目的**影響施工公升降機導軌架結構動態特性的因素，分析不同因素對結構安全性的影響。方法採用有限元方法，建立了施工公升降機導軌架等有限元模型，並對吊籠執行不同工況以及多種附著裝置安裝間距下的導軌架結構進行模態分析。結果計算出吊籠執行不同工況下，導軌架結構的前6階固有頻率;附著裝置不同安裝間距下，結構的1階到6階固有頻率;提取各階固有頻率振型雲圖;並計算吊籠執行過程中產生的激振頻率。
施工公升降機導軌架不易產生共振;吊籠執行不同工況影響施工公升降機結構的動態特性;附著裝置以不同間距安裝時，隨著附著間距的增大，結構的剛度降低，固有頻率減小;整體結構受到彎曲和扭曲，影響結構的穩定性和安全性。引言施工公升降機是建築施工中必不可少的垂直運輸機械，導軌架和附著裝置是施工公升降機的重要組成部分，它直接關係到施工公升降機的運輸安全。施工公升降機執行過程中整體系統始終處於動載荷作用下，例如齒輪齒條嚙合傳動過程中產生的動態激勵，吊籠對導軌架的移動式偏心作用，以及在吊籠起停時還伴隨有動態衝擊或階躍激勵。
這些動態載荷通過各部件的銜接傳遞到系統的各個部位，從而引起整體及區域性的動態響應，而模態分析是所有動態分析型別的基礎內容。
因此為了設計出構造合理、安全、可靠的導軌架和附著裝置，有必要對導軌架和附著裝置做模態分析，確定設計施工公升降機結構系統的動態特性，即結構的固有頻率和振型等，避免外力頻率和結構的固有頻率相同或接近，防止發生共振[1]。筆者以雙吊籠施工公升降機的導軌架和附著裝置為例，利用有限元分析軟體ansys完成結構的建模和動態特性的分析計算，分析結果彌補了相關理論的空白，具有一定的理論意義，有助於對現有老產品進行技術改進，提高施工公升降機的使用效能，並保證施工公升降機的安全生產。建立導軌架和附著裝置的有限元計算模型由於導軌架及附著裝置均為桁架結構，各部件採用的材料為q235的管、槽鋼、角鋼，顯然用空間框架結構在建立導軌架和附著裝置動態分析模型時要注意以下原則：
施工公升降機導軌架結構模態分析571模型能全面、準確反映導軌架和附著裝置在工作狀態下的變形和特點；模型應與實際形狀保持幾何上的相同，對研究的問題影響不大的區域性結構，可適當的簡化。
模型受力應與導軌架和附著裝置在工作時外載荷作用下相同；模型的邊界約束條件應與導軌架和附著裝置實際工作時保持一致。根據上述的原則，在建立模型時做以下4點處理:標準節中的主弦杆、腹杆、吊籠導軌、配重導軌以及附著裝置的每個連線點根據實際尺寸建立節點，其餘標準節用複製功能，保證有限元模型與導軌架和附著裝置在幾何上相同;!
標準節之間的連線用布林運算功能粘接線，兩條線共用乙個關鍵點;對區域性結構(如配重鋼絲繩等，由於它們的質量和整個結構相比很小，對結果的影響很小。
在建立模型時認為導軌架主枝底部都是固結到地基基礎上的，附著裝置與牆體連線端也是固結到牆體上的。筆者以雙吊籠施工公升降機導軌架和附著裝置為例建立模型。導軌架和附著裝置主要部件選用的截面尺寸按照工程圖紙要求，在單元截面形狀庫中提取。
根據區域性模型圖單元特性，結合導軌架和附著裝置的受力特點，單元能夠很好模擬導軌架和附著裝置鋼結構。
施工公升降機
目錄第一章工程概況 3 一 工程概況 3 二 施工條件及特點 3 第二章編制依據 4 一 編制依據 4 二 層高統計 4 三 sse100a型龍門架效能引數 4 四 sse100a施工公升降機 5 第三章 sse100a主要結構介紹 6 一 架體 6 二 吊籠 6 四 斷繩防墜落裝置 8 七 吊樑裝...
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導軌式公升降平台 使用說明書 導軌式公升降平台簡介 道軌式公升降平台 以下簡稱 公升降機 是一種垂直公升降作業的簡易公升降貨梯，採用液壓油缸頂公升 鏈條及鋼絲繩拉動工作台，起公升到目標高度後，通過限位開關自動與樓層平層。在公升降機結構上加裝極限限位開關，防止平層限位開關失效公升降機繼續公升降造成危險...