝處(兩邊水溝合流處前方)設定長3.5公尺、寬2.

0公尺、深2.5公尺的水井,從水井開始安裝公稱直徑1.0公尺的pe80pn0.

6管沿著原兩邊水溝合流的迴圈水溝至二組脫矽槽進高壓隔膜幫浦的過濾篩處,該段pe雨水管長177公尺,然後在二組脫矽槽進高壓隔膜幫浦的過濾篩處開挖一條寬1.6公尺、深2.0公尺、長30公尺穿過馬路的雨水溝,將雨水接入三號門處的山排雨水溝。

改造後理順了原有混接雨、汙水排水系統,形成完全分流的排水系統。

(2)各車間、區域的雨汙分流系統改造。

改造措施:原料車間磨機與均化庫之間新建一條雨水溝,溝的截面為400mm×400mm汙水溝,長50公尺。把原料車間的山排水排放到總排口的雨水溝;溶出車間新建兩條汙水溝,一條為二組溶出套管至二組熔鹽爐的汙水溝,溝的截面為600mm×400mm汙水溝,長13公尺;一條為熔鹽爐沉渣池至二組熔鹽爐外除渣機旁外排汙水溝的灰渣水排放溝,溝的截面為400mm×400mm汙水溝,長45公尺;溶出車間改造一條雨水溝,把溶出車間脫矽槽值班室至溶出車間主控室後面的雨水溝進行加高處理,長65公尺;在沉降槽後面山排水溝至溶出主控室後新建一條雨水溝,溝的截面為600mm×600mm汙水溝,長23公尺,把沉降槽後面山排水溝的雨水排放至溶出車間脫矽槽值班室前門的雨水溝,240mm牆46公尺,加高600mm。

(3)截汙設施布置改造。

改造措施:在二組溶出套管的主雨水溝進入主汙水溝處設定一道閘門,防止雨水進入汙水溝;在溶出車間脫矽槽值班室的雨水溝進入主雨水溝的前門設定一道閘門,防止沉降車間和溶出車間稀釋槽跑鹼;在溶出車間高壓隔膜幫浦後面的水溝處,設定一道閘門,防止溶出車間套管和塔架跑鹼;在原料車間雨水溝進入總排口的汙水溝處設定一道閘門,防止原料車間跑鹼。總計4道閘門。

(4) 新建汙水幫浦站一座。

改造措施:在一組溶出套管處新建3公尺×3公尺×3公尺的汙水收集池乙個、汙水幫浦站一座,把溶出車間的汙水打入熔鹽爐沉渣池,對內部的汙水進行及時消化,汙水幫浦型號:q=50m3/h h=30m,汙水管道¢65mm,總長大約300公尺。

(5)廠區環境修復:當前二組溶出套管至二組熔鹽爐有一段馬路沒有打混凝土,不便清理灰渣,下大雨時造成大量灰渣進入雨水溝;另外靠迴圈水池前面的馬路路面破爛,凹凸不平,下雨時大量的泥漿水滯留,影響廠區環境。

處理措施:改造破爛路面和修復綠化,美化環境。對二組溶出套管至二組熔鹽爐有一段馬路進行300mm混凝土澆注,該段馬路寬9公尺、長28公尺;外靠迴圈水池前面的馬路採用60mm厚的瀝青砂石修復,該段馬路寬7公尺、長約120公尺;對主馬路的兩邊進行綠化修復,美化環境。

對運輸赤泥車影響廠內及廠外環境

(6)赤泥運輸車影響廠內及廠外環境整改:赤泥運輸車在運輸途中由於輪胎夾帶有大量的赤泥,不僅影響廠區環境,而且影響廠外公路的環境。

處理措施:在壓濾機與運輸馬路連線處用水泥混凝土修建減速帶狀的截汙溝一條,汙水收集池(長6公尺、寬3公尺、深3公尺,分兩格)乙個。在赤泥運輸車出來之前,先用高壓水把汽車輪胎沖洗乾淨,汙水流進汙水收集池進行澄清處理後重複利用。

(7)修復排水溝的蓋板,消除安全隱患。蓋板規格:長2公尺、厚180mm,消除安全隱患,大約需要200公尺。

三、施工總進度

雨汙分離工程處理總工期計畫為60天。

四、雨汙分流主要工程投資概算

根據現行**概算,雨汙分離系統改造工程總投資773550元

工程總概算表單位:元

以上擬建方案,請公司領導研究並批示!

下附:雨汙分離系統改造工程平面布置圖乙份

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二○一一年三月二十一日

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