蔽所，當全部修建在地落車庫內時，可劃分為5個防護單元。確定防護單元數量的同時應考慮防火分割槽的劃分，此處有乙個疑點。根據《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規範》（gb50067-97）表5.
1.1的規定地下汽車庫的每個防火分割槽最大允許建築面積為2000㎡，當設有自動滅火系統是此面積可增加一倍即為4000㎡。再看一下《人民防空工程設計防火規範》（gb50098-98）表4.
1.4，其條文說
表4.1.4 丙、丁、戊類物品庫房防火分割槽允許最大建築面積（㎡）明中指出自行車庫屬於戊類，電單車庫屬於丁類，但是並沒有明確汽車庫屬於幾類物品庫。
但是此規範的3.1.9明確：
設在人防工程內的汽車庫、修車庫，其防火設計應按現行國家標準《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規範》。那麼這樣是否兩個防護單元為乙個防火分割槽呢？那我們再看看國標07fj01防空地下室建築設計示例的示例5，此示例即為平時汽車庫戰時核6級常6級甲類二等人員掩蔽所。
根據此示例可知，地防護單元建築面積1986㎡≤2000㎡，由平面示意圖可知這1986㎡為乙個防火分割槽，並且示例說明第6條說防火分割槽按照《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規範》（gb50067-97）表5.1.1執行，但是如果將兩個或兩個以上防護單元設為乙個防火分割槽的話，水暖電專業會有大量管線穿防護單元隔牆，這是人防工程絕對禁止的，所以就算建築專業自己的疏散按照乙個防火分割槽考慮，裝置專業還是會以防護單元為分割槽設計消防系統，既然如此那麼建築專業在滿足防火分割槽允許最大建築面積≤4000㎡的前提下，將兩個或兩個以上得防護單元劃分為乙個防火分割槽是否還有意義？
《人防防火規範》4.1.1.
5條又有說：防火分割槽的劃分宜與防護單元相結合。此處用的是宜，不是應。
那我們來看看4000㎡乙個防火分割槽和2000㎡乙個防火分割槽對於建築疏散是否有差別。即當人防平時功能為地下汽車庫，且具有自動滅火系統時每個防護單元為乙個防火分割槽其允許的最大建築面積≤2000㎡。
接著需要確定出入口的位置。一般出地面主要出入口與排風設在一起，進風和濾毒跟乙個次要出入口設在一起，這兩個出入口最好是對角線設定，這樣更有利於通風，並應滿足《規範》3.4.
2條的內容，即進排風豎井水平距離不宜小於10公尺，跟排煙口水平距離不宜小於15公尺，或垂直距離不宜小於6公尺。
防空地下室施工注意事項
防空地下室施工須按 人民防空地下室設計規範 2003年版 人民防空工程施工及驗收規範 gb50134 2004 人民防空工程質量檢驗評定標準 地下防水工程質量驗收規範 gb50208 2002 等有關設計和施工規範施工。結合施工現場檢查情況，具體在實際施工中遇到的有關問題說明如下 施工圖必須經市人防...
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防空地下室施工注意事項
6 若干防護單元相連，若僅有乙個防爆電纜井，則跨防護單元間的戰時電源連線問題須在底板內用鍍鋅鋼管相連用來穿電線 纜 並在穿防護單元隔牆兩側底板處各設乙隻穿電纜坑。二 側牆澆築 1 門垛寬度要求。根據 防空地下室設計規範 2003年版 第3.4.11條要求，若防護門洞寬度小於等於1000，兩門垛寬須分...