電工電器知識

2022-09-20 18:48:03 字數 4946 閱讀 5562

1、電機為什麼會產生軸電流?

電機的軸---軸承座---底座迴路中的電流稱為軸電流。

軸電流產生的原因:

(1)磁場不對稱;

(2)供電電流中有諧波;

(3)製造、安裝不好,由於轉子偏心造成氣隙不勻;

(4)可拆式定子鐵心兩個半圓間有縫隙;

(5)有扇形疊成的定子鐵心的拼片數目選擇不合適。

危害:使電機軸承表面或滾珠受到侵蝕,形程點狀微孔,使軸承運轉效能惡化,摩擦損耗和發熱增加,最終造成軸承燒毀。

預防:(1)消除脈動磁通和電源諧波(如在變頻器輸出側加裝交流電抗器);

(2)電機設計時,將滑動軸承的軸承座和底座絕緣,滾動軸承的外圈和端蓋絕緣。

2、為什麼一般電機不能用於高原地區?

海拔高度對電機溫公升,電機電暈(高壓電機)及直流電機的換向均有不利影響。

應注意以下三方面:

(1)海拔高,電機溫公升越大,輸出功率越小。但當氣溫隨海拔的公升高而降低足以補償海拔對溫公升的影響時,電機的額定輸出功率可以不變;

(2)高壓電機在高原使用時要採取防電暈措施;

(3)海拔高度對直流電機換向不利,要注意碳刷材料的選用。

3、電機為什麼不宜輕載執行?

電機輕載執行時,會造成:

(1)電機功率因數低;

(2)電機效率低。

會造成裝置浪費,執行不經濟。

4、電機過熱的原因有哪些?

(1)負載過大;

(2)缺相;

(3)風道堵塞;

(4)低速執行時間過長;

(5)電源諧波過大。

5、久置不用的電機投入前需要做哪些工作?

(1)測量定子、繞組各相間及繞組對地絕緣電阻。

絕緣電阻r應滿足下式:

r>un/(1000+p/1000)(mω)

un:電機繞組額定電壓(v)

p:電機功率(kw)

對於un=380v的電機,r>0.38mω。

如絕緣電阻低,可:

a:電機空載執行2~3h烘乾;

b:用10%額定電壓的低壓交流電通入繞組或將三相繞組串聯後用直流電烘,保持電流在50%的額定電流;

c:用風機送入熱空氣或加熱元件加熱。

(2)清理電機。

(3)更換軸承潤滑脂。

6、為什麼不能任意起動寒冷環境中的電機?

電機在低溫環境中過長,會:

(1)電機絕緣開裂;

(2)軸承潤滑脂凍結;

(3)導線接頭焊錫粉化。

因此,電機在寒冷環境中應加熱儲存,在運轉前應對繞組和軸承進行檢查。

7、電機三相電流不平衡的原因有哪些?

(1)三相電壓不平衡;

(2)電機內部某相支路焊接不良或接觸不好;

(3)電機繞組匝間短路或對地、相間短路;

(4)接線錯誤。

8、為什麼60hz的電機不能用接於50hz的電源?

電機設計時一般使矽鋼片工作在磁化曲線的飽合區,當電源電壓一定時,降低頻率會使磁通增加,勵磁電流增加,導致電機電流增加,銅耗增加,最終導致電機溫公升增高,嚴重時還可能因線圈過熱而燒毀電機。

9、電機缺相的原因有哪些?

電源方面:

(1)開關接觸不良;

(2)變壓器或線路斷線;

(3)保險熔斷。

電機方面:

(1)電機接線盒螺絲鬆動接觸不良;

(2)內部接線焊接不良;

(3)電機繞組斷線。

10、造成電機異常振動和聲音的原因有哪些?

機械方面:

(1)軸承潤滑不良,軸承磨損;

(2)緊固螺釘鬆動;

(3)電機內有雜物。

電磁方面:(1)電機過載執行;

(2)三相電流不平衡;

(3)缺相;

(4)定子,轉子繞組發生短路故障;

(5)籠型轉子焊接部分開焊造成斷條。

11、起動電機前需做哪些工作?

(1)測量絕緣電阻(對低電壓電機不應低於0.5mω);

(2)測量電源電壓。檢查電機接線是否正確,電源電壓是否符合要求;

(3)檢查起動裝置是否良好;

(4)檢查熔斷器是否合適;

(5)檢查電機接地,接零是否良好;

(6)檢查傳動裝置是否有缺陷;

(7)檢查電機環境是否合適,清除易燃品和其它雜物。

12、電機軸承過熱的原因有哪些?

電機本身:

(1)軸承內外圈配合過緊;

(2)零部件形位公差有問題,如機座、端蓋、軸等零件同軸度不好;

(3)軸承選用不當;

(4)軸承潤滑不良或軸承清洗不淨,潤滑脂內有雜物;

(5)軸電流。

使用方面:

(1)機組安裝不當,如電機軸和所拖動的裝置的軸同軸度一合要求;

(2)皮帶輪拉動過緊;

(3)軸承維護不好,潤滑脂不足或超過使用期,發乾變質。

13、電機絕緣電阻低的原因有哪些?

(1)繞組受潮或有水侵入;

(2)繞組上積聚灰塵或油汙;

(3)絕緣老化;

(4)電三相交流伺服電動機應用廣泛,但通過長期執行後,會發生各種故障,及時判斷故障原因,進行相應處理,是防止故障擴大,保證裝置正常執行的一項重要的工作。

一、通電後電動機不能轉動,但無異響,也無異味和冒煙。

1.故障原因:①電源未通(至少兩相未通);②熔絲熔斷(至少兩相熔斷);③過流繼電器調得過小;④控制裝置接線錯誤。2.故障排除:

①檢查電源迴路開關,熔絲、接線盒處是否有斷點,修復;②檢查熔絲型號、熔斷原因,換新熔絲;③調節繼電器整定值與電動機配合;④改正接線。

二、通電後電動機不轉有嗡嗡聲

l.故障原因:①轉子繞組有斷路(一相斷線)或電源一相失電;②繞組引出線始末端接錯或繞組內部接反;③電源迴路接點鬆動,接觸電阻大;④電動機負載過大或轉子卡住;⑤電源電壓過低;⑥小型電動機裝配太緊或軸承內油脂過硬;⑦軸承卡住。2.故障排除:

①查明斷點予以修復;②檢查繞組極性;判斷繞組末端是否正確;③緊固鬆動的接線螺絲,用萬用表判斷各接頭是否假接,予以修復;④減載或查出並消除機械故障,⑤檢查是否把規定的面接法誤接;是否由於電源導線過細使壓降過大,予以糾正,⑥重新裝配使之靈活;更換合格油脂;⑦修復軸承。

三、電動機起動困難,額定負載時,電動機轉速低於額定轉速較多

1.故障原因:①電源電壓過低;②面接法電機誤接;③轉子開焊或斷裂;④轉子區域性線圈錯接、接反;③修復電機繞組時增加匝數過多;⑤電機過載。2.故障排除:

①測量電源電壓,設法改善;②糾正接法;③檢查開焊和斷點並修復;④查出誤接處,予以改正;⑤恢復正確匝數;⑥減載。

四、電動機空載電流不平衡,三相相差大

1.故障原因:①繞組首尾端接錯;②電源電壓不平衡;③繞組存在匝間短路、線圈反接等故障。

2.故障排除:①檢查並糾正;②測量電源電壓,設法消除不平衡;③消除繞組故障。

五、電動機執行時響聲不正常,有異響

故障原因:①軸承磨損或油內有砂粒等異物;②轉子鐵芯鬆動;③軸承缺油;④電源電壓過高或不平衡。

故障排除:①更換軸承或清洗軸承;②檢修轉子鐵芯;③加油;④檢查並調整電源電壓。

六、執行中電動機振動較大

故障原因:①由於磨損軸承間隙過大;②氣隙不均勻;③轉子不平衡;④轉軸彎曲;⑤聯軸器(皮帶輪)同軸度過低。

故障排除:①檢修軸承,必要時更換;②調整氣隙,使之均勻;③校正轉子動平衡;④校直轉軸;⑤重新校正,使之符合規定。

七、軸承過熱

1.故障原因:①滑脂過多或過少;②油質不好含有雜質;③軸承與軸頸或端蓋配合不當(過鬆或過緊);④軸承內孔偏心,與軸相擦;⑤電動機端蓋或軸承蓋未裝平;⑥電動機與負載間聯軸器未校正,或皮帶過緊;⑦軸承間隙過大或過小;⑧電動機軸彎曲。

2.故障排除:①按規定加潤滑脂(容積的1/3-2/3);②更換清潔的潤滑滑脂;③過鬆可用粘結劑修復,過緊應車,磨軸頸或端蓋內孔,使之適合;④修理軸承蓋,消除擦點;⑤重新裝配;⑥重新校正,調整皮帶張力;⑦更換新軸承;⑧校正電機軸或更換轉子。

八、電動機過熱甚至冒煙

故障原因:①電源電壓過高;②電源電壓過低,電動機又帶額定負載執行,電流過大使繞組發熱;③修理拆除繞組時,採用熱拆法不當,燒傷鐵芯;④電動機過載或頻繁起動;⑤電動機缺相,兩相執行;⑥重繞後定於繞組浸漆不充分;⑦環境溫度高電動機表面汙垢多,或通風道堵塞;

機引線或接線板絕緣破壞。

故障排除:①降低電源電壓(如調整供電變壓器分接頭);②提高電源電壓或換粗供電導線;③檢修鐵芯,排除故障;④減載;按規定次數控制起動;⑤恢復三相執行;⑥採用二次浸漆及真空浸漆工藝;⑦清洗電動機,改善環境溫度,採用降溫措施。

一、 **感應電機原理

二、 一套變速傳動系統包括一台電機和某種型別的速度控制器,早期的電氣速度傳動包括交流和直流電機兩大型別。直流電機調速是通過改變勵磁電流來改變加到直流電機上的直流電壓,以使直流電機執行到不同的速度。最早的電子控制器用閘流體整流器來控制電壓,以控制直流電機的速度,這些直流傳動裝置現在仍舊被廣泛應用著,並且需要週期的電刷維護。

而現在交流感應電機簡單﹑成本低﹑可靠性高﹑且在整個世界上都得到了廣泛的應用,為了控制交流感應電機的速度,就需要一種複雜的控制器,即能夠變頻且變壓的控制器——變頻器。為理解一台變頻器是如何工作的,首先必須懂得感應電機的工作機理,下面文字將詳細的介紹一下交流感應電機的工作原理。

一台非同步感應電機的工作就象變壓器,當定子(固定的外部繞組)被連線到三相電源時,乙個按照所設電源頻率旋轉的磁場便建立起來。該電磁場穿過在定子和轉子之間的氣隙,在轉子繞組中產生感應電流,這樣,當電流和變化的磁場進行作用時,就產生了對轉子的作用力**矩)使轉子進行旋轉。如果繞組的極對數增加,磁場的旋轉頻率就將減小。

(即兩極=50/60hz=3000/3600rpm,而四極=50/60hz=1500/1800rpm),然而,如果轉子按照旋轉磁場同樣的速度旋轉,就不會產生感應的磁場,也就沒有轉矩。由於轉子電流必須被用於產生輸出轉矩,所以轉子就總是比旋轉磁場轉慢一些,速度上的這種差異被稱為轉差率,一般為3%左右。而電機的速度取決於所加電源頻率,以及繞組的排列,在某種程度上也取決於負載。

這樣,為了控制電機的速度,就必須控制電源的頻率,如果頻率降低,則電壓必須被降低;否則電機的磁場就會飽和。如果電機的頻率增高時轉速正比例增高,這時電壓低電機磁場就會欠勵磁造成轉矩減少,因此在調速時頻率和電壓必須同時被控制。

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