摘要結合綏芬河市西城區工程，介紹了平原與丘陵地區排水設計的區別，並針對丘陵地區城市的特點，總結出排水設計的幾點體會。
關鍵詞丘陵地區地面標高管道基礎檢查井間距節約投資
近年來，隨著我國改革開放對口岸城市建設的加快，綏芬河市加大了對西城區的建設。西城區地處丘陵、山區，地形高差起伏較大，為了節約開發投入，儘量減少道路及地塊的填、挖方，西城區詳細規劃設計時應盡量順原地勢確定道路、地塊標高，這勢必造成道路坡度較大且起伏不定，地塊與道路有時標高差距較大（即地塊標高比道路標高低很多）。這種情況對壓力管道影響不是很大，但依靠重力流排水的雨、汙水排水管道設計必須根據其特點進行設計。
1工程概況
綏芬河市在丘陵地帶新開發了西城區，園區內道路坡度起伏不一，很多道路其中一段坡度較大（＞20‰），而另一段卻幾乎平坡，甚至倒坡；一些地塊比道路高出近2m，而另一些地塊卻比道路低2m左右，地形非常複雜。
2排水設計的要點
2.1在平原地區一般根據匯水面積內的雨、汙水水量確定管徑、坡度：坡度一般為0.
5‰~3‰，檢查井間距根據規範一般取30~50m。西城區園區的整個區域中間低兩端高（東西向）、北面低南面高。排水規劃時應盡量順地勢確定排水方向，以中間最低處（東一條路）為界，兩邊各自向中間排汙水，進入東一條路汙水幹管匯入二期汙水系統，匯合二期汙水再納入城市汙水幹管，最後一併匯入汙水處理廠。
雨水排放以河為界兩側雨水收集後就近排入西城區內的各水體。施工圖設計時根據匯水面積內的雨、汙水水量及道路的坡度確定雨、汙水管道的管徑，遇到道路坡度變陡處，管道坡度相應變大，再根據水量確定是否增大管徑；遇到坡度變緩或倒坡處，則根據水量放大管徑、減少坡度，以免埋深過大。例如：
阜新街的體育場路至體育場東路段道路坡度為24‰，設計時雨水管道坡度也取24‰，管徑為d400mm；而東一條路至園林路段，道路坡度變緩為20‰，途中有地塊雨水匯入，經核算後管徑放大至d1000mm，坡度變為20‰；西一條路至阜寧路東約150m處，道路坡度為16‰，則汙水管道坡度也取16‰，管徑為d400mm；而阜寧路東約150m處至東一條路段道路坡度為倒坡3‰，經核算汙水量後確定汙水管徑為d600mm，坡度為2‰。總之，根據道路坡度確定管道坡度，充分利用道路坡向，不僅可以使排水通暢，而且可以減少管道埋深，減少工程造價。
對地落車庫排水設計的幾點體會
消防排水量的計算 其容積應為5min室內消防用水量。集水坑的容積應是取其地面沖洗廢水量與5min室內消防用水量的最大者。2.2 集水坑排水幫浦的選擇 筆者在設計中認為可取沖洗 消防給水量的其中最大量的50 選用2臺排水幫浦，互為備用。水幫浦平常可用作沖洗排水，火災時排除消防水。水幫浦的執行亦由池內水...
關於建築給排水設計中節水節能的幾點體會
摘要 我國水資源短缺，人均水資源占有量低，而隨著城市化程序的加快，城市生活用水量逐年遞增，因此做好建築節水節能工作，對於減少水資源浪費和節約能源來說是至關重要的。本文針對建築在給排水設計中節水節能措施談了幾點自己的體會。關鍵詞 建築給排水節水節能中水 我國人口眾多，水資源相對貧乏，這和日益增加的城市...
關於建築給排水設計中的幾點思考
摘要 伴隨改革開放的不斷深入，我國的高層建築及居住小區如雨後春筍般地湧現，建築給排水技術也因而得到了長足發展，但是在給排水設計過程中，還存在著一些需要注意的問題，為了使建築中的給排水設計更好地滿足人們生活的需求，除了要重視設計外觀的改進和變革之外，更加要從給排水的關鍵步驟和技術環節入手，提高給排水工...