力、初彎曲和初偏心。
2.1僅考慮殘餘應力時的軸壓直杆
殘餘應力是鋼構件截面內存在的一種自相平衡的初始應力。在實際工程中，構件由於軋制或焊接後的不均勻冷卻，截面中必然產生自相平衡的殘餘應力。殘餘應力在壓桿截面上的分布變化多端，它既和軋制後的冷卻、焰割、焊接等過程有關，也和材料厚度、截面組成形式有關。
殘餘應力的絕對值不受屈服點的影響；厚板焊成的截面殘餘應力高於薄板焊接截面，而且沿板厚度變化。
2.2僅考慮初彎曲時的軸心壓桿
初彎曲的存在使軸心壓桿喪失穩定的性質發生了改變。直杆在荷載達到臨界力時失穩，屬於平衡分岔問題。有初彎曲的軸心壓桿，其桿長中點處受力最不利隨著荷載和撓度的增大，部分截面進人塑性，桿件剛度逐漸降低。
如果讓桿長中點截面邊緣的壓應力等於鋼材屈服點，將此時的平均應力作為臨界應力，即為邊緣屈服準則。
2.3僅考慮初偏心的軸心壓桿
由於桿件截面尺寸偏差和安裝誤差會產生作用力的初始偏心，按邊緣屈服準則，跨中截面邊緣應力首先達到屈服點。初偏心對短桿的不利影響較大，對長柱的影響不及初彎曲的影響大。
3、加強軸壓構件整體穩定性的一些措施
加強軸心受壓構件的整體穩定性應該從設計人手。不宜將桿件的計算長度設計過長；可以在構件中部設定側向支撐，減少桿件的計算長度，提高構件的穩定性；對於組合截面，例如工字形截面軸心受壓構件，應盡可能將其截面形狀設計得到開展一些，選用寬薄的板件，以期獲得較大的迴轉半徑，減少長細a；可以通過兩個軸的等穩定設計，即使2x=ay，使構件控制穩定能力提高。
鋼結構穩定性設計的心得
作者 宋士偉 建築與文化 2013年第01期 摘要 鋼結構因具有自重輕 強度高 工業化程度高等優點，在建築工程中得到了廣泛的應用，另一方面，因其結構失穩破壞造成的人員 財產損失的事故案例也常有耳聞，而失穩破壞的原因通常是結構設計缺陷所致。通過對鋼結構穩定性設計的概念 原則及分析方法的總結，結合工程設...
鋼結構的穩定性設計研究
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