螺桿馬達是一種把液體的壓力能轉換為機械能的能量容積式正排量動力轉換裝置，主要由旁通閥總成、螺桿馬達（定子、轉子）總成、萬向軸總成、傳動軸總成四大部分組成。
採用螺桿馬達進行鑽進，不需要鑽桿旋轉，泥漿幫浦輸出沖洗液經旁通閥（或代用接頭）進入螺桿馬達，在馬達進出口形成一定壓差，推動馬達轉子旋轉，通過萬向軸和傳動軸將轉速和扭矩傳遞給鑽頭，從而達到碎岩的目的。
目前採用的螺桿鑽具為4/5螺桿馬達，壽命為400小時左右，為了能更好的使用螺桿鑽具，在使用的過程中，必須注意以下幾點：
（1） 水箱的水應保持清潔，防止煤粉進入螺桿馬達內，損害容積腔內的橡膠定子和轉子。
（2） 鑽進時，鑽機給進壓力不要太大，由於螺桿馬達額定壓力為2.7 mpa，在鑽進時泥漿幫浦壓力不要超過螺桿馬達額定壓力的2倍。
（3） 加接鑽桿時，將鑽桿退出10-20cm，防止迴圈液到孔底受堵，幫浦壓突然公升高，損壞馬達。
（4） 調整工具麵時，為了減少鑽頭切削孔底岩石的阻力，應將螺桿馬達提出距孔底10cm，防止馬達彎管處受力太大。
（5） 在定向鑽進時，造斜率不要太大，避免工具面呈180°頻繁調整。
（6） 鑽具重入時，應注意下入鑽孔內鑽桿的深度，防止鑽頭下入孔底後撞擊孔底，螺桿馬達的彎角部位徑向力受力過大而損壞。
（7） 在開孔後連線螺桿馬達時，不要將螺桿馬達彎點裝入夾持器中，以免損壞螺桿馬達。
（8） 在鑽進過程中應時刻注意鑽頭的磨損程度，如果鑽頭磨損嚴重，鑽孔孔徑將變小，當鑽孔孔徑小於螺桿馬達彎點孔徑時，容易造成螺桿馬達彎點處受力過大，彎外管容易折斷，如遇到此種情況應立即更換鑽頭。
（9） 在連線螺桿馬達、下無磁鑽桿、探管外管和上無磁鑽桿時，應在螺紋處塗上樂泰262螺紋緊固膠，以免螺桿馬達和孔底儀器受到反扭矩影響而鬆扣，發生掉鑽事故。
a. 應使用規定標號的液壓油，如果沒有液壓油而以相同粘度的機械油作代用品時，將有損液壓元件的使用壽命。
b. 初次加油時，應認真清洗油箱，所加液壓油必須用空氣濾清器的濾網過濾。
c. 未經許可，井下不許隨便開啟油箱蓋和拆卸液壓元件，以免髒物混入系統。
d. 使用中經常檢查油麵高低，發現油量不足即應通過空氣濾清器濾網加油。
e. 回油壓力超過0.6mpa或鑽機連續使用三個月時，必須更換回油濾油器濾芯。
f. 定期檢查液壓油的汙染和老化程度（可採用與新油相比較的方法）。如發現顏色暗黑混濁發臭（老化），或明顯混濁呈乳白色（混入水分），則應全部更換。
g. 開動鑽機以前或連續工作一段時間以後，應注意檢查油溫。通常油溫在10℃以下時，要進行空負荷運轉以提高油溫；若油溫超過55℃則應使用冷卻器降溫，冷卻水壓力不得超過1.
0mpa。
h. 機身導軌表面，應在每次起下鑽前加潤滑油一次；在夾持器座下部的滑軌應經常加註潤滑油。
i. 要經常用清水沖洗卡盤四塊卡瓦之間的縫隙，以清除巖粉。
a. 使用鑽機時，ⅰ、ⅱ油幫浦的系統壓力出廠前已限定，不得超調。
b. 在迴轉轉矩較小，系統壓力較低時，夾轉聯動狀態下夾持器不能充分開啟，卡瓦與鑽桿易發生摩擦，因此從保護鑽桿的角度考慮，儘管這種操作比較簡單，也盡量不要過多使用夾轉聯動功能。操作者應在鑽進時必須完全開啟夾持器、同時關閉截止閥,而在倒杆時，則要先開啟截止閥。
c. 在鑽進過程中要隨時注意觀察各壓力表的讀數變化，發現異常情況及時處理。
d. 卸鑽桿時迴轉器不能後退到極限位置，須留70mm以上的空位，使迴轉器能在卸扣過程中隨著絲扣的脫開而自動後退，否則會造成鑽機或鑽桿螺紋的損壞。
e. 為避免鑽桿螺紋損壞，用迴轉器擰松鑽桿即可，剩餘部分仍要須人工卸出。
f. 孔內有鑽具時，除按規定程式卸鑽桿外，不允許馬達反轉。
a. 系統額定壓力不得超調；
b. 壓力油管不得在漏油、滲油下工作；
c. 滲漏油液應及時掩埋處理；
d. 高壓膠管具有阻燃抗靜電效能，不得隨意更換；
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