***鐵路進口段土方回填
編制：審核：
批准：目錄
1 編制說明 1
1.1 編制依據 1
1.2 編制範圍 1
1.3 編制原則 1
2 工程概況 2
2.1 明挖區間工程概況 2
2.2 區間工程地質 4
2.3 區間水文地質 5
3 施工組織安排 6
3.1 施工組織機構 6
3.2 各職能部門職責 6
3.3 主要管理人員及管理部門職責 7
4 機械裝置及回填料的選擇 7
4.1 機械裝置情況 7
4.2 回填料的選擇 8
4.2.1回填料的確定 8
4.2.2標準擊實試驗 8
4.3 施工人員準備情況 8
4.3.1 勞動力組織方式 8
4.3.2 作業人員配置 8
5施工部署 9
6土方回填施工方法及施工工藝 9
6.1.施工工藝及流程 9
6.2.施工方法及工藝 9
7 施工技術質量保障措施 10
7.1 技術質量控制措施 10
8 工期保證措施 11
8.1 組織保證 11
8.2 資源保證 12
8.3 管理保證 12
9 施工安全保障措施 12
10 文明施工保障措施 12
1 編制說明
1.1 編制依據
編制主要依據：
1、根據鐵四院提供的20**年*月段施工圖設計圖》，******隧道第
一、六冊進口段dk00.000～dk926圍護結構設計圖、主體結構設計圖、城市明挖隧道防水設計圖等。
2、國家、鐵道部頒布的現行相關設計規範、施工技術規範、各種試驗(檢驗)、檢測標準(規程)；
3、《建築地基基礎工程施工質量驗收規範》（gb50202-2002）；
4、《建築工程施工質量驗收統一標準》（gbj50300-2013）
5、《建築地基基礎設計規範》（gb50007-2011）
6、《地下鐵道工程施工及驗收規範》（gb50299-1999）
7、我單位現有人員的施工管理水平、技術水平、科研水平、機械裝置配套能力。
1.2 編制範圍
進口段明挖隧道及1#工作井dk000～dk926明挖區間主體結構頂板土方回填施工。
1.3 編制原則
施工方案應完全滿足業主要求和符合施工現場實際施工需要以及施工技術規範。確保工程安全、優質、按時完成。
⑴遵守設計
服從甲方、遵守設計，嚴格執行甲方提供的工程圖紙及檔案，並且滿足國家現行施工規範要求。
⑵確保工期
嚴格按所規定的施工工期，根據本工程的特點和要求，在保證質量、安全可靠的前提下合理安排施工工序，優化施工組織，各工序緊密銜接，避免不必要的重複工作，以保證施工連續均衡有序地進行，確保施工工期並力爭提前完成。
⑶質量第一
確立質量目標、制定創優規劃、嚴格按照質量體系運作，以工作質量確保每道工序和每項工程的工程質量。
⑷安全第
一、預防為主
確立安全工作目標、完善規章制度、層層簽訂安全生產責任狀，強化安全教育和安全管理，狠抓現場各項規章制度、措施的落實，確保安全生產目標的實現。
⑸科學管理
從實際出發，系統的、合理的安排施工的程式和順序，做到布局合理、突出重點、全面展開；正確選用施工方法，科學組織，均衡生產。在實事求是的基礎上，力求技術先進、科學合理和經濟適用；在確保工程質量標準的前提下，積極採用新技術、新工藝、新機具、新材料和新方法。作好人力、物力、機械綜合調配，組織均衡生產，降低工程成本。
⑹文明施工
堅持自始至終對施工現場的全過程進行嚴密監控，以科學的方法實行動態管理，並按動、靜結合的方法精心布置和規劃施工現場，保護周圍環境。嚴格施工管理，開展文明施工活動，做到文明施工，爭創標準化施工現場。
2 工程概況
2.1 明挖區間工程概況
***~***，位於***大道，前部為隧道進口，後接1#工作井，線路左側臨前山水道，多為工業廠房。隧道起迄里程：dk000～dk926，全長0.
449km，雙洞單線，明挖法施工。具體圍護結構參數列見表2.1-1。
表2.1-1 dk000-dk126圍護結構主要參數列
1、明挖段旋噴樁里程為dk***~dk23***，長275m，寬度從小里程往大里程漸漸變大，最窄16.835m，最寬22.363m；基坑開挖深度最淺6.
204m，最深13.435m；圍護結構採用φ800鑽孔樁及φ1000鑽孔樁+ 800@600旋噴樁止水帷幕支護體系；內支撐採用φ609 t=16鋼管撐，標準斷面如圖2.1-1及2.
1-2所示。
圖2.1-1 dk2926~dk222形槽段主體結構標準斷面圖
圖2.1-2 dk266~dk22矩形段主體結構標準斷面圖
2、1#井里程為dk922-dk926, 盾構井基坑長度3.405m，寬度9.767m，基坑平面呈長方形，開挖深度997m，1#井小里程為一段明挖基坑，大里程為盾構區間。
盾構井採用鑽孔灌注樁作為支護結構，圍護樁為直徑φ1200@1400的鑽孔灌注樁+800@600旋噴樁做止水帷幕，第
二、四道支撐採用φ609，t=16鋼支撐,第
一、三道採用混凝土支撐。雙洞單線盾構工作井標準斷面圖2.1-3。
圖2.1-3 雙洞單線盾構工作井標準斷面圖
根據本段的周邊環境、工程地質、水文地質及基坑埋深，明挖基坑安全等級為一級。
2.2 區間工程地質
根據勘察揭露的地層結構、岩性特徵、埋藏條件、物理力學性質，以及原位測試成果、室內土工試驗成果，結合區域地質資料，現將各巖土層分布及特徵分述如下：
⑴、人工填土層(q4ml)
人工填土（雜填土、素填土）雜色，潮濕，鬆散～稍密，成分複雜，表層多有20-40cm道路砼，主要成分為黏性土、花崗岩碎塊石、區域性含建築垃圾等。揭示層厚1.2～6.
1m，平均層厚3.52m。推薦地基基本承載力σ0=40kpa。
⑵、第四系全新統海陸相互動沉積層(q4mc)
①2-3 粉質黏土，褐黃色、棕紅色等，可塑，區域性夾薄層砂類土。全線大多數地段均有分布，揭示層厚1.0～23.
3m，平均層厚4.28m；埋深2.95～21.
0m，平均埋深8.03m。推薦地基基本承載力σ0=120kpa。
②4-1 粗砂(sco)，褐黃色，灰色等，鬆散，飽和，區域性夾黏性土及少許砂類。分布不連續，揭示層厚1.0～5.
0m，平均層厚2.75m；埋深2.0～7.
8m，平均埋深4.18m。推薦地基基本承載力σ0=110kpa。
⑶、基岩
①花崗岩（γ52-3），全風化（w4），灰白色、褐黃色等，岩芯已風化成砂土狀，礦物成分主要為石英、長石和雲母。岩面起伏較大，分布不連續，揭示層厚0.3～47.
0m，平均層厚14.39m；埋深2.0～34.
0m，平均埋深17.86m。推薦地基基本承載力σ0=200kpa。
②花崗岩（γ52-3），弱風化（w2），青灰色、灰白色等，弱風化，中粗顆粒結構，塊狀構造，節理裂隙較發育，岩質堅硬，層面埋深起伏較大，分布不連續，揭示層厚0.5～22.3m，平均層厚6.
18m；埋深3.0～54.0m，平均埋深22.
05m。推薦地基基本承載力σ0=1000kpa。
在工作井範圍內，根據收集資料和本次勘察揭露的地層結構、岩性特徵、埋藏條件、物理力學性質，以及原位測試成果、室內土工試驗成果，結合區域地質資料，勘探深度範圍內共揭示4個地層，人工填土層約為2m、粗砂層厚約7.15m、可塑粘土層厚約11.6m、全風化花崗岩層厚約20.
7m。2.3 區間水文地質
⑴、地表水
隧道沿線臨海，地表水極其豐富，多為海水。
⑵地下水
擬建隧道範圍內，根據地下水的分布特徵，可分為第四系鬆散岩類孔隙水、深部基岩裂隙水。
①第四紀孔隙水
主要賦存於場區淺部人工填土及其下部砂類地層中，水量豐富，富水性好。砂土及花崗岩全風化層透水性強。砂土層中地下水大部分具有承壓性。
②基岩裂隙水
位於下伏燕山期侵入巖—花崗岩（γ52-3）地層中，基岩裂隙水主要靠上層的孔隙水沿基岩裂隙下滲補給，水量貧乏。
⑶、地下水的補給、徑流、排洩條件
第四系孔隙潛水人工填土層透水性差異較大。填土為碎石或花崗岩碎塊地段，透水性較強；填土以黏性土為主的地段，透水性較弱。第四系孔隙潛水主要受大氣降水豎向入滲補給，同時與地表水體互為補給。
地下水受潮汐影響較大，勘測期穩定水位埋深1.5～2.5m。
承壓含水層，主要分布在砂類土中，上部隔水頂板多為黏性土，受氣候、潮汐影響不明顯，主要接受潛水入滲補給，同時接受上部地表水補給，側向逕流緩慢。
基岩裂隙水主要賦存於岩層風化帶及節理裂隙中，接受上部孔隙水的補給，水量貧乏，水動力條件微弱。
3 施工組織安排
3.1 施工組織機構
專案經理部按照精幹高效、便於管理的原則組建，配置專案經理1人，專案副經理*人，技術負責人1人，專案經理部設「五部二室」，共七個職能部門，即施工技術部、安質部、保障部、計畫部、財務部、綜合辦公室，中心試驗室。
土方回填施工方案
一 工程簡介 二 土方回填前的準備 1 回填料的確定 本工程回填料主要利用本工程開挖料，工程師認為不合格的填築料一律不得使用。2 標準擊實試驗 土方回填料確定後，專案部質檢員 抽樣員邀請監理工程師共同在回填料場進行取樣，抽取的土樣應具有代表性，各個土層和性狀的土都應包括。土樣抽取後送工地實驗室做標準...
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西安醫學院第二附屬醫院職工住宅樓 編制審核審批浙江海天西安醫學院第二附屬院職工住宅工程專案部 二零一一年七月 目錄一 工程概況 3 二 編制依據 3 三 土方回填 3 四 質量保證措施 5 五 主要管理措施 5 六 進度計畫 7 一 工程概況 工程名稱 西安醫學院第二附屬醫院職工住宅樓工程 建設地點...
土方回填施工方案
一 土方回填概況 本工程為108國道龍門服務區場地回填，工程量大，主要以素土為主，有少量的3 7和二灰碎石。二 施工工藝 1.操作工藝 回填土內不得含有有機雜質，粒徑不應大於50mm，含水量應符合壓實要求。關於回填土中所含有的雜質，人工配合機械將其拉出本回填區域。2.應在填土前檢驗填料的含水率。含水...