山區道路大都路幅狹窄，坡道較多，有的山道坡陡彎急。車子在下坡時速度會越來越快，駕駛員在控制車速時若頻繁使用制動踏板，會感到腿部乏力、疲勞，車輪制動鼓和制動蹄摩擦片也會過熱，輕者使制動效能降低，重者使制動失效。
山路下坡時，應根據坡道的陡緩情況以及車輛載質量的大小，掛上適合的擋位，充分利用發動機的牽阻控制車速，這樣可避免過多使用腳制動。
氣壓制動的車輛，要保證氣壓在安全標準以上，一般不宜過多將制動踏板隨踩隨放，避免過快降低氣壓，而應根據所需的制動強度，適當踩下制動踏板。當車速過快需增大制動力時，可繼續踩下行駛一段；車速慢需減小制動力時，稍放鬆制動踏板。在下長而陡的坡道時，只要氣壓能滿足需要，可採用適當的間歇制動，這樣有利於制動鼓和制動蹄片的冷卻。
使用液壓制動的車輛，制動時應將制動踏板踩兩次後，用腳壓住踏板，使踏板處於較高的臨近制動位置。需要增強制動力時，往下踩點；需要減小制動力時，稍放一點。制動踏板逐漸降低後，可再踩兩次，使踏板重新公升高，以保證車輛制動的及時和靈敏。
液壓制動汽車在長而陡的坡道時（特別是炎熱的天氣下），由於使用制動器的時間長，制動鼓過熱，常需停車休息，但往往休息後再起步行駛時，會發生制動失效的現象。這是由於停車休息時，分幫浦活塞和皮碗停止不動所致。因為分幫浦過熱而使皮碗外圓接觸面乾燥，密封性降低，制動時漏油，引起制動失效。
因此停車休息時，應不斷徐徐地踩動制動器，使皮碗往復運動，防止外圈表面乾燥，既可使皮碗保持較好的密封性，又能使制動液冷卻得快些。
下坡中途腳制動器發生意外故障而突然失效時，可用「搶擋」的方法降到最低擋，利用發動機的牽阻降速，同時要掌握好方向，用手制動器控制傳動機件旋轉。
用手制動時，手制動杆不可一次拉緊不放，也不可拉得太慢。一下拉緊，容易將手制動盤抱死，損壞傳動機件，喪失制動力。拉得太慢，會使制動盤摩擦過熱損壞制動摩擦片而失去制動作用。
正確的方法是：拉一下，松一下；再拉一下，松一下，反覆進行。當車輛接近停住時，再拉緊手制動杆。
車輛工程畢業設計129普通貨車制動器設計說明書
前言輕型載貨車主要用於中 短途載貨運輸，一般能滿足城區附近的貨運要求，個別還用於客運。第一章制動系設計 1.1 概述 汽車制動系是用以強制行駛中的汽車減速或停車，使下坡形式的汽車的車速保持穩定以及使已停使的汽車在原地 包括在斜坡上 駐留不動的機構。隨著高速公路的發展和車速的提高及車流密度的日益增大，...
長坡中學2019屆中考備考方案
初三年級組 目錄1 指導思想 2 學生情況分析 3 備考工作組織機構 4 2013屆中考指標 5 中考工作措施 6 備考複習的時間安排 7 主要工作任務及日程安排 8 各科具體複習時間安排 一 備考指導思想 為了迎接 年的中考，確保我校中考取得勝利，保證中考各項工作有目標 有計畫 有步驟 有方法的推...
長運物流公司危貨車輛報廢更新制度
第1條根據 中華人民共和國道路交通安全法 及其實施條例 中華人民共和國大氣汙染防治法 中華人民共和國雜訊汙染防治法 結合公司實際情況制定本制度。第二條根據機動車使用和安全技術 排放檢驗狀況，國家對危險品運輸載貨汽車使用10年，其他載貨汽車 包括半掛牽引車和全掛牽引車 使用15年 第三條車輛未達到強制...