易工水運工程地基cad軟體 v1.0
例項工程應用案例一
中交第三航務工程勘察設計院****
2011 年 8 月
1、福州港可門作業區4＃、5＃泊位工程計算程式測試
設計單位：中交第三航務工程勘察設計院****
工程專案名稱：福州港可門作業區4＃、5＃泊位工程
測試檔案： 48-福州港可門作業區.tpdb
測試內容： 水運工程地基cad軟體測試
根據工程實際情況，按照國家現行的水運工程建設標準，建立福州港可門作業測試
模型，使用簡單條分法計算工程的安全性。並通過本軟體建立模型進行穩定性計算，與
實際計算結果進行對比，以評估本軟體的穩定性、可靠性、可用性、響應速度、可維護
性及安全性等指標。
2、測試輸入引數
(1)十字板指標
根據實驗引數確定十字板強度，用線性擬合如下。
(2)土層引數
土層1337.5017.1
土層1439.1017.1
土層1536.5017.1
土層1644017.1
土層1747.2017.1
土層1852017.1
土層1957.415.118.8
土層2004020
土層2104022
土層220350
(3)滑動面上圓弧引數
編號x(m)y(m)半徑(m)
1-82.5011
(4)水位線引數
x(m)y(m)
-8.24-6.18
-2.53-6.18
4.1-2.94
12.13-2.94
水的重度取 10(kn/m3) 3、測試計算結果
(1)計算簡圖
(2)圓弧滑動面穩定計算
土條x1(m)x2(m)y1(m)y2(m)y3(m)y4(m)粘結力
c(kpa)
平均摩擦角φ
(°)圓弧長
度(m)
圓弧切角(°)
(3)計算結果對比
(4) 結論
軟體在使用和計算過程中，無報錯或異常現象，穩定性能良好。安全係數計算結果與實際計算結果進行對比，由於土條座標的精確度不同，產生誤差，相對誤差0.13%，在容許誤差範圍之內，因此安全係數的計算是準確可靠的。
程式的可用性、響應速度、
可維護性及安全性等指標均良好，均滿足設計要求。
易工水運工程地基cad軟體 v1.0
例項工程應用案例二
中交第三航務工程勘察設計院****
2011 年 8 月
1、舟山港外釣油品應急儲運專案護岸工程計算程式測試
設計單位：中交第三航務工程勘察設計院****
專案名稱：舟山港外釣油品應急儲運專案護岸工程
測試檔案： 49-舟山港外釣油品應急儲運專案護岸工程.tpdb
測試內容： 水運工程地基cad軟體測試
根據工程實際情況，按照國家現行的水運工程建設標準，建立舟山港護岸工程測試
模型，使用簡單條分法計算工程的安全性。並通過本軟體建立模型進行穩定性計算，與
實際計算結果進行對比，以評估本軟體的穩定性、可靠性、可用性、響應速度、可維護
性及安全性等指標。
工程例項概況：
本工程護岸位於外釣島的北部，總長約為1046.735m，根據護岸處地基情況，護岸
分為拋石斜坡堤段、擋土牆段、重力式岸壁段和高架橋段。
天然泥面標高為-2.0~0.0m，覆蓋層為較厚的淤泥質粉質粘土層，西堤、東堤與光
匯護岸交接處堤頂標高與光匯護岸相同，即7.0m，然後由7.0m過渡到5.5m，過渡坡度
採用2.25%～3％，東堤及北堤的東段位於山腳處，軟弱覆蓋層較薄，採用擋土牆結構；
東堤東北側一段位於山體凹角處，採用重力式岸壁結構。
護岸穩定性計算包括自重，滲透壓力，施工荷載，預壓荷載，使用期使用荷載，**
荷載等。根據庫區的結構方案，不在巖基上的油罐採用樁基基礎，本工程護岸的主要荷載
為管架荷載（採用樁基礎，對護岸整體穩定計算無影響），道路上汽車荷載（按均載計：
10kn/m2），後方場地允許使用最大均載為20kn/m2。
2、測試輸入引數
(1)土層指標
cφcφ
1717040040
1722
2617.435.11611.4
(2)土層引數
土104017
土226.6017.6
土331.6017.6
土435.6017.6
土535.1017.4
土629.713.419
土718.111.118
土840.816.919.07
土917017.6
土1022017.6
土1126017.6
土1222.6017.6
土1327.6017.6
拋石04520
(3) 外部荷載引數
座標x1 (m)座標x2
(m)均布力
q(kpa)
抗滑係數
-37.969.74201
(4)水位線引數
水位高程22.8m
水的重度取 10(kn/m3) 3、測試計算結果
計算簡圖13.510.5
拋填石塊直接快剪
土層名稱天然重
度(kn/m3)
飽和重度
(kn/m3)
十字板指標
(kpa)
直接固快
7.6 6.6
粘土淤泥質粉質黏土17.57
(1)滑動面上圓弧引數
(2)圓弧滑動面穩定計算
(3)計算結果對比
(4) 結論
軟體在使用和計算過程中，無報錯或異常現象，穩定性能良好。安全係數計算結果與實際計算結果進行對比，由於土條座標的精確度不同，產生誤差，相對誤差1.62%，在容許誤差範圍之內，因此安全係數的計算是準確可靠的。
程式的可用性、響應速度、
可維護性及安全性等指標均良好，均滿足設計要求。