明挖主體結構鋼筋砼工程
施工監理細則
編寫審批
石家莊鐵道學院工程建設監理公司
廣州地鐵五號線土建工程監理部
2023年4月30日
明挖主體結構鋼筋砼工程
施工監理細則
1．監理依據
1.1 國家和廣東省地方**頒發的有關基本建設的政策法規。
1.2《 地下鐵道工程施工及驗收規範》（gb50299－1999）。
1.3 已批准的監理規劃。
1.4 設計單位設計的有關《珠江三角洲城際快速軌道交通廣州至佛
山段專案》的設計施工圖紙及有關檔案。
1.5 廣佛地鐵總公司制定的有關工程技術管理和質量管理檔案。
1.6 砼結構工程施工及驗收規範（gb50204－92）。
1.7 鋼筋焊接及驗收規程（jgj18－96）。
1.8 施工單位的《施工組織設計》。
1.9 有關地下工程砼結構防水的相關規定。
1.10 設計單位對施工單位的技術交底檔案。
2．監理工作的程式
2.1 模板工程質量控制程式
2.2 鋼筋工程質量控制程式
2.3 鋼筋混凝土工程質量控制程式
3．監理工作的控制要點及目標值
3.1 施工前準備控制要點
3.1.1 檢查承包商放線情況。
3.1.2 結構幾何尺寸滿足設計及規範要求。
3.1.3 認真熟習相關圖紙、技術交底。
3.1.4 選用配合比要符合設計要求。
3.1.5 施工作業人員及特殊工種的技術工人要滿足工程需要。
3.1.6 機械裝置、計量儀表的效能、精度滿足規範要求。
3.1.7 現場用以砼施工的砂、石、水泥、外加劑質量、數量必須滿
足設計要求和工程所需。
3.1.8 用於工程中的鋼筋、水泥、外加劑等材料質量必須符合國家質量檢驗合格要求，不合格的材料不得進入施工場地。
3.2 工序施工控制要點
3.2.1模板工程
（1）模板的安裝——一般檢查方法均用眼觀察檢查和尺量檢查
1）模板和支架應可靠的承受鋼筋砼結構及施工的各項荷載。
2）保證結構形狀、位置和尺寸正確；且構造簡單，施工方便，裝拆靈活，滿足鋼筋安裝、綁紮和砼灌注等工藝要求。
3）現澆鋼筋砼、梁、板，當跨度等於或大於4m時，模板應按設計要求起拱。當設計無具體要求時，起拱高度宜為全跨長度的1‰～3‰。
4）牆、柱模板預留吹掃孔和振搗窗，以便清除模內雜物和方便砼施工。
5）模板支立前應清理乾淨並塗刷脫模劑，鋪設要牢固、平整、接縫嚴密不漏漿，相鄰兩塊模板接縫高低差不應大於2㎜，支架相連要牢固穩定。
6）底板結構先貼防水層的保護牆應支撐牢固，結構梗斜和底梁模板支立位置要正確、牢固、平整。
7）頂板結構要先支立支架後鋪設模板，並預留10－30㎜沉落量，頂板結構允許偏差為：設計高程加預留沉落量＋10㎜，中線±10㎜，寬度＋15－10㎜。
8）牆體結構根據放線位置分層支立模板，內模板與頂模板鏈結好並調整淨空尺寸合格後固定。外側模板應在鋼筋綁紮完成後再支立。模板支立允許偏差為：垂直度2‰，平面位置±10㎜。
9）鋼筋砼柱的模板應自下而上分層支立，支撐牢固，允許偏差：垂直度1‰，平面位置，順線路方向±20㎜，垂直線路方向±10㎜。
10）結構變形縫處的端頭模板應釘填縫板，填縫板與嵌入式止水帶中心線應和變形縫中心線重合，並用模板固定牢固。止水帶不得穿孔或用鐵釘固定。端頭模板支立允許偏差為：平面位置±10㎜，垂直度
2‰。 11）結構留置垂直施工縫時，端頭必須安放模板，如設定止水帶，除端頭模板不設填縫板外，其他按上述第⑩條執行。
12）現澆多層以上的結構物，下層的支撐承載力應滿足如下要求：
①下層結構板麵的承載力應具有承受上層荷載的承載能力。
②上層支架的立柱要對準下層支架的立柱，並鋪設墊板。
③當採用懸吊模板、桁架支模方法時，其支撐結構的承載能力和剛度必須符合要求。
13）固定在模板上的預埋件和預留孔洞均不得遺漏，安裝位置必須準確、牢固。
14）用以加固模板的對穿拉桿、鐵絲、拆模後兩端要按防水要求對端部進行防水處理。
（2）模板拆除
1）不承重側牆模板，在砼強度達到2.5mpa時即可拆除；承重結構頂板、梁跨度在2m及其以下的強度達到50%、跨度在2－8m強度達到70%、跨度在8m以上的強度達到100%時方可拆除。
2）拆除模板過程中應注意保護砼表面及稜角。
3）預應力砼構件模板的拆除，除應滿足砼強度方面的要求外，側模應在預應力張拉前拆除，底模應在結構構件建立預應力後拆除。
3.2.2 鋼筋工程
（1）準備工作
1）熟習相關的設計圖紙、技術要求。
2）進場鋼筋的出廠合格證、試驗報告單，進場時要分批檢驗，合格後方可使用。儲存時要分批堆放整齊，避免鏽蝕或油汙。
3）所用焊條、焊劑要出具合格證及生產日期。
4）加工及焊接裝置應效能良好，數量足夠。
5）特殊工種的技術工人要持相應的操作證、上崗前對其技術交底、數量足夠。
（2）鋼筋加工
1）認準施工圖紙，分清鋼筋級別、種類和直徑。應按設計要求採用，不得任意代換。加工的形狀、尺寸須符合設計要求。
2）表面要潔淨、無損傷、油漬、漆汙和鐵鏽，在使用前應清除乾淨，
帶有顆粒狀或塊狀老鏽的鋼筋不得使用。
3）鋼筋應平直，無區域性曲折，調直鋼筋時應符合有關規定，以免
損傷鋼筋。
4）鋼筋的錨固和彎折要符合設計和規範要求。
5）彎起鋼筋的起彎點應滿足施工規範要求。
6）鋼筋的冷拉應力應符合有關規定。
7）冷拉後的鋼筋，表面不得有裂紋和區域性縮頸，要抽樣進行拉力
和冷彎試驗。
8）鋼筋加工允許偏差不得超出下列表中規定值：
注：「ｄ」為鋼筋直徑
（3）鋼筋的焊接
1）結合現場施工實際選用焊接方式，有利於操作簡便，提高工效。
2）鋼筋接長採用任一種焊接方式，在正式、批量焊接前都必須按要求焊接試件，送相關試驗部門進行檢驗。焊接技術引數符合設計及規範要求後方可正式焊接，施工中途也必須按相應接頭量分批送檢。
3）所有焊接接頭都必須符合《鋼筋焊接及驗收規程》jgj－18－96中之規定。
4）當點焊鋼筋網片或骨架時，力求所焊網片骨架必須牢固不易變
形，吊起時要有足夠的剛度。
（4）鋼筋的安裝
1）主體結構鋼筋安裝
① 結構鋼筋安裝綁紮前應清點數量、類別、型號、直徑是否與設計相符，有無鏽蝕嚴重的鋼筋、彎曲變形的鋼筋。另應清理結構內雜物，調直施工縫處鋼筋，檢查結構位置、高程和模板支立情況。以上都達到要求時方可綁紮安裝鋼筋。
② 結構不在同一高程或坡度較大時，必須自下而上進行綁紮，如分內外層時，應按先裡而後外的順序進行綁紮。
③ 鋼筋綁紮好入模後要用同標號砂漿做墊塊，支墊距離為1公尺左右，按「梅花型」布置，所作墊塊應與鋼筋綁紮牢固。
④ 鋼筋綁紮搭接長度要滿足設計及規範要求，綁紮點應符合下列規定：
ａ.鋼筋搭接時，中間和兩端綁紮三處，並必須單獨綁紮好後再與交叉鋼筋綁紮。
ｂ.主筋和分布筋，除變形縫處2－3列骨架全部綁紮外，其餘可交叉綁紮。
ｃ.主筋之間或雙向受力鋼筋交叉點應全部綁紮。
ｄ.單肢箍筋和雙肢箍筋拐角處與主筋交叉點應全部綁紮，雙肢箍筋平直部分與主筋交叉點可交叉綁紮。
ｅ.牆、柱立筋與底板水平主筋交叉點必須綁紮牢固，如懸臂較長時，交叉點必須焊牢，必要時應加支撐。
ｆ.鋼筋網片除四周兩行鋼筋交叉點全部綁紮外，中間部分交叉點相隔交錯綁紮牢固。
⑤ 箍筋位置應正確並垂直主筋。雙肢箍筋彎鉤疊合處，應沿受力方向錯開設定，單肢箍筋按行列式或交錯式排列。
⑥ 鋼筋綁紮必須牢固穩定，不得變形鬆脫和開焊。變形縫處主筋和分布筋均不得觸及止水帶和填縫板，砼保護層、鋼筋級別、直徑、數量、間距、位置等均要符合設計要求。預埋件固定要牢固、位置準確。
⑦ 設定在同一構件內的受力鋼筋接頭要相互錯開，其同一級內縱向受力鋼筋的接頭面積百分率當設計無具體要求時：
ａ.在受拉區不宜大於50%。
ｂ.接頭不宜設定在有抗震設防要求的框架深端、柱端的箍筋加密區，當無法避開時，對等強度高質量機械連線接頭，不應大於50%。
ｃ.直接承受動力荷載的結構構件中，不宜採用焊接接頭，採用機械連線接頭時，不應大於50%。
⑧ 同一構件中相鄰縱向受力鋼筋綁紮接頭宜相互錯開，綁紮接頭中鋼筋的橫向淨距不應小於鋼筋直徑，且不應小於25㎜。同一連線區段內有搭接接頭的縱向受力鋼筋接頭面積百分率應符合設計要求，當設計無要求時，應符合：
ａ.對梁類、板類及牆類構件，不宜大於25%。
ｂ.對柱類構件，不宜大於50%。
ｃ.當工程中確有必要增大接頭面積百分率時，對梁類構件，不應大於50%；對其他構件，可根據實際情況放寬。觀察尺量檢查。
⑨ 鋼筋接頭宜設定在受力較小處。同一縱向受力鋼筋不宜設定兩個或兩個以上的接頭，接頭末端至鋼筋彎起點的距離不少於鋼筋直徑的10倍。觀察和尺量檢查。
⑩ 在梁柱構件的縱向受力鋼筋搭接區內應按設計要求配置箍筋，當設計無要求時應符合：
ａ.箍筋直徑不應小於搭接鋼筋較大直徑的0.25倍。
ｂ.受拉搭接區段的箍筋間距不應大於搭接鋼筋較小直徑的5倍，且不應大於100㎜。
ｃ.受壓搭接區段的箍筋間距不應大於搭接鋼筋較小直徑的10倍；且不應大於200㎜。
ｄ.當柱中縱向受力鋼筋直徑25㎜時，應在搭接接頭兩個端麵外100㎜範圍內各設定兩個箍筋，其間距宜為50㎜，尺量檢查。
3.2.3 砼工程
（1）施工單位根據設計檔案和規範要求編寫適合本工程的施工組織設計。
（2）進購有出廠合格證和經技術鑑定質量合格且業主、監理同意使用的各類砼施工原材料。
（3）拌製砼所用的水，其質量必須符合砼用水質量要求。
（4）地下主體結構砼均採用防水砼，其質量要求必須符合設計
要求。砼的坍落度應控制在100－210㎜之間。
（5）砼灌注地點要採取防止暴曬和雨淋措施。砼灌注前要對模板、鋼筋、預埋件、端頭止水帶等進行檢查，清除模內雜物，隱檢合格後方可灌注砼，且完善相關報檢資料並簽認。
（6）主體結構的墊層砼應沿線路方向灌注，布灰均勻，其允許偏差為：高程＋5－10㎜；表面平整度3㎜。
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