電動機常見故障分析
三相非同步電動機應用廣泛，但通過長期執行後，會發生各種故障，及時判斷故障原因，進行相應處理，是防止故障擴大，保證裝置正常執行的一項重要的工作。
一、通電後電動機不能轉動，但無異響，也無異味和冒煙。
1．故障原因 ①電源未通（至少兩相未通）；②熔絲熔斷（至少兩相熔斷）；③過流繼電器調得過小；④控制裝置接線錯誤。
2．故障排除 ①檢查電源迴路開關，熔絲、接線盒處是否有斷點，修復；②檢查熔絲型號、熔斷原因，換新熔絲；③調節繼電器整定值與電動機配合；④改正接線。
二、通電後電動機不轉，然後熔絲燒斷
1．故障原因 ①缺一相電源，或定幹線圈一相反接；②定子繞組相間短路；③定子繞組接地；④定子繞組接線錯誤；⑤熔絲截面過小；⑤電源線短路或接地。
2．故障排除 ①檢查刀閘是否有一相未合好，可電源迴路有一相斷線；消除反接故障；②查出短路點，予以修復；③消除接地；④查出誤接，予以更正；⑤更換熔絲；③消除接地點。
三、通電後電動機不轉有嗡嗡聲
l．故障原因 ①定、轉子繞組有斷路（一相斷線）或電源一相失電；②繞組引出線始末端接錯或繞組內部接反；③電源迴路接點鬆動，接觸電阻大；④電動機負載過大或轉子卡住；⑤電源電壓過低；⑥小型電動機裝配太緊或軸承內油脂過硬；⑦軸承卡住。
2．故障排除 ①查明斷點予以修復；②檢查繞組極性；判斷繞組末端是否正確；③緊固鬆動的接線螺絲，用萬用表判斷各接頭是否假接，予以修復；④減載或查出並消除機械故障，⑤檢查是還把規定的面接法誤接為y；是否由於電源導線過細使壓降過大，予以糾正，⑥重新裝配使之靈活；更換合格油脂；⑦修復軸承。
四、電動機起動困難，額定負載時，電動機轉速低於額定轉速較多
1．故障原因 ①電源電壓過低；②面接法電機誤接為y；③籠型轉子開焊或斷裂；④定轉子區域性線圈錯接、接反；③修復電機繞組時增加匝數過多；⑤電機過載。
2．故障排除 ①測量電源電壓，設法改善；②糾正接法；③檢查開焊和斷點並修復；④查出誤接處，予以改正；⑤恢復正確匝數；⑥減載。
五、電動機空載電流不平衡，三相相差大
1．故障原因 ①重繞時，定子三相繞組匝數不相等；②繞組首尾端接錯；③電源電壓不平衡；④繞組存在匝間短路、線圈反接等故障。
2．故障排除 ①重新繞制定子繞組；②檢查並糾正；③測量電源電壓，設法消除不平衡；④峭除繞組故障。
六、電動機空載，過負載時，電流錶指標不穩，擺動
1．故障原因 ①籠型轉子導條開焊或斷條；②繞線型轉子故障（一相斷路）或電刷、集電環短路裝置接觸不良。
2．故障排除 ①查出斷條予以修復或更換轉子；②檢查繞轉子迴路並加以修復。
七、電動機空載電流平衡，但數值大
1．故障原因 ①修復時，定子繞組匝數減少過多；②電源電壓過高；③y接電動機誤接為δ；④電機裝配中，轉子裝反，使定子鐵芯未對齊，有效長度減短；⑤氣隙過大或不均勻；⑥大修拆除舊繞組時，使用熱拆法不當，使鐵芯燒損。
2．故障排除 ①重繞定子繞組，恢復正確匝數；②設法恢復額定電壓；③改接為y；④重新裝配；③更換新轉子或調整氣隙；⑤檢修鐵芯或重新計算繞組，適當增加匝數。
八、電動機執行時響聲不正常，有異響
1．故障原因 ①轉子與定子絕緣紙或槽楔相擦；②軸承磨損或油內有砂粒等異物；③定轉子鐵芯鬆動；④軸承缺油；⑤風道填塞或風扇擦風罩，⑥定轉子鐵芯相擦；⑦電源電壓過高或不平衡；⑧定子繞組錯接或短路。
2．故障排除 ①修剪絕緣，削低槽楔；②更換軸承或清洗軸承；③檢修定、轉子鐵芯；④加油；⑤清理風道；重新安裝置；⑥消除擦痕，必要時車內小轉子；⑦檢查並調整電源電壓；⑧消除定子繞組故障。
九、執行中電動機振動較大
1．故障原因 ①由於磨損軸承間隙過大；②氣隙不均勻；③轉子不平衡；④轉軸彎曲；⑤鐵芯變形或鬆動；⑥聯軸器（皮帶輪）中心未校正；⑦風扇不平衡；⑧機殼或基礎強度不夠；⑨電動機地腳螺絲鬆動；⑩籠型轉子開焊斷路；繞線轉子斷路；加定子繞組故障。
2．故障排除 ①檢修軸承，必要時更換；②調整氣隙，使之均勻；③校正轉子動平衡；④校直轉軸；⑤校正重疊鐵芯，⑥重新校正，使之符合規定；⑦檢修風扇，校正平衡，糾正其幾何形狀；⑧進行加固；⑨緊固地腳螺絲；⑩修復轉子繞組；修復定子繞組。
十、軸承過熱
1．故障原因 ①滑脂過多或過少；②油質不好含有雜質；③軸承與軸頸或端蓋配合不當（過鬆或過緊）；④軸承內孔偏心，與軸相擦；⑤電動機端蓋或軸承蓋未裝平；⑥電動機與負載間聯軸器未校正，或皮帶過緊；⑦軸承間隙過大或過小；⑧電動機軸彎曲。
2．故障排除 ①按規定加潤滑脂（容積的1/3-2/3）；②更換清潔的潤滑滑脂；③過鬆可用粘結劑修復，過緊應車，磨軸頸或端蓋內孔，使之適合；④修理軸承蓋，消除擦點；⑤重新裝配；⑥重新校正，調整皮帶張力；⑦更換新軸承；⑧校正電機軸或更換轉子。
十一、電動機過熱甚至冒煙
1．故障原因 ①電源電壓過高，使鐵芯發熱大大增加；②電源電壓過低，電動機又帶額定負載執行，電流過大使繞組發熱；③修理拆除繞組時，採用熱拆法不當，燒傷鐵芯；④定轉子鐵芯相擦；⑤電動機過載或頻繁起動；⑥籠型轉子斷條；⑦電動機缺相，兩相執行；⑧重繞後定於繞組浸漆不充分；⑨環境溫度高電動機表面汙垢多，或通風道堵塞；⑩電動機風扇故障，通風不良；定子繞組故障（相間、匝間短路；定子繞組內部連線錯誤）。
2．故障排除 ①降低電源電壓（如調整供電變壓器分接頭），若是電機y、δ接法錯誤引起，則應改正接法；②提高電源電壓或換粗供電導線；③檢修鐵芯，排除故障；④消除擦點（調整氣隙或挫、車轉子）；⑤減載；按規定次數控制起動；⑥檢查並消除轉子繞組故障；⑦恢復三相執行；⑧採用二次浸漆及真空浸漆工藝；⑨清洗電動機，改善環境溫度，採用降溫措施；⑩檢查並修復風扇，必要時更換；檢修定子繞組，消除故障。
資料摘於以下網頁
變壓器工作原理
變壓器是變換交流電壓、電流和阻抗的器件，當初級線圈中通有交流電流時，鐵芯（或磁芯）中便產生交流磁通，使次級線圈中感應出電壓（或電流）。變壓器由鐵芯（或磁芯）和線圈組成，線圈有兩個或兩個以上的繞組，其中接電源的繞組叫初級線圈，其餘的繞組叫次級線圈。
一、分類
按冷卻方式分類：乾式（自冷）變壓器、油浸（自冷）變壓器、氟化物（蒸發冷卻）變壓器。按防潮方式分類：開放式變壓器、灌封式變壓器、密封式變壓器。
按鐵芯或線圈結構分類：芯式變壓器（插片鐵芯、c型鐵芯、鐵氧體鐵芯）、殼式變壓器（插片鐵芯、c型鐵芯、鐵氧體鐵芯）、環型變壓器、金屬箔變壓器。
按電源相數分類：單相變壓器、三相變壓器、多相變壓器。
按用途分類：電源變壓器、調壓變壓器、音訊變壓器、中頻變壓器、高頻變壓器、脈衝變壓器。
二、電源變壓器的特性引數
1 工作頻率變壓器鐵芯損耗與頻率關係很大，故應根據使用頻率來設計和使用，這種頻率稱工作頻率。
2 額定功率在規定的頻率和電壓下，變壓器能長期工作，而不超過規定溫公升的輸出功率。
3 額定電壓指在變壓器的線圈上所允許施加的電壓，工作時不得大於規定值。
4 電壓比指變壓器初級電壓和次級電壓的比值，有空載電壓比和負載電壓比的區別。
5 空載電流變壓器次級開路時，初級仍有一定的電流，這部分電流稱為空載電流。空載電流由磁化電流（產生磁通）和鐵損電流（由鐵芯損耗引起）組成。對於50hz電源變壓器而言，空載電流基本上等於磁化電流。
6 空載損耗：指變壓器次級開路時，在初級測得功率損耗。主要損耗是鐵芯損耗，其次是空載電流在初級線圈銅阻上產生的損耗（銅損），這部分損耗很小。
7效率指次級功率p2與初級功率p1比值的百分比。通常變壓器的額定功率愈大，效率就愈高。8絕緣電阻表示變壓器各線圈之間、各線圈與鐵芯之間的絕緣性能。
絕緣電阻的高低與所使用的絕緣材料的效能、溫度高低和潮濕程度有關。
三、音訊變壓器和高頻變壓器特性引數
1 頻率響應指變壓器次級輸出電壓隨工作頻率變化的特性。
2 通頻帶如果變壓器在中間頻率的輸出電壓為u0，當輸出電壓（輸入電壓保持不變）下降到0.707u0時的頻率範圍，稱為變壓器的通頻帶b。
3初、次級阻抗比變壓器初、次級接入適當的阻抗ro和ri,使變壓器初、次級阻抗匹配，則ro和ri的比值稱為初、次級阻抗比。在阻抗匹配的情況下，變壓器工作在最佳狀態，傳輸效率最高。
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4 無反饋磁飽和電抗器式矽弧焊整流器具有陡降的外特性，國內典型產品有zxg7 300 zxg7 500及zxg7 300 1型等，可用於焊條電弧焊或鎢極氬弧焊。但這種弧焊整流器的缺點是磁飽和電抗器沒有反饋，電流放大倍數小，控制電流較大。5 部分內反饋磁飽和電抗器式矽弧焊整流器的反饋作用介於無反饋式和...
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