複合材料LCM整體成型工藝發展及應用

2022-09-13 18:42:03 字數 942 閱讀 2067

作者:馬俊龍

**:《科技創新與應用》2023年第10期

摘要:複合材料lcm工藝經過長久的發展,已經形成了rtm、rim以及連續纖維增強熱塑料性預浸料真空袋壓縮成型等多種型別的工藝方法。各種的工藝方法由於特點的不同,需要發展的技術內容各有不同,rtm工藝向著高速成型的方向發展,rim向著更大、更為複雜的結構部件整體成型發展,連續纖維增強熱塑性預浸料真空袋壓成型需要開發更多的品種藉以拓展應用的領域。

關鍵詞:複合材料;lcm rtm rim;連續纖維

引言較高的和比剛度、較好的抗疲勞效能以及較強的可設計性是纖維增強複合材料的主要特點,其在很多領域得以廣泛應用,如風力發電、航空以及車輛製造等。因為纖維增強複合材料是一種有著極強的設計性的材料,再加上簡單的工藝,這就使得其比較容易進行一次性整體成型,這便可以使得結構效率更高,這針對多數大型結構部件製造來說,具有很好的工藝優勢。

1 rtm、vartm以及hp-rtm介紹

1.1 rtm工藝模具

rtm成型模具是工藝得以成功的關鍵,為了使得模具投資得以降低,在一些大型部件製造中,通常會在母模型裡面翻製的方式來進行模具的製造。模具結構主要部分有注射口、導向定位結構、成型面以及排氣口等。在對早期模型加工時,是木製模型,這是通過手工技術以及木工機場來進行實現的。

由於當前代木膠泥材料的生產,使得大型數控多軸成為進行模型加工的關鍵部分。

為了有效提公升模具表面的耐久性,將電鑄鎳殼模具技術廣泛應用到rtm技術中去,電鑄工作主要是根據金屬電解沉積的原理來進行的,用其來保證複製母模型的精確性,這在應用電鍍中是比較特殊的。在製作電鑄鎳殼模具的過程中,首先需要加工乙個精確的母模型,在其上進行導電材料的覆蓋,之後在鎳電鑄槽內將其複製,而且要在模型表面將鎳合金材料進行沉澱,在其厚度到5mm之上時,便取出模型,並製造剛度結構個增強層在其後面,最後進行脫模,就此電鑄模具便完成了。在生產汽車軟質內飾的時候,廣泛運用了電鑄鎳模具。

在比較大的生產量裡面,rtm可以提供上萬次的模具使用壽命。

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